凡温度跨度超过()的钢桥均需设置伸缩调节器。A、20mmB、100mmC、32mmD、64mm

凡温度跨度超过()的钢桥均需设置伸缩调节器。

  • A、20mm
  • B、100mm
  • C、32mm
  • D、64mm

相关考题:

凡温度跨度超过()的钢桥均需设置伸缩调节器。A.20mmB.100mmC.32mmD.64mm

()不应有钢轨接头,否则应将其焊接、冻结或胶接。 A.明桥面小桥的全桥范围内B.钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内C.设有温度调节器的钢梁的温度跨度范围内D.钢梁的横梁顶上

尖轨接头(即温度调节器)用于连接轨端伸缩量很大的普通轨道或温度跨度不大于100m的明桥面活动端轨道的钢轨接头。

在桥梁中部设置双向调节器时,温度跨度不宜超过()m,宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。A、100B、150C、200D、250

在桥梁中部设置双向调节器时,温度跨度不宜超过()m,宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。

温度跨度超过()m的明桥面钢梁,在活动端上的线路应设伸缩调节器,每一温度跨度安设一组。A、40B、64C、80D、100

下列()不应有钢轨接头。A、明桥面小桥的全桥范围内B、钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内C、设有温度调节器的钢梁的温度跨度范围内D、钢梁的横梁顶上

尖轨接头(又称伸缩接头或温度调节器,是将接头以尖轨的形式联结。尖轨接头用于一些轨端伸缩量大的线路,如无缝线路长轨节、温度跨度大的桥梁。我国目前在一些铁路的大跨度桥和城市轻轨的高架桥上使用。

当桥梁的温度跨度大于()米时,应在桥上设置伸缩调节器。A、50B、100C、150

缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上,有砟桥跨度不大于16m时,伸缩区可设置在桥上,但轨条接头必须在护轨范围以内。

凡温度跨度超过()的钢桥均需设置温度调节器。A、20mB、100mC、32mD、64m

温度跨度超过()m的钢梁,在活动端上的线路应设伸缩调节器。A、60B、80C、100D、120

调节器应满足以下技术要求()A、平面曲线和竖曲线地段不得设置调节器B、在桥梁中部设置双向调节器时,温度跨度不宜超过200m,宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方C、调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于2mD、接续线钻孔位置应避开基本轨伸缩范围

客运专线桥梁,长桥应尽量设置钢轨伸缩调节器。

单选题温度跨度超过()m的明桥面钢梁,在活动端上的线路应设伸缩调节器,每一温度跨度安设一组。A40B64C80D100

多选题调节器应满足以下技术要求()A平面曲线和竖曲线地段不得设置调节器B在桥梁中部设置双向调节器时,温度跨度不宜超过200m,宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方C调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于2mD接续线钻孔位置应避开基本轨伸缩范围

单选题温度跨度超过()m的钢梁,在活动端上的线路应设伸缩调节器。A60B80C100D120

单选题当温度跨度超过()时,桥上应设置伸缩调节器。A50mB100mC150mD80m

判断题尖轨接头(又称伸缩接头或温度调节器,是将接头以尖轨的形式联结。尖轨接头用于一些轨端伸缩量大的线路,如无缝线路长轨节、温度跨度大的桥梁。我国目前在一些铁路的大跨度桥和城市轻轨的高架桥上使用。A对B错

判断题尖轨接头(即温度调节器)用于连接轨端伸缩量很大的普通轨道或温度跨度不大于100m的明桥面活动端轨道的钢轨接头。A对B错

填空题在桥梁中部设置双向调节器时,温度跨度不宜超过()m,宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。

单选题在桥梁中部设置双向调节器时,温度跨度不宜超过()m,宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。A100B150C200D250

多选题《铁路线路修理规则》规定:下列()不应有钢轨接头,否则应将其焊接、冻结或胶接。A明桥面小桥的全桥范围B钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内C钢梁的横梁顶上D设有温度调节器的钢梁的温度跨度范围内

单选题当温度跨度超过()时,应设置伸缩调节器。A50mB100mC150mD80m

多选题下列()不应有钢轨接头。A明桥面小桥的全桥范围内B钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内C设有温度调节器的钢梁的温度跨度范围内D钢梁的横梁顶上

判断题客运专线桥梁,长桥应尽量设置钢轨伸缩调节器。A对B错

单选题当桥梁的温度跨度大于()米时,应在桥上设置伸缩调节器。A50B100C150