速度为100km/h以下正线道岔轨道静态经常保养水平容许偏差管理值为()。
在100km／h以下正线缓和曲线地段,三角坑偏差达到8mm需要进行()。 A、综合维修B、经常保养C、临时补修D、线路中修
线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值υmax≤120km／h正线到发线经常保养缓和曲线三角坑(扭曲)为5mm。() 此题为判断题(对，错)。
线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值正线160km／h≥υmax>120km／h临时补修缓和曲线三角坑为6mm。() 此题为判断题(对，错)。
160km／h≥允许速度Vmax>120km／h正线地段,出现9mm三角坑病害,则为Ⅱ级偏差。() 此题为判断题(对，错)。
轨检车检测在160km／h≥线路允许速度Vmax>120km／h正线地段,出现9mm轨向病害,则为Ⅱ级偏差。() 此题为判断题(对，错)。
在允许速度100km/h以下正线缓和曲线地段，三角坑偏差达到8mm时要进行（）。A.综合维修B.经常保养C.临时补修D.线路中修 标准答案：C
160km/h≥＞Vmax＞120km/h线路正线，三角坑（缓和曲线）作业验收管理值为（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
允许速度vmax＞160km/h的正线，根据《铁路线路修理规则》规定，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。
160km/h≥允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。
线路允许速度在100km/h～120km/h的区段正线、到发线综合维修时的轨距容许误差为（）毫米。
在允许速度100km/h以下正线缓和曲线地段，三角坑偏差达到8mm时需要进行（）。A、综合维修B、经常保养C、临时补修D、线路中修
线路允许速度在100km/h～120km/h的区段，正线桥上线路方向直线用10米弦量，误差不超过（）达到经常保养标准。
轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为Ⅱ级偏差。
《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。
vmax≤120km/h正线缓和曲线上三角坑的作业验收标准是（）。A、4mmB、5mmC、6mmD、7mm
160km/h≥vmax＞120km/h正线缓和曲线上三角坑的作业验收标准是（）。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm
多选题允许速度V≤120km/h的正线及到发线，线路轨道静态经常保养容许偏差管理值是（）A轨距+6-2mmB轨距+7-4mmC水平、高低、轨向（直线）5mmD水平、高低、轨向（直线）6mmE三角坑（缓和曲线4mm，直线和圆曲线6mm）F三角坑（缓和曲线5mm，直线和圆曲线6mm）
填空题速度为100km/h以下正线道岔静态作业验收高低容许偏差管理值为（）mm。
判断题《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。A对B错
判断题允许速度vmax＞160km/h的正线，根据《铁路线路修理规则》规定，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。A对B错
单选题轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为（）。A7mmB8mmC10mmD12m
单选题160km/h≥允许速度Vmax＞120km/h正线地段，三角坑Ⅵ级容许偏差管理值为（）。A20mmB18mmC16mmD14mm
填空题线路允许速度在100km/h～120km/h的区段，正线桥上线路方向直线用10米弦量，误差不超过（）达到经常保养标准。
单选题允许速度Vmax≤120km/h正线地段，高低Ⅱ级容许偏差管理值为（）。A7mmB8mmC10mmD12mm
单选题在允许速度100km/h以下正线缓和曲线地段，三角坑偏差达到8mm时需要进行（）。A综合维修B经常保养C临时补修D线路中修
判断题160km/h≥允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。A对B错
判断题轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为Ⅱ级偏差。A对B错