当提升系统的惯性力高于系统的静阻力时,投入电气制动或机械制动的减速方式为()。A、负力减速B、正力减速C、自由滑行

当提升系统的惯性力高于系统的静阻力时,投入电气制动或机械制动的减速方式为()。

  • A、负力减速
  • B、正力减速
  • C、自由滑行

相关考题:

在箕斗提升过程中,若自由滑行的加速度过小,则必须采用制动减速的方式。 () 此题为判断题(对,错)。

主提升系统斜井提升制动减速度达不到要求时应设()制动装置。

动力制动与微机拖动均属负力减速。此题为判断题(对,错)。

提升机常用的减速方法有()。A.机械制动减速B.电动机减速C.惯性滑行减速D.电气制动减速

提升机的减速包括()三种。 A.电动机减速B.慢性滑行减速C.制动减速

当提升系统的惯性力高于系统的静阻力时,投入电气制动或机械制动的减速方式为( )。A.负力减速B.正力减速C.自由滑行

电气制动减速分有()。A、动力制动减速B、低频发电制动减速C、低频发电制动减速

加速和减速操作错误的是()A、加速时应平稳B、减速时尽量制动减速C、采取汽车发动机排气制动D、禁止熄火滑行

提升机TKD电控系统的运行方式()。A、正力加速—等速运转—负力减速B、正力加速—等速运转—正力减速C、正力加速—发电制动运转—负力减速D、脚踏动力制动E、低速电动运转

空气制动滑行控制系统采用()和减速度来判据进行滑行检测。

列车的减速力包括列车制动力与列车运行阻力两部分。

当车辆进入制动状态下的减速器后,通过车轮和制动轨之间的()对车轮进行制动,以达到减速的目的。A、阻力B、压力C、摩擦力D、重力

提升系统的减速方式有:()减速、()减速、()减速三种

什么是正力、负力、自由滑行减速方式?

提升机减速阶段的操作方法通常有()。A、电动机减速方法B、惯性滑行减速方法C、制动减速方法

提升机常用的减速方法有()。A、机械制动减速B、电动机减速C、电气制动减速D、综合制动减速E、惯性滑行减速

惯性滑行减速方式减速是目前提升机减速方式中唯一合理和正确的减速方式。

动力制动与微机拖动均属负力减速

吕矿公司使用恒减速制动系统的提升机是()和()。

多选题电气制动减速分有()。A动力制动减速B低频发电制动减速C低频发电制动减速

单选题当车辆进入制动状态下的减速器后,通过车轮和制动轨之间的()对车轮进行制动,以达到减速的目的。A阻力B压力C摩擦力D重力

判断题动力制动与微拖动均属负力减速。A对B错

填空题空气制动滑行控制系统采用()和减速度来判据进行滑行检测。

多选题提升机减速阶段的操作方法通常有()。A电动机减速方法B惯性滑行减速方法C制动减速方法

多选题提升机常用的减速方法有()。A机械制动减速B电动机减速C电气制动减速D综合制动减速E惯性滑行减速

单选题加速和减速操作错误的是()A加速时应平稳B减速时尽量制动减速C采取汽车发动机排气制动D禁止熄火滑行

问答题什么是正力、负力、自由滑行减速方式?