路面轮迹处深度大于50cm的纵向带状凹槽车辙需要检查观测。() 此题为判断题(对，错)。
车辙是指轮迹处深度大于30cm的()凹槽。 A.纵向带状B.横向带状C.纵向轮状D.横向轮状
车辙是指轮迹处深度大于()cm的纵向带状凹槽。 A.10B.20C.30D.40
沥青路面车辙测试时，分别测试断面的内外侧轮迹带的车辙深度，以（）作为断面的车辙深度。A.其中最小值B.两者平均值C.其中最大值D.两者之差值
路面构造深度自动化检测宜采用单轮迹检测法，也可以同时采集()的构造深度。 A.左轮迹带B.右轮迹带C.左轮迹带、右轮迹带D.左轮迹带、右轮迹带、车道中间
进行沥青路面车辙测试时，针对内外侧轮迹带的车辙深度D1和D2，以()作为断面的车辙深度。 A.其中最小值B.两者平均值C.其中最大值D.两者之差值
进行沥青路面车辙测试时，针对内外侧轮迹带的车辙深度D1和D2，以（）作为断面的车辙深度A.其中最小值B.两者平均值C.该断面的最大车辙深度D.该断面的平均车辙深度
《沥青路面养护质量标准》中规定高速公路的路面车辙深度应（）A、≥15mmB、≤15mm
沥青路面的车辙是指路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽，深度（）以上，数量按实有长度乘以变形部分的平均宽度。A、1.5cmB、5cm
车辙是指轮迹处深度大于（）cm的纵向带状凹槽。A、10B、20C、30D、40
动稳定度是进行沥青混合料（）试验时，混合料计件变形进入稳定期后，每产生（）轮辙变形试验轮所行走的次数。A、车辙；5mmB、马歇尔稳定度；5mmC、车辙；1mmD、马歇尔稳定度；1mm
车辙是路面经汽车反复行驶产生（）后，在行车道行车轨迹上产生的纵向带状辙槽。A、压缩B、流动变形C、磨损D、沉陷
车辙是指轮迹处深度大于30cm的（）凹槽。A、纵向带状B、横向带状C、纵向轮状D、横向轮状
路面轮迹处深度大于50cm的纵向带状凹槽车辙需要检查观测。
稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺。单层微表处适用于旧路面车辙深度不大于（）mm的情况，超过15mm的必须分两层铺筑，或先用V字形车辙摊铺箱摊铺，深度大于40mm时不适宜微表处处理。A、10B、12C、15
路面的横向凹凸不平，车轮通过频率较高的地方产生规则的凹槽，这种病害称为（）。 A、搓板B、波浪C、车辙D、露骨
棘轮大小轮转动灵活，轮槽上下偏斜不得大于15mm。
在沥青路面上沿行车轨迹产生的纵向带状凹槽，这种病害是（）。A、沉陷B、车辙C、坑槽D、拥抱
单选题稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺。单层微表处适用于旧路面车辙深度不大于（）mm的情况，超过15mm的必须分两层铺筑，或先用V字形车辙摊铺箱摊铺，深度大于40mm时不适宜微表处处理。A10B12C15
单选题车辙是指轮迹处深度大于30cm的（）凹槽。A纵向带状B横向带状C纵向轮状D横向轮状
单选题沥青路面的车辙是指路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽，深度（）以上，数量按实有长度乘以变形部分的平均宽度。A1.5cmB5cm
单选题在沥青路面上沿行车轨迹产生的纵向带状凹槽，这种病害是（）。A沉陷B车辙C坑槽D拥抱
判断题路面轮迹处深度大于50cm的纵向带状凹槽车辙需要检查观测。A对B错
判断题棘轮大小轮转动灵活，轮槽上下偏斜不得大于15mm。A对B错