火警探测器的种类有() A.电子火警传感器B.点式火警传感器C.连续火警传感器D.烟雾探测器
下列( )是发动机控制用温度传感器中精度高,测温范围宽,但需考虑放大器和冷端处理问题。 A. 线绕电阻式B. 热敏电阻式C. 热电偶式D. 热线式
下列不属于能量转换型的传感器是( )。 A: 压电式传感器B: 光电式传感器C: 热电偶传感器D: 电容式传感器
航空活塞式发动机气缸头的温度使用（）测量。A、热电偶B、热敏电阻C、电阻式温度传感器
发动机舱和APU舱的火警属于：（）.A、类火B、类火C、类火D、类火
发动机火警探测元件是（）A、电离式B、电阻式C、电容式D、气胀式
下列不属于非接触温度传感器的是（）A、热电偶式B、全辐射式C、亮度式D、比色式
下列传感器中属于无源传感器的是（）。A、光电式传感器B、磁电式传感器C、电阻式传感器D、热电偶
下列传感器中，不属于有源器件的是（）A、压电式传感器B、热电偶传感器C、磁电感应式传感器D、差动变压器式传感器
发动机火警探测元件的工作原理是（）A、热电偶B、气体受热膨胀C、电磁感应D、光电效应
发动机火警线是（）A、气动式的B、电阻式的C、光电式的
关于发动机和APU火警电门，以下描述正确的是：（）A、左发动机火警电门、右发动机火警电门、APU火警电门均可互换B、左发动机火警电门、右发动机火警电门、APU火警电门均不可互换C、左发动机火警电门、右发动机火警电门可互换，APU火警电门与发动机火警电门不可互换
发动机舱和APU舱的火警一般属于：（）.A、A类火B、B类火C、C类火D、D类火
下列火警系统中哪种是测量温升率的（）A、热点式B、热电偶式C、林德伯格式D、芬沃尔式
发动机火警探测元件的类型是（）。A、电阻式B、热电偶式C、气体膨胀式D、以上均不对
飞机上热电偶式火警探测器是感受发动机舱的（）.A、温度B、温升C、气体D、烟雾
火警探测器的种类有（）A、电子火警传感器B、点式火警传感器C、连续火警传感器D、烟雾探测器
发动机排气温度（EGT）指示是重要的限制和监视参数，排气温度测量使用（）.A、热电偶B、热敏电阻C、充填式温度传感器D、电阻式温度传感器
活塞发动机的滑油温度测量常常采用（）.A、热电偶传感器B、电阻式传感器C、双金属式温度测量元件D、充填式温度测量元件
热电偶式火警探测器的工作原理是探测（）和（）的温度差值，当超过规定值时报警。
以下属于“连续型”的火警探测器是：（）.A、热电偶和电阻型B、电阻型和电容型C、热敏电门式和电容型D、热电偶和热敏式
在燃气涡轮发动机中，测量温度的传感器有（）.A、热电偶B、电阻式C、充填式D、变磁阻式
可将表征火警条件或准火警条件的物理量转换为电动势的火警传感器件为（）.A、电阻式火警感温线B、电容式火警感温线C、气体式火警感温线D、热电偶火警传感器
发动机滑油量传感器的工作原理是（）A、电阻式B、电容式C、电感式D、热电偶
单选题下列传感器中，不属于有源器件的是（）A压电式传感器B热电偶传感器C磁电感应式传感器D差动变压器式传感器