发动机气缸间的发火顺序不同,配气机构中()的结构形状将随之变化。A、摇臂B、挺杆C、气门D、凸轮轴

发动机气缸间的发火顺序不同,配气机构中()的结构形状将随之变化。

  • A、摇臂
  • B、挺杆
  • C、气门
  • D、凸轮轴

相关考题:

配气机构的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排 气门,使()得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出。A.新鲜空气B.燃油C.新鲜可燃混合气D.机油

发动机气缸间的发火顺序不同,配气机构中( )的结构形状将随之变化。A.摇臂B.挺杆C.气门D.凸轮轴

在发动机的配气机构中,气门间隙过小,会造成()。A、气缸漏气B、进气不足C、排气不彻底D、气门密封面烧蚀

配气机构的主要作用是定时、定量地供给混合气,将废气排出气缸外。

柴油机的同一气缸进气、排气凸轮应按照发火顺序来排列。

均匀发火的四冲程发动机,相继发火的两缸同名配气凸轮的夹角是发火间隔角的一半。

V型排列发动机气缸左右两列气缸交替发火。

配气机构是实现柴油机进气和排气过程的控制机构。作用是:按照柴油机的工作顺序定时打开或关闭进、排气伐,让新鲜空气进入气缸,并让工作后的废气从气缸排除出去,配气机构由气伐机构、()、传动装置组成。

发动机曲柄连杆机构长度尺寸链及配气相位的角度尺寸链在修理中,发生微小变化,将会影响发动机的修理质量。

配气机构的调整包括()调整和配气相位的调整两个方面。A、凸轮位置B、曲轴转角C、冷态气门间隙D、发火顺序

配气机构的调整包括()的调整和配气相位的调整两个方面。A、凸轮位置B、曲轴转角C、冷态气门间隙D、发火顺序

配气机构按照内燃机的(),定时地打开或关闭进气们或排气门,使空气或可燃混合气体进入气缸或从气缸中排除废气。A、活塞往复数次B、工作顺序C、冲程数D、结构

发动机配气机构按气缸工作循环和点火次序,定时开、闭各气缸的进、排气门,完成气缸的()。A、进气B、排气C、废气排放D、进气和排气

()的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求,定时开启和关闭各缸的进、排气门,使新鲜空气吸进气缸、废气得以及时从气缸排出。A、冷却机构B、循环机构C、配气机构D、燃油系统

发动机配气机构的作用是使空气或可燃混合气及时进入气缸,并将废气排出气缸。

NJ2机车配气机构是柴油机换气过程的控制机构,按规定的发火顺序定时地开启和关闭进、排气门,并在规定的时间内,把新鲜的空气吸入气缸和把燃烧后的废气排出气缸。

配气机构是根据柴油发动机气缸的工作顺序,定时地()进、排气门,以保证汽缸及时排出废气和吸进新鲜空气。

为了避免相邻气缸进气重叠,发动机必须有一定的发火次序。

配气机构的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使()得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出。A、新鲜空气B、燃油C、新鲜可燃混合气D、机油

发动机配气机构中,气门间隙过大会造成()。A、气缸漏气B、进气不足C、排气不干净D、气门密封面烧蚀

配气机构的功用是按发动机(),适时地开启和关闭各气缸的进、排气门,实现气缸进气和排气。

判断题NJ2机车配气机构是柴油机换气过程的控制机构,按规定的发火顺序定时地开启和关闭进、排气门,并在规定的时间内,把新鲜的空气吸入气缸和把燃烧后的废气排出气缸。A对B错

单选题发动机气缸间的发火顺序不同,配气机构中()的结构形状将随之变化。A摇臂B挺杆C气门D凸轮轴

判断题均匀发火的四冲程发动机,相继发火的两缸同名配气凸轮的夹角是发火间隔角的一半。A对B错

单选题配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的()的要求,定时开启和关闭各缸的进、排气门,使新鲜空气及时进入气缸、废气得以及时从气缸排出。A工作循环和点火顺序B点火顺序C工作循环D工作顺序

单选题发动机配气机构按气缸工作循环和点火次序,定时开、闭各气缸的进、排气门,完成气缸的()。A进气B排气C废气排放D进气和排气

判断题发动机配气机构的作用是使空气或可燃混合气及时进入气缸,并将废气排出气缸。A对B错