客运专线路桥过渡段的设计原则有以下哪几点()。A、在过渡段较软一侧,增大路基基床的竖向刚度值,控制路基的工后沉降,地基采用复合地基处理B、在过渡段较软一侧,增大轨道结构的竖向刚度C、在过渡段较硬一侧,减小轨道结构的竖向刚度D、在过渡段较硬一侧,减少桥台结构的竖向刚度E、在过渡段较软一侧,增大桥台结构的竖向刚度

客运专线路桥过渡段的设计原则有以下哪几点()。

  • A、在过渡段较软一侧,增大路基基床的竖向刚度值,控制路基的工后沉降,地基采用复合地基处理
  • B、在过渡段较软一侧,增大轨道结构的竖向刚度
  • C、在过渡段较硬一侧,减小轨道结构的竖向刚度
  • D、在过渡段较硬一侧,减少桥台结构的竖向刚度
  • E、在过渡段较软一侧,增大桥台结构的竖向刚度

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客运专线路桥过渡段的设计原则有以下哪几点()。A、在过渡段较软一侧,增大路基基床的竖向刚度值,控制路基的工后沉降,地基采用复合地基处理B、在过渡段较软一侧,增大轨道结构的竖向刚度C、在过渡段较硬一侧,减小轨道结构的竖向刚度D、在过渡段较硬一侧,减少桥台结构的竖向刚度E、在过渡段较软一侧,增大桥台结构的竖向刚度

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无缝道岔必须设在缓冲区,无缝道岔不应设在路桥过渡段上,不宜设在路隧、路涵过渡段上。

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客运专线桥台与路堤过渡段表层以下采用()分层填筑。A、级配碎石掺入适量水泥B、级配碎石C、渗水料

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