RE2B型车轴取消（），减小轴颈根部应力集中和腐蚀，改善车轴、轴承受力状态，提高车辆运行安全可靠性和使用寿命。A、防尘板座B、卸荷槽C、后部轴肩D、轴颈

RE2B型车轴取消（），减小轴颈根部应力集中和腐蚀，改善车轴、轴承受力状态，提高车辆运行安全可靠性和使用寿命。

  • A、防尘板座
  • B、卸荷槽
  • C、后部轴肩
  • D、轴颈

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RE2B型车轴，车轴载荷中心距为（）mm。
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RE2B型车轴轴颈根部和防尘板座根部形式（）。A、1种B、2种C、3种D、有卸荷槽
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新型货车采用LZW50钢材质的RE2B型车轴取消了（），减小轴颈根部应力集中和腐蚀。A、卸荷槽B、防尘板座C、防尘板D、保持架
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车轴承受最大应力的部位是（）。A、轴颈B、防尘板座C、轮座D、轴中央部
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RE2B型车轴轴身公称直径为184mm。
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轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有裂纹时，该车轴报废。
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RE2B型车轴，与现有的RE2A型车轴相比，车轴载荷中心到轴径根部的距离缩短了（）mm，进一步降低了轴径根部应力和弯曲变形。A、10B、20C、15D、18
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轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有横向裂纹时，该车轴报废。
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RE2B型车轴压装轴承时如何测量轴颈直径？
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RE2B型车轴轴颈直径为150mm。
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RE2B型车轴轴颈圆柱度的原型限度为（）。A、≤0.005MMB、≤0.010MMC、≤0.015MMD、≤0.025MM
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客车车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对（）施行全轴超声波穿透检查，对（）施行超声波探伤检查。A、车轴、轮座及制动盘座镶入部B、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）C、车轴、轴颈根部（卸荷槽）D、车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）
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车轴断裂多发生在（）3个区域。A、轴端B、轮座内侧C、轴颈圆根部D、轴身E、抱轴颈的圆根部
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车轴轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有（）时，该车轴报废。A、横向裂纹B、纵向裂纹C、横向发纹D、纵向发纹
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铁路货车RE2B型号车轴，轴颈根部或卸荷槽处，探测选用β（）º之间小角度纵波探头。A、16º～18ºB、23～25ºC、27º～28ºD、52º～56º
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多选题车轴断裂多发生在（）3个区域。A轴端B轮座内侧C轴颈圆根部D轴身E抱轴颈的圆根部
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填空题RE2B型车轴，车轴载荷中心距为（）mm。
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单选题客车车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对（）施行全轴超声波穿透检查，对（）施行超声波探伤检查。A车轴、轮座及制动盘座镶入部B轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）C车轴、轴颈根部（卸荷槽）D车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）
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判断题RE2B型车轴轴颈直径为150mm。A对B错
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