主减速器的功用是降低转速,增大转矩,并改变旋转方向,然后传给驱动轮,以获得足够的汽车牵引力和适当的车速。() 此题为判断题(对，错)。
直流发电机电磁转矩的方向和电枢旋转方向（），直流电动机电磁转矩的方向和电枢旋转方向（）。
汽车底盘中具有改变转矩、转速和旋转方向作用的是（）。A、离合器B、变速器C、主减速器D、分动器
直流发电机的电磁转矩是（）其方向与电枢旋转方向（）直流电动机的电磁转矩是（）其方向与电枢旋转方向（）。
主减速器能将传来的转矩改变（）方向，通过差速器传给半轴。A、90°B、180°C、120°D、60°
主减速器的功用是降低转速，增大转矩，并将旋转轴线（）传给差速器。A、改变方向后B、由纵向改变为横向后C、改变一个角度后D、反向后
（）用于改变传动系的传动比，扩大传给驱动轮的转矩和转速的变化范围，并能变换驱动轮的旋转方向。A、离合器B、减速器C、变速器D、传动轴
主减速器的功用是（）。A、差速B、将动力传给左右半轴C、减速增矩D、改变转矩的旋转方向
主减速器的功用有（）A、差速作用B、将动力传给左右半轴C、减速增矩D、改变转矩的旋转方向
（）的功能是将变速器传来的转速，减大转矩，并将传来的转矩改变90°方向，通过差速器穿给半轴。A、制动器B、转向器C、主减速器D、离合器
直流发电机中的电磁转矩方向与转子的旋转方向（），因此电磁转矩为（）转矩；直流电动机中的电磁转矩方向与转子的旋转方向（），因此电磁转矩为（）转矩。
主减速器的作用是改变力的传递方向，将输入的转速降低，转矩增大。
SR电动机通过改变相绕组的（）和（）即可改变电磁转矩的大小和方向，实现四象限运行。 SR电动机通过改变（）即可改变电磁转矩的方向，通过改变（）可改变电磁转矩的大小。从而可以实现（）四种运行方式，即可以实现四象限运行。
主减速器的功用是降低转速以增加转矩，通常还可将传动系旋转方向改变180°，把由传动轴传来的动力传给差速器。
驱动桥主减速器是在传动系中起降低转速，增大转矩作用的主要部件,当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。
主减速器的作用有（）A、增大功率B、改变转矩旋转方向C、增大转速D、减少排放
单选题主减速器能将传来的转矩改变（）方向，通过差速器传给半轴。A90°B180°C120°D60°
单选题主减速器的功用是降低转速，增大转矩，并将旋转轴线（）传给差速器。A改变方向后B由纵向改变为横向后C改变一个角度后D反向后
单选题汽车底盘中具有改变转矩、转速和旋转方向作用的是（）。A离合器B变速器C主减速器D分动器
单选题（）用于改变传动系的传动比，扩大传给驱动轮的转矩和转速的变化范围，并能变换驱动轮的旋转方向。A离合器B减速器C变速器D传动轴
填空题直流发电机中的电磁转矩方向与转子的旋转方向（），因此电磁转矩为（）转矩；直流电动机中的电磁转矩方向与转子的旋转方向（），因此电磁转矩为（）转矩。
单选题主减速器的功用是（）。A差速B将动力传给左右半轴C减速增矩D改变转矩的旋转方向
填空题主减速器的主要功用是将输入的转矩（）并相应（）转速，并可根据需要改变转矩的方向。
多选题主减速器的功用有（）A差速作用B将动力传给左右半轴C减速增矩D改变转矩的旋转方向