客货分线的客运线路:未被平衡欠超高,不应大于(),困难情况下不应大于()。A、40mmB、60mmC、80mmD、180mm

客货分线的客运线路:未被平衡欠超高,不应大于(),困难情况下不应大于()。

  • A、40mm
  • B、60mm
  • C、80mm
  • D、180mm

相关考题:

曲线地段,未被平衡过超高,困难情况下不应大于( )mm。A、90B、75C、50D、30

客货分线的客运线路:未被平衡欠超高,不应大于(),困难情况下不应大于()。 A.40mmB.60mmC.80mmD.180mm

曲线未被平衡()不应大于30mm。 A.过超高B.欠超高C.超高D.反超高

曲线地段,未被平衡过超高,困难情况下不应大于()mm。 A.30B.50C.75D.90

曲线地段,客货分线的客运线路未被平衡欠超高,一般应不大于()mm。 A.30B.40C.50D.80

未被平衡欠超高不应大于()mm,困难情况下不应大于90mm。

未被平衡欠超高不应大于75mm,困难情况下不应大于90mm,但允许速度大于120km/h线路个别特殊情况下已设置的90(不舍)~110mm的欠超高可暂时保留,但应逐步改造;未被平衡过超高不应大于30mm,困难情况下不应大于50mm,允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于70mm。() 此题为判断题(对,错)。

按线路容许速度检算,未被平衡的欠超高一般应不大于75mm,困难情况下也不得大于90mm。() 此题为判断题(对,错)。

曲线地段,客货分线的客运线路未被平衡过超高,困难情况下不应大于()mm。A、30B、40C、50D、80

曲线地段,客货分线的客运线路未被平衡欠超高,一般应不大于()mm。A、30B、40C、50D、80

我国《铁路线路修理规则》规定:未被平衡的过超高不应大于30mm,困难情况下不应大于()mm,允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于70mm。A、30B、40C、50D、60

曲线未被平衡欠超高困难情况下不大于()mm。A、30B、50C、75D、90

未被平衡欠、过超高之和困难条件下不应大于()mm。A、100mmB、110mmC、120mmD、130mm

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,未被平衡超高的一般要求中:欠超高一般不应大于()mm。

未被平衡欠超高,一般应不大于75mm,困难情况下应不大于90mm,容许速度大于120k的线路个别特特殊情况下不大于110mm;未被平衡过超高不得大于50mm。

客货分线的客运线路实设最大超高不得大于()A、110mmB、125mmC、150mmD、180mm

我国《铁路线路修理规则》规定:未被平衡欠超高一般不应大于()mm,困难情况不应大于90mm,但允许速度大于120km/h线路个别特殊情况下已设置的90(不含)~110mm的欠超高可暂时保留,但应逐步改造。A、75B、80C、85D、100

单选题曲线地段,客货分线的客运线路未被平衡过超高,困难情况下不应大于()mm。A30B40C50D80

填空题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,未被平衡超高的一般要求中:欠超高一般不应大于()mm。

单选题我国《铁路线路修理规则》规定:未被平衡的过超高不应大于30mm,困难情况下不应大于50mm,允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于()mm。A40B50C60D70

填空题当列车速度V>VP时,△h<0,这种未被平衡的超高称为欠超高;当列车速度V<VP时,△h>0,这种未被平衡的超高称为过超高;我国《铁路线路维修规则》规定:未被平衡欠超高一般不大于75毫米,困难情况不应大于()毫米;未被平衡的过超高不得大于()毫米。

判断题未被平衡欠超高,一般应不大于75mm,困难情况下应不大于90mm,容许速度大于120k的线路个别特特殊情况下不大于110mm;未被平衡过超高不得大于50mm。A对B错

多选题客货分线的客运线路:未被平衡过超高不应大于(),困难情况下不应大于()。实设最大超高不得大于()。A40mmB60mmC80mmD180mm

单选题曲线地段,未被平衡过超高,困难情况下不应大于()mm。A30B50C75D90

单选题曲线地段,客货分线的客运线路未被平衡欠超高,一般应不大于()mm。A30B40C50D80

单选题客货分线的客运线路未被平衡欠超高不应大于()。A30mmB40mmC50mmD80mm

单选题客货分线的客运线路未被平衡欠超高困难情况下不应大于()。A30mmB40mmC50mmD80mm