在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？
在发动机的配气机构中，气门间隙过小，会造成（）。A、气缸漏气B、进气不足C、排气不彻底D、气门密封面烧蚀
就配气机构而言，能造成柴油机功率不足的原因是（）。A、气门漏气B、气门间隙过大C、配气相位不准D、充气效率过大
下列属于配气机构故障的有（）。A、气门密封不严漏气B、汽缸配合间隙过大C、气门间隙不准D、配气相位不准
什么是配气相？为什么进、排气门要提前打开而延迟关闭？说出4115T型发动机配气相及进、排气门间隙？
配气机构采用预留气门间隙时越小越能提高发动机功率。
发动机配气机构中气门导管与气缸盖之间的配合是（）。A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、过松配合
对于顶置式配气机构（）就是气门杆端与摇臂之间的间隙。A、气门重迭角B、气门间隙C、配气相位D、提前角
发动机配气机构中，气门间隙过小会导致（）。A、气门的开闭与发动机的工作顺序不一致B、气门的开启量过大，引起充气不足，排气不畅C、气门开启时产生较大的气门冲击声D、气门工作关闭不严，造成漏气
气门间隙过大会导致（）现象发生。A、气门关闭不严B、气门升程减小C、产生异响D、配气相位不准
什么是气门间隙？气门间隙在发动机的什么位置？为什么要留气门间隙？气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响？
发动机配气机构中为什么要留气门间隙？过大或过小有何危害？
为什么一般在发动机的配气机构中要保留气门间隙？间隙过大或过小有何危害？
为什么一般在发动机的配气机构中要留有气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气机凸轮的什么位置？
为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？
没装配液力挺柱的发动机配气机构，若在冷态时气门及其传动机构间隙过小，则会在热态时造成气门关闭不严。
汽油机气门间隙过大会引起（）。A、混合气过浓B、混合气过稀C、汽油耗量大D、发动机工作时抖动
在发动机配气机构中，在气门杆尾端与摇臂之间所留存的适当间隙，称为气门间隙。
问答题为什么一般在发动机的配气机构中要保留气门间隙？气门间隙过大或过小有何危害？
问答题什么是气门间隙？气门间隙在发动机的什么位置？为什么要留气门间隙？气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响？
问答题发动机配气机构中为什么要留气门间隙？过大或过小有何危害？
单选题发动机配气机构中气门导管与气缸盖之间的配合是（）。A间隙配合B过渡配合C过盈配合D过松配合
问答题在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？
问答题为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？
问答题何谓气门间隙？为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小有什么危害？
单选题在液压挺杆的配气系统中，发动机的气门间隙通常由（）来消除。A摇臂B液压挺杆C气门间隙调整螺钉D气门弹簧