关于车载信号设备操作，下列说法错误的是（）。A、用防静电手链将人与设备进行电荷平衡B、可以用手直接拔出板件C、只可以握住板的边缘或板的面板，只能将这些板件放置于底座上，该底座是导体或者已被导通D、如果板件在无任何包装的情况下从一个人手中传递到另一个人手中，必须先握手以达到电荷平衡
关于车载信号设备操作，下列说法错误的是（）。
- A、用防静电手链将人与设备进行电荷平衡
- B、可以用手直接拔出板件
- C、只可以握住板的边缘或板的面板，只能将这些板件放置于底座上，该底座是导体或者已被导通
- D、如果板件在无任何包装的情况下从一个人手中传递到另一个人手中，必须先握手以达到电荷平衡
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机车信号模式是装备CTCS£3级列控车载设备的动车组在CTCS£0£¯1级区段运行时使用的模式。经司机操作后,列控车载设备转为最高限速()km£¯h控车模式。 A.40B.60C.80D.100
下列关于CTCS2-200CATP系统说法正确的是()A、CTCS2-200C动车组ATP系统是指车载设备B、地面设备包括列控中心、轨道电路、应答器等C、车载设备就是ATPD、LKJ-2000不能起着防止超速的功能
关于车载信号设备维护，下列说法错误的是（）。A、必须遵守处理电路模块的安全和保护提示B、触摸带有防静电标识的装置前，首先要进行电平衡C、处理电路板时，可以用手触碰集成电路元件D、仅当车载设备断电时，才能卸除或安装车载设备、组匣、机柜或机架
机车信号是否可以作为行车凭证，或者说是否能成为主体信号，同时取决于（）以及地面信号设备以及车载信号设备的可靠性安全性是否符合要求。A、车载设备能否构成闭环检查，满足故障－安全原则B、车载设备是否具有运行记录功能C、地面信号设备和车载设备构成的系统是否符合故障－安全原则D、车载设备是否满足是JT1－CZ2000机车信号设备
OS模式是当200H列控车载设备接收到禁止信号或无信号时，列车停车后，根据行车管理办法（含调度命令），司机经特殊操作（如按压专用按钮），列控车载设备生成固定限制速度（20km/h），列车在列控车载设备监控下运行，司机对安全负责。
在目视行车模式中，CTCS2-200H型列控车载设备接收到禁止信号或无信号时，列车停车后，司机经特殊操作，列控车载设备生成固定限制速度（）A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h
关于交通技术监控设备的设置，下列说法正确的是（）。A、设置的地点应当有交通信号B、固定式交通技术监控设备设置点应当向社会公布C、使用车载移动测速设备测速的，可以使用警车D、使用固定式交通技术监控设备测速的路段，应当设置测速警告标志
单选题在目视行车模式中，CTCS2-200H型列控车载设备接收到禁止信号或无信号时，列车停车后，司机经特殊操作，列控车载设备生成固定限制速度（）A10km/hB15km/hC20km/hD25km/h
单选题关于车载信号设备维护，下列说法错误的是（）。A必须遵守处理电路模块的安全和保护提示B触摸带有防静电标识的装置前，首先要进行电平衡C处理电路板时，可以用手触碰集成电路元件D仅当车载设备断电时，才能卸除或安装车载设备、组匣、机柜或机架
单选题机车信号是否可以作为行车凭证，或者说是否能成为主体信号，同时取决于（）以及地面信号设备以及车载信号设备的可靠性安全性是否符合要求。A车载设备能否构成闭环检查，满足故障－安全原则B车载设备是否具有运行记录功能C地面信号设备和车载设备构成的系统是否符合故障－安全原则D车载设备是否满足是JT1－CZ2000机车信号设备
判断题OS模式是当200H列控车载设备接收到禁止信号或无信号时，列车停车后，根据行车管理办法（含调度命令），司机经特殊操作（如按压专用按钮），列控车载设备生成固定限制速度（20km/h），列车在列控车载设备监控下运行，司机对安全负责。A对B错
单选题关于车载信号设备操作，下列说法错误的是（）。A用防静电手链将人与设备进行电荷平衡B可以用手直接拔出板件C只可以握住板的边缘或板的面板，只能将这些板件放置于底座上，该底座是导体或者已被导通D如果板件在无任何包装的情况下从一个人手中传递到另一个人手中，必须先握手以达到电荷平衡
问答题轨道交通信号设备有哪些？什么是车载信号设备？