发动机的气门间隙调整不当时,消耗将增加()。A、5%---8%B、10%---15%C、15%---20%D、20%---25%

发动机的气门间隙调整不当时,消耗将增加()。

  • A、5%---8%
  • B、10%---15%
  • C、15%---20%
  • D、20%---25%

相关考题:

发动机的气门间隙,是指挺杆在最低位置,气门处于关闭状态下,( )。A.气门尾端与挺杆之间的间隙B.气门尾端与摇臂之间的间隙C.气门尾端与调整螺钉之间的间隙D.气门与气门座之间的间隙

491汽油机的气门间隙无需调整,故其发动机上无气门间隙调整装置。此题为判断题(对,错)。

怎样调整6135发动机的气门间隙?

在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙?气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响?在哪里调整与测量?

哪些有关气门间隙的说法是不正确的()A、气门间隙越大,气门的升程越大B、气门间隙为0时,气门顶容易产生噪音C、采用液压式气门间隙调节方式时,气门间隙不需要人工调整D、气门间隙与发动机的功率没有关系

发动机怠速运转时,将厚薄规插入气门脚间隙中,气门脚(),表明间隙过大,应予以调整。A、响声增强B、响声减弱C、响声不变D、良好

关于新嘉年华气门间隙的调整下列说法有误的一项?()A、冷车时,发动机的进排气门的间隙都为0.270-0.330mmB、释放链条张紧器张紧力可以在没有拆下发动机前罩(发动机前端盖)的情况下完成C、气门间隙的调整是通过选择更换不同厚度尺寸的气门顶筒来实现的D、气门顶筒尺寸的选择计算公式是:拆下的气门顶筒厚度+标准气门间隙-测量到的气门间隙

发动机气门间隙调整过小,发动机易产生()A、气缸密封不良B、气门响C、气门杆与气门导管之间产生冲击响

发动机气门间隙的调整方法有逐缸调整法和()调整法。

关于气门间隙,说法不正确的是()。A、气门间隙在发动机工作过程中会发生改变B、一般新车行驶1000km要检查调整气门间隙C、每行驶6000km要检查调整气门间隙D、气门间隙过大会使进气量减少

发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙,所以不再需要人工调整气门间隙。

在装配发动机时,在气门与其传动件之间需预留间隙,即()。A、调整间隙B、气门间隙C、顶柱间隙D、火花塞间隙

下面哪一个有关气门间隙的叙述是正确的?()A、如果气门间隙大,气门的碰撞声便会变大B、如果气门间隙小,在发动机预热后气门的碰撞声便会变大C、发动机预热后,测量和调整双顶置凸轮轴发动机气门间隙D、通过在间隙插入一个塑料间隙规测量气门间隙

发动机气门间隙调整可分为热调和冷调,其中冷调是指发动机机不工作至少4个小时或水温油温不超过()时调整。A、90℃B、85℃C、65℃D、60℃

采用液力挺杆的发动机,无需人工调整气门间隙。

液压挺柱式发动机不需要调整气门间隙。

四缸发动机调整气门间隙时应摇转曲轴()按点火顺序调整下一缸进排气门间隙。A、90°B、120°C、180°D、360°

NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门(扭矩法)调整气门时,应先调整喷油嘴柱塞,然后按规定调整()和气门的间隙。

发动机气门间隙调整不当,油耗将()。A、增加B、减少C、不变

怎样调整发动机的气门间隙?

发动机的气门间隙调整不当时,油粍将增加()A、5%〜8%B、10%〜15%C、15%〜20%D、20%〜25%

CA6102型发动机的气门间隙,是指挺杆在最低位置,气门处于关闭状态下,()。A、气门尾端与挺杆之间的间隙B、气门帽与摇臂之间的间隙C、气门尾端与调整螺钉之间的间隙

调整气门间隙仅能顺着发动机回转方向旋转曲轴。

气门导管和气门杆之间配合间隙(),将导致发动机窜机油,并使油耗增加。A、过小B、过大C、过紧D、为零

单选题下面哪一个有关气门间隙的叙述是正确的?()A如果气门间隙大,气门的碰撞声便会变大B如果气门间隙小,在发动机预热后气门的碰撞声便会变大C发动机预热后,测量和调整双顶置凸轮轴发动机气门间隙D通过在间隙插入一个塑料间隙规测量气门间隙

单选题关于气门间隙的调整,以下说法正确的是?()A温度对气门的影响不是很严重,但也得考虑在冷态和热态调整;B将需要调整气门的气缸转到压缩上止点,同时将其配对的气门运转至进气冲程。C对于大间隙:额定间隙0.4mm,测得间隙0.6mm,测得垫片厚度2.8mm。则垫片的厚度=2.8-0.2=0.6mmD发动机处于运行状态,不能调整气门间隙

单选题关于气门间隙,说法不正确的是()。A气门间隙在发动机工作过程中会发生改变B一般新车行驶1000km要检查调整气门间隙C每行驶6000km要检查调整气门间隙D气门间隙过大会使进气量减少