在什么情况下，一名仪表飞行的飞行员应向ATC报告最低燃油状况？
在什么情况下，一名仪表飞行的飞行员应向ATC报告最低燃油状况？
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ATC如何进行高度和识别码报告（）？A、地面SSR发出询问，机载应答机控制盒上绿灯亮后，飞行员按下应答按钮应答B、飞行员按询问按钮后即自动向地面报告代码C、识别码是自动报告的，但高度信息只在询问后才应答D、识别码和高度码都是自动报告的
在仪表飞行条件下，引起空间定向障碍的情境是（）.A、常发生在刚开始仪表飞行的飞行员身上。但从不发生在有一定仪表飞行经验的飞行员身上B、注意力完全集中在仪表上，并要完全依赖飞行仪表的指示C、大多数情况下，发生在从目视飞行到仪表飞行的过渡期间
根据SHEL模型，在民用航空领域里，与飞行员构成界面的四个要素是（）A、姿态仪，空速表，高度表，燃油表B、操纵杆，仪表，其他机组成员，跑道C、座舱硬件，斩件，航空环境以及其他机组成员，ATC
仪表飞行条件下引起空间定向障碍的主要情境是（）.A、常发生在刚开始仪表飞行的飞行员身上，但从不发生在有一定仪表飞行经验的飞行员身上B、注意力完全集中在仪表上，并要完全依赖飞行仪表的指示C、大多数情况下，发生在从目视飞行到仪表飞行的过渡期间
出现最低燃油量时，机长该怎么办？（）A、向ATC宣布“最低油量”，并报告剩余的可用燃油还能飞多少分钟B、继续按ATC同意的航路飞行，尽可能申请直飞，并请求优先着陆C、如果在无雷达地区飞行，报告现在位置和到达目的地得时间D、以上都是
单选题初级人员于飞行前，应向（）A观众B伞友C教练D资深飞行员E以上皆可报告，以学习飞行观念与技术