当责任机长负责在在紧急情况下偏航，飞行员应在什么时候递交书面报告？

当责任机长负责在在紧急情况下偏航，飞行员应在什么时候递交书面报告？

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当QDII基金投资顾问主要负责人变动时，应在在事件发生后及时披露临时公告。（ ）
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负责值班的轮机员在()情况下不必呼叫轮机长。 A、机器发生故障危及船舶安全B、发生一般故障C、主机监测系统损坏D、无把握处理紧急情况
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除了紧急情况，飞行员在什么时候可以优先着陆？
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非紧急情况下使用武力的，无需获得机长授权。
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驾驶舱门被歹徒突破时，要尽力以机组分工为借口阻扰歹徒靠近机长，伺机内外夹攻制服歹徒，但（）绝对不能参加制服行动A、左座飞行员B、机长C、机长和副驾D、驾驶舱内资历最深的飞行员
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当在航路上发生双向无线电通信失效时，飞行员应在什么时候开始下降作仪表进近？
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多普勒领航系统可向飞行员提供（）。A、飞机姿态B、地速和偏流角C、有利飞行高度D、偏航距离
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双向无线电通信失效后，飞行员正在起始进近定位点等待，则应在什么时候下降开始仪表进近？
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紧急情况时，飞行组应在飞机停稳后使用旅客广播系统向乘务组通告机长意图。
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如果偏航角度大于（）°没有自动解缆，则当角度达到（）°时，触动扭缆限位开关，风机报偏航位置故障正常停机，复位后进入待机状态时，应能够自动启动；如果偏航角度大于（）°时，触动扭缆安全链限位开关，风机报（）故障紧急停机，需手动偏航解缆。
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飞机上的紧急出口舱门什么时候可以打开？（）A、飞机中太热时可开此门B、在万分紧急和机长的命令下开此门C、座在舱门旁的乘客可以随意打开此门
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在连续24小时不休息情况下，每个飞行员的最长工作时间（三人机组包括一个第二责任机长）是：（）.
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CDU由谁负责输入和证实？（）A、始终由副驾驶输入，由机长证实B、始终由右座输入，由左座证实C、始终由监控飞行员PM输入，由操纵飞行员（PF.证实D、在地面，由机长或副驾驶输入，另一人证实；飞行中，由监控飞行员PM输入，由操纵飞行员（PF.证实
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一位飞行员（不是责任机长）必须在前（）之前接受熟练检查或模拟机航线训练。
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驾驶舱责任区是如何分工的？（）A、按机长与副驾驶分工B、按操纵飞行员（PF.与监控飞行员（PM）分工C、按左右座分工D、飞行前和飞行后按机长与副驾驶分工，飞行中按操纵飞机的飞行员（PF.与监控飞机的飞行员（PM）分工
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紧急情况下发生偏航，要求（）递交一份书面报告.
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紧急情况下B737-700/800指挥权限为责任机长-机长-副驾驶-观察员-乘务长－两舱乘务员-见习乘务长－乘务员-（）－旅客。
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乘务长在飞行中遇有紧急情况应及时报告机长，在机长的指示下，指挥乘务员充分利用机上应急设备保证旅客安全。应急情况下，负责广播。
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应急状态下，机长没有偏离民航规章但被空中交通管制部门给予了紧急情况优先权，那么应向谁或在什么条件下，机长须提交一份书面报告？
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当机长在飞行宣布了应急状态，并对规定程序的偏离负责时，机长应在什么期限内提交书面报告？
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应急状态下，机长没有偏离民航规章但被空中交通管制部门给予了紧急情况优先权，那么机长应向谁或在什么条件下提交一份书面报告？（）A、向签派员提交书面报告B、在偏离情况发生时向空管部门的值班主任提交书面报告C、在民航局要求时，给民航局（空中交通管制部门）提交书面报告
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一旦起飞推力设置，谁应当把手握在油门杆上，直到什么时候（）A、机长，减推力高度B、机长，V1速度C、操纵飞行员，V1速度
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飞行中，责任机长失能时（）A、在座的另一名飞行员接替指挥权B、飞机着陆后可以再次起飞C、由任何一名其他飞行员接替D、以上都不对
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根据121部，飞行员作为B767的责任机长有87.5飞行小时和26个落地，而作为L-1011责任机长有1，876飞行小时和298个落地，那么在成都国际机场02号跑道作VOR/DME进近时，对于责任机长最低标准是什么？
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谁对所有行动的指令和执行有最后决定权？（）A、机长B、操纵飞行员（PF.C、自动飞行时为操纵飞行员（PF.，人工飞行时为机长D、自动飞行时为机长，人工飞行为操纵飞行员（PF.
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一个飞行员一特定机型上担任第二机长，通过完成（）训练科目即可担任责任机长.
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单选题负责值班的轮机员在（）情况下不必呼叫轮机长。A机器发生故障危及船舶安全B发生一般故障C主机监测系统损坏D无把握处理紧急情况
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