离心式冷水机组的油压太低可能是由于()造成的。A、油温太高B、油泵太大C、油过滤器堵塞D、油箱太小

离心式冷水机组的油压太低可能是由于()造成的。

  • A、油温太高
  • B、油泵太大
  • C、油过滤器堵塞
  • D、油箱太小

相关考题:

下面选项中,不可能造成压缩机润滑油压力低的原因是()。 A、润滑油过滤器堵塞B、润滑油油温升高C、主油箱油位过低D、高位油箱油位低

压缩机油泵油压低的主要原因是()。A、油箱内油位偏高B、油箱内油温偏高C、油过滤器堵塞D、油冷却器故障

离心式压缩机润滑油过滤器堵塞,会造成()A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降

离心式压缩机封油与密封气压差太大,封油沿轴封间隙窜入机体,会造成()A、封油箱液位下降B、封油压力上升C、封油温度上升D、封油温度下降

由于压缩机油泵设备故障造成油压低的原因是()A、油泵齿轮间隙过大B、吸油管内有空气C、油箱内油位偏低D、油箱内油温偏低

润滑油压力下降的原因()A、油泵入口或油过滤网堵塞B、油箱液位太低使油泵抽空C、油温度过高D、油冷器破裂

油泵吸空的原因,正确的是()A、油泵滤油器堵B、油温太高C、油粘度过小或油型号不符D、油箱油位太低

与压缩机润滑油泵出口压力无关的因素是()。A、油泵进口过滤器堵塞B、油箱内润滑油位太低C、回油控制阀开度过大D、油箱氮气阀门未打开

油泵打不上油的原因()A、备用泵出口止逆阀内漏,油倒回油箱B、进口管道堵或有气,造成油路不通或气阻C、泵吸入口过滤器堵D、油温太低,油粘度下降

油泵打不上油的原因()A、油温太低B、油粘度上升C、油温太高

循环气压缩机润滑油压力下降的原因()。A、油泵入口或油过滤网堵塞B、油箱液位太低使油泵抽空C、油温度过高D、油冷器破裂

润滑油质量差,油分离器内液位低,油过滤器堵塞,油温过高,油泵故障,油泵回路阀开的过大,都容易造成油泵油压低,影响氨压缩机的润滑。

压缩机运行中突然发生抱轴事故,主要原因有()。A、润滑油脏污B、润滑油有杂质C、油泵出口堵塞D、油压太低E、“湿冲程”造成润滑油起泡,油压不起F、排气温度太高,造成油黏度下降

离心式制冷压缩机油压过低的故障原因包括()。A、供油管路泄漏B、油泵间隙过大C、供油温度过低D、油过滤器堵塞E、油泵转向错误

冷水机组的油温过低可能是由于()造成的。A、油量太多B、油加热器未供电C、油品质不好D、油量太小

不是由于压缩机油泵设备故障造成油压低的原因是()。A、油箱内油位过低B、油过滤器堵塞C、油泵齿轮间隙过大D、油泵过压阀泄漏

封油过滤器堵塞,油压阻力损失太大,会造成()A、封油箱液位上升B、封油压力下降C、封油温度上升D、封油温度下降

滑油散热器旁通活门打开,意味着:()。A、滑油压力太大B、燃油压力太大C、滑油温度太高D、燃油温度太高

单选题封油过滤器堵塞,油压阻力损失太大,会造成()A封油箱液位上升B封油压力下降C封油温度上升D封油温度下降

单选题离心式压缩机封油与密封气压差太大,封油沿轴封间隙窜入机体,会造成()A封油箱液位下降B封油压力上升C封油温度上升D封油温度下降

单选题离心式冷水机组的油压太低可能是由于()造成的。A油温太高B油泵太大C油过滤器堵塞D油箱太小

单选题压缩机油泵油压低的主要原因是()A油箱内油位偏高B油箱内油温偏高C油过滤器堵塞D油冷却器故障

单选题由于压缩机油泵设备故障造成油压低的原因是()A油泵齿轮间隙过大B吸油管内有空气C油箱内油位偏低D油箱内油温偏低

单选题不是由于压缩机油泵设备故障造成油压低的原因是()。A油箱内油位过低B油过滤器堵塞C油泵齿轮间隙过大D油泵过压阀泄漏

单选题离心式压缩机润滑油过滤器堵塞,会造成()A润滑油箱液面下降B润滑油压力下降C润滑油温度上升D润滑油温度下降

多选题润滑油压力下降的原因()A油泵入口或油过滤网堵塞B油箱液位太低使油泵抽空C油温度过高D油冷器破裂

多选题离心式制冷压缩机油压过低的故障原因包括()。A供油管路泄漏B油泵间隙过大C供油温度过低D油过滤器堵塞E油泵转向错误