汽缸内残余废气量增加,发动机将会使( )。 A发动机功率提高B发动机动力性下降C提高点火性能D增加汽缸内可燃混合气充气量E发动机经济性下降
提高发动机动力性和经济性的主要措施是提高发动机的( )。A.充气系数B.压缩比C.气缸直径D.进气提前角
活塞式发动机点火按次序进行的主要目的是（）。A、提高发动机的有效功率B、使发动机工作平稳C、提高燃烧下效率D、改善发动机经济性
发动机动力性指标和经济性指标有（）A、有效扭矩B、有效功率C、燃油消耗率
简述提高发动机动力性能指标和经济性能指标的基本途径？
提高内燃机动力性能与经济性能的途径有（）A、采用增压技术B、合理组织燃烧过程，提高循环指示效率C、改善换气过程，提高气缸充量系数D、以上都正确
汽车在高原地区行驶易出现下列（）等现象。A、发动机动力性下降B、发动机动力性提高C、燃油经济性下降D、燃油经济性提高
电控燃油喷射系统不具有（）优点。A、良好的燃油经济性B、环保性能大大改善C、制造简单D、大大提高发动机动力性
发动机的压缩比提高，则热效率增加，能使发动机的动力性改善，但不利于发动机经济性的改善。
关于发动机的可变进气歧管，描述正确的有（）。A、可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。B、可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。C、通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性和动力性。D、可变进气歧管主要是利用进气波动效应。
电控发动机由机械环控制变为有限的闭环控制后，不仅使发动机动力性和经济性大大提高，而且使（）也有很大提高。A、稳定性B、排气净化程度C、操纵性D、可控性
研究发动机的负荷特性主要是改善发动机的（）。A、动力性B、排污性C、经济性D、速度
顶置气门式配气机构有利于发动机充气和排出废气，因而发动机动力性和经济性较好。
对于VTEC改变气门升程的目的，以下叙述错误的是（）。A、提高低速扭矩和燃油经济性B、降低发动机噪音C、提高高速时发动机功率D、改善发动机排放
在柴油机的燃烧过程中，如在后燃期继续燃烧，将使（）。A、发动机功率提高B、发动机过热C、发动机震抖严重D、排气冒黑烟E、经济性下降
提高发动机动力性和经济性的主要措施是提高发动机的（）A、充气系数B、压缩比C、气缸直径D、进气提前角
问答题简述海拔高度对发动机动力性和燃料经济性的影响。
问答题总结提高发动机动力性能和经济性能的基本途径。
单选题电控燃油喷射系统不具有（）优点。A良好的燃油经济性B环保性能大大改善C制造简单D大大提高发动机动力性
单选题提高内燃机动力性能与经济性能的途径有（）。A采用增压技术B合理组织燃烧过程，提高循环指示效率C改善换气过程，提高气缸充量系数D以上都正确
多选题汽车在高原地区行驶易出现下列（）等现象。A发动机动力性下降B发动机动力性提高C燃油经济性下降D燃油经济性提高