持卡乘客在同线路同运营方向的上车（进站）刷卡和下车（出站）刷卡时间间隔不能超过（）小时否则将产生不完整交易。A、2B、3C、4D、5
持卡乘客在同线路同运营方向的上车（进站）刷卡和下车（出站）刷卡时间间隔不能超过（）小时否则将产生不完整交易。
- A、2
- B、3
- C、4
- D、5
相关考题：
当车辆中途因故不能继续运营时，乘务员应引导已上车刷卡的持卡乘客，换乘（）同方向的其他车辆，在下本车和上换乘车时，均（）刷卡。在到达目的地下车时按规定刷卡，乘车费用按原上车站至下车站计算。A、本公司，需要B、本车队、需要C、同线路、不需要D、同线路、需要
《车务部车站服务通用标准2.0》从地铁服务全过程进行分析，乘客乘坐地铁由（）组成。A、进站—购票—进闸—候车—乘车—下车—出闸—出站八步骤B、购票—进闸—候车—乘车—下车—出闸六步骤C、进站—刷卡—进闸—候车—乘车—下车—出闸—出站八步骤D、刷卡—进闸—候车—乘车—下车—出闸六步骤
计次卡在付费区内无进站信息无法出站，BOM分析显示20分钟内无本-站出站信息，在BOM打印机故障的情况下，应如何处理（）。A、填写《乘客事务处理单》，收取与车程等值的现金，发售一张付费出站票B、不填写《乘客事务处理单》，收取与车程等值的现金，发售一张付费出站票C、填写《乘客事务处理单》，输入进站码直接更新，交给乘客刷卡出站D、填写《乘客事务处理单》，直接更新后，交给乘客刷卡出站
计次卡在付费区内无进站信息，应如何处理（）。A、填写《乘客事务处理单》，收取现金（与所报站点相符），发售一张付费出站票。B、填写《乘客事务处理单》，收取全程费用4元现金，发售一张付费出站票。C、不需填写《乘客事务处理单》，在本站刷进站，交给乘客刷卡出站。D、填写《乘客事务处理单》，直接更新后，交给乘客刷卡出站。
车辆进站后，司机使用场站的考勤自助查询机进行“车辆进站”操作时，提示“进站失败”的原因可能是（）A、车辆已经通过GPS定位识别进站B、刷卡设备故障C、调度员已经在软件中“手工进站”D、出站时没刷卡
单选题计次卡在付费区内无进站信息无法出站，BOM分析显示20分钟内无本-站出站信息，在BOM打印机故障的情况下，应如何处理（）。A填写《乘客事务处理单》，收取与车程等值的现金，发售一张付费出站票B不填写《乘客事务处理单》，收取与车程等值的现金，发售一张付费出站票C填写《乘客事务处理单》，输入进站码直接更新，交给乘客刷卡出站D填写《乘客事务处理单》，直接更新后，交给乘客刷卡出站
多选题车辆进站后，司机使用场站的考勤自助查询机进行“车辆进站”操作时，提示“进站失败”的原因可能是（）A车辆已经通过GPS定位识别进站B刷卡设备故障C调度员已经在软件中“手工进站”D出站时没刷卡
单选题当车辆中途因故不能继续运营时，乘务员应引导已上车刷卡的持卡乘客，换乘（）同方向的其他车辆，在下本车和上换乘车时，均（）刷卡。在到达目的地下车时按规定刷卡，乘车费用按原上车站至下车站计算。A本公司，需要B本车队、需要C同线路、不需要D同线路、需要
单选题计次卡在付费区内无进站信息，应如何处理（）。A填写《乘客事务处理单》，收取现金（与所报站点相符），发售一张付费出站票。B填写《乘客事务处理单》，收取全程费用4元现金，发售一张付费出站票。C不需填写《乘客事务处理单》，在本站刷进站，交给乘客刷卡出站。D填写《乘客事务处理单》，直接更新后，交给乘客刷卡出站。
单选题《车务部车站服务通用标准2.0》从地铁服务全过程进行分析，乘客乘坐地铁由（）组成。A进站—购票—进闸—候车—乘车—下车—出闸—出站八步骤B购票—进闸—候车—乘车—下车—出闸六步骤C进站—刷卡—进闸—候车—乘车—下车—出闸—出站八步骤D刷卡—进闸—候车—乘车—下车—出闸六步骤