侧向加速度传感器和偏转率传感器的安装位置的关系为()。A、两者为一体B、独立安装C、无关系D、以上都不对

侧向加速度传感器和偏转率传感器的安装位置的关系为()。

  • A、两者为一体
  • B、独立安装
  • C、无关系
  • D、以上都不对

相关考题:

机器人的内部传感器包括() A、位置传感器B、视觉传感器C、速度传感器D、加速度传感器

机器人的内部传感器不包括下面哪个() A位置传感器B速度传感器C视觉传感器D加速度传感器

ESP是在ABS 和TCS的基础上,增加了( ) A横摆角速度传感器B侧向加速度传感器C方向盘转角传感器D踏板行程传感器

在采用高应变法对预制混凝土方桩进行竖向抗压承载力检测时,加速度传感器和应变式力传感器投影到桩截面上的安装位置下列哪一选项是最优的?

电动式动力转向系统的传感器为()和车速传感器A、扭矩传感器B、转向盘转角传感器C、节气门位置传感器D、加速度传感器

在ESP系统中,承担检测车辆侧向滑移量任务的是()传感器。A、横向加速度B、横向偏摆率C、转向盘转角传感器和横向偏摆率传感器。

ECU通过转向盘转角传感器确定驾驶人想要的行驶方向,通过()来计算车辆的实际行驶方向。A、车轮速度传感器和横向偏摆率传感器B、横向加速度传感器和横向偏摆率传感器。C、转向盘转角传感器和横向偏摆率传感器。

下面哪个部件不能通过自诊断来检查()A、行驶动态调节液压泵B、ASR/ESP按扭C、偏转率传感器D、横向加速度传感器

ESP中的传感器包含()。A、轮速传感器B、转向角度传感器C、侧滑率和加速度传感器D、整车质量传感器

G传感器水平地安装在汽车重心附近()下方的()位置,检测汽车方向的纵向和横向加速度。转向角度传感器安装在()后侧,直接检测由驾驶员操纵的转向盘转动。

半闭环和全闭环位置反馈系统的根本差别在于位置传感器安装的位置不同,半闭环的位置传感器安装在工作台上,全闭环的位置传感器安装在电机的轴上。

机舱加速度信号监测,拆下机舱加速度传感器,将机舱加速度传感器外壳标示的坐标轴X轴正轴竖直向下,观察就地监控软件()方向加速度为0.5g.将机舱加速度传感器外壳标示的坐标轴Y轴正轴竖直向下,观察就地监控软件Y方向加速度为(),测试完毕后,按照原安装方式恢复安装,注意机舱加速度传感器坐标轴安装方向,应和原安装方式一致.

剪切梁式称重传感器的特点()不受称重点位置变化的影响,精度高、线性好、传感器的拉伸灵敏度基本相同、抗侧向力强、结构简单易于安装和维修。

高应变测桩时,应同时在桩身安装()只加速度传感器和()只应变传感器。

对传感器安装要求:传感器应安装在距桩头()倍桩径的位置。安装传感器位置的材质与截面应与原桩身()。

用于检测汽车车身的侧倾信号的是()。A、车速传感器B、节气门位置传感器C、方向盘转角传感器D、车身和悬架加速度传感器

判断车身横向运动状况的是()。A、车速传感器B、节气门位置传感器C、方向盘转角传感器D、车身和悬架加速度传感器

ECU通过转向盘转角传感器确定驾驶人想要的行驶方向,通过()来计算车辆的实际行驶方向。A、车轮速度传感器和横向偏摆率传感器B、横向加速度传感器和横向偏摆率传感器C、转向盘转角传感器和横向偏摆率传感器D、车轮速度传感器和转向盘转角传感器

ESP系统中唯一一个直接通过CAN-BUS线路向控制单元传递信号的传感器为()。A、侧向加速度传感器B、横摆率传感器C、转向角度传感器D、轮速传感器

填空题G传感器水平地安装在汽车重心附近()下方的()位置,检测汽车方向的纵向和横向加速度。转向角度传感器安装在()后侧,直接检测由驾驶员操纵的转向盘转动。

单选题下面哪个部件不能通过自诊断来检查()A行驶动态调节液压泵BASR/ESP按扭C偏转率传感器D横向加速度传感器

单选题在ESP系统中,承担检测车辆侧向滑移量任务的是()传感器。A横向加速度B横向偏摆率C转向盘转角传感器和横向偏摆率传感器。

单选题在ESP系统中,承担车轮侧向滑移量任务的是()传感器。A横向加速度B横向偏摆率C转向盘转角

单选题安全气囊传感器包括()传感器和压力传感器A曲轴位置B空气流量C加速度D水温

判断题半闭环和全闭环位置反馈系统的根本差别在于位置传感器安装的位置不同,半闭环的位置传感器安装在工作台上,全闭环的位置传感器安装在电机的轴上。A对B错

单选题ECU通过转向盘转角传感器确定驾驶人想要的行驶方向,通过()来计算车辆的实际行驶方向。A车轮速度传感器和横向偏摆率传感器B横向加速度传感器和横向偏摆率传感器。C转向盘转角传感器和横向偏摆率传感器。

填空题高应变测桩时,应同时在桩身安装()只加速度传感器和()只应变传感器。