未被平衡欠超高不应大于75mm,困难情况下不应大于90mm,但允许速度大于120km/h线路个别特殊情况下已设置的90(不舍)~110mm的欠超高可暂时保留,但应逐步改造;未被平衡过超高不应大于30mm,困难情况下不应大于50mm,允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于70mm。() 此题为判断题(对,错)。

未被平衡欠超高不应大于75mm,困难情况下不应大于90mm,但允许速度大于120km/h线路个别特殊情况下已设置的90(不舍)~110mm的欠超高可暂时保留,但应逐步改造;未被平衡过超高不应大于30mm,困难情况下不应大于50mm,允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于70mm。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

客货分线的客运线路:未被平衡欠超高,不应大于(),困难情况下不应大于()。 A.40mmB.60mmC.80mmD.180mm

允许速度大于120km/h曲线地段,未被平衡过超高,困难情况下不得大于()。 A.50mmB.60mmC.75mmD.90mm

允许速度大于160km/h曲线地段,未被平衡过超高,个别特殊下不得大于()。 A.50mmB.60mmC.70mmD.90mm

线路曲线地段,允许速度大于120km£¯h线路个别特殊情况下已设置的()mm的欠超高可暂时保留,但应逐步改造mm。 A、80~110B、90~110C、80(不含)~110D、90(不含)~110E、90~120F、90~130

容许速度不超过160Km/h的线路,曲线地段,未被平衡欠超高,困难情况下应不大于()。 A、50mmB、60mmC、75mmD、90mm

未被平衡欠超高不应大于()mm,困难情况下不应大于90mm。

未被平衡欠超高不应大于75mm,困难情况下不应大于()mm。

按线路容许速度检算,未被平衡的欠超高一般应不大于75mm,困难情况下也不得大于90mm。() 此题为判断题(对,错)。

未被平衡欠超高,一般应不大于75mm,困难情况下应不大于90mm,容许速度大于120k的线路个别特特殊情况下不大于110mm;未被平衡过超高不得大于50mm。此题为判断题(对,错)。