为确保安全,动车组在进行人工洗刷外皮作业时只能在()区域进行,车顶受电弓、高压电缆头连接器的清洁应采用湿布擦抹方式进行,外皮清洗和内部保洁应使用()。

为确保安全,动车组在进行人工洗刷外皮作业时只能在()区域进行,车顶受电弓、高压电缆头连接器的清洁应采用湿布擦抹方式进行,外皮清洗和内部保洁应使用()。


相关考题:

作业人员应规范穿戴()。攀爬梯凳或在空中对动车组外皮人工清洗时,如无其他可靠防护措施,须系()、设置()。A.劳保用品B.安全带C.专人防护D.止轮器

CRH2A型动车组一级修车顶作业,升降弓状态检查,受电弓的接触压力为()N,需要进行调整。A、60B、70C、80D、90

CRH380B型动车组()安装在车顶受电弓安装区域,用于保护动车组及电气系统。A、电流互感器B、高压互感器C、避雷器

《动车组专业管理规定》动车组外皮清洗和吸污作业由()负责。A、机务段B、车辆部门C、工务段D、客运部门

动车组进入轮对故障动态检测棚进行轮对动态检测时,应以()km/h匀速通过轮对故障动态检测棚,动车组进入洗车库进行外皮清洗作业时应以()Km/h速度完成洗车作业。

车组轮对进行探伤作业时,允许升受电弓供给高压作业。

采用机车救援动车组时,应进行制动试验。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电

机车受电弓散架、车顶缠绕异物等情况时,申请停电和登顶作业的调度命令,接收命令后准许登顶,高压隔离故障受电弓,清除车顶异物,重新进行车顶绝缘检测若正常,使用()受电弓维持运行,否则立即请求救援。A、另一架B、前C、后

CRH1型动车组受电弓设备发生不良时,可人为在IDU系统高压菜单上进行切除或隔离。

机车乘务员在检查车顶时,应避开(),防止他人误动作发生人身伤害事故。A、受电弓B、高压互感器C、高压连接器D、主断路器

动车组外皮清洗和吸污作业由()负责。A、机务段B、车辆部门C、工务段D、客运部门

CRH3型动车组车顶作业时,受电弓的检查标准是?

对动车组车下高压设备进行检查维修作业时,禁止升弓,并确保安全接地保护开关始终闭合、高压设备完全放电。

为确保安全,动车组在进行人工洗刷外皮作业时只能在()区域进行,车顶受电弓、高压电缆头连接器的清洁应采用()方式进行,外皮清洗和内部保洁应使用()。

使用清洁剂对地板及洗脸台进行消毒时,应()。A、在操作后忌用湿布擦拭B、在操作后令其自然挥发C、采用完全浸泡方式进行D、采用擦拭方式

地铁列车受电弓人工升弓的方式可采用脚踏泵和手摇方式进行操作。

单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业,升降弓状态检查,受电弓的接触压力为()N,需要进行调整。A60B70C80D90

单选题CRH380B型动车组()安装在车顶受电弓安装区域,用于保护动车组及电气系统。A电流互感器B高压互感器C避雷器

单选题对收发机和显示器进行维护时,应()A将高压储能器件对地放电B用苯类清洁剂擦抹C用清水清洗DA+B+C

问答题CRH3型动车组车顶作业时,受电弓的检查标准是?

判断题车组轮对进行探伤作业时,允许升受电弓供给高压作业。A对B错

判断题对动车组车下高压设备进行检查维修作业时,禁止升弓,并确保安全接地保护开关始终闭合、高压设备完全放电。A对B错

填空题为确保安全,动车组在进行人工洗刷外皮作业时只能在()区域进行,车顶受电弓、高压电缆头连接器的清洁应采用湿布擦抹方式进行,外皮清洗和内部保洁应使用()。

填空题为确保安全,动车组在进行人工洗刷外皮作业时只能在()区域进行,车顶受电弓、高压电缆头连接器的清洁应采用()方式进行,外皮清洗和内部保洁应使用()。

单选题《动车组专业管理规定》动车组外皮清洗和吸污作业由()负责。A机务段B车辆部门C工务段D客运部门

单选题机车受电弓散架、车顶缠绕异物等情况时,申请停电和登顶作业的调度命令,接收命令后准许登顶,高压隔离故障受电弓,清除车顶异物,重新进行车顶绝缘检测若正常,使用()受电弓维持运行,否则立即请求救援。A另一架B前C后

填空题动车组进入轮对故障动态检测棚进行轮对动态检测时,应以()km/h匀速通过轮对故障动态检测棚,动车组进入洗车库进行外皮清洗作业时应以()Km/h速度完成洗车作业。