地铁灾害事故不是指由于地铁在地下隧道内发生（）.A、相撞B、出轨C、颠簸D、火灾

地铁灾害事故不是指由于地铁在地下隧道内发生（）.

  • A、相撞
  • B、出轨
  • C、颠簸
  • D、火灾

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地铁发生灾害事故后,出入口闸机处的横杆会自动放下。() 此题为判断题(对，错)。
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地铁灾害事故不是指由于地铁在地下隧道内发生（ ）.A.相撞B.出轨C.颠簸D.火灾
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地铁火灾中区间隧道内发生火灾， 应向事故点迎着疏散人群排烟，向疏散反方向送风，以利人员疏散行动。
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以下哪些属于地铁特别重大、重大事故灾难（）.A、地铁遭受火灾、爆炸等事故灾难B、地铁发生大面积停电C、地铁发生一条线路全线停运或两条以上线路同时停运D、地铁车站内发生聚众闹事等突发事件E、地铁遭受台风、水灾、地震等自然灾害的侵袭
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地铁工程防灾设计主要考虑（）灾害。A、火灾B、洪水C、地震D、战争
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地铁通信系统在灾害或事故的情况下，应作为应急处理、抢险救援的手段。
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地铁与轻轨可能发生的灾害有哪些？
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地铁与轻轨可能发生的灾害中有风害、雷击、水害、火灾、停电，但发生最多，影响最大造成人员伤亡和经济损失最严重的是（）A、风害B、水害C、火灾D、停电
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在扑救地铁火灾过程中，要做好对遇难人员现场位置的标识工作，事后有助于（）。A、火灾原因调查B、事故善后处理C、火灾对人员的伤害方式研究D、分析研究地铁火灾中乘客的逃生意识行为
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地铁灾害的种类：（），人为灾害（战争灾害、运营灾害和工程事故）。
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地铁就是指在地下隧道内运行的轨道交通。
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地铁通道内空气对流强，发生火灾时火势蔓延速度快。（）
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做好地铁火灾中遇难人员现场位置的标识工作，有助于分析研究地铁火灾事故中乘客的逃生意识行为。（）
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隧道发生灾害事故后，救援人员到达现场后，查明事故类别有（）A、火灾B、出轨C、相撞D、隧道坍塌
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地铁灾害事故处置中设置的安全*区应该在（）。A、就近地铁出口；B、上风方向出口；C、下风方向出口；D、预备维修口
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地铁灾害事故的类别有（）A、火灾B、出轨C、相撞D、坍塌E、追尾
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地铁车站发生火灾，应启动站内风机排烟，两侧隧道内的风机向事故站送风，防止烟雾向隧道和站内流动。
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单选题地铁灾害事故处置中设置的安全*区应该在（）。A就近地铁出口；B上风方向出口；C下风方向出口；D预备维修口
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单选题突发事件是指地铁运营管辖范围内突然发生，造成或者可能造成员工人身伤害、地铁财产、地铁形象受损或乘客财产、健康严重损害的事件，通常可分为：运营生产类、消防治安类、（）A自然灾害类B人为灾害类C意外事件类D环境灾害类
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判断题地铁就是指在地下隧道内运行的轨道交通。A对B错
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填空题地铁灾害的种类：（），人为灾害（战争灾害、运营灾害和工程事故）。
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单选题地铁灾害事故不是指由于地铁在地下隧道内发生（　）A相撞B出轨C颠簸D火灾
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多选题以下哪些属于地铁特别重大、重大事故灾难（）.A地铁遭受火灾、爆炸等事故灾难B地铁发生大面积停电C地铁发生一条线路全线停运或两条以上线路同时停运D地铁车站内发生聚众闹事等突发事件E地铁遭受台风、水灾、地震等自然灾害的侵袭
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判断题地铁火灾中区间隧道内发生火灾， 应向事故点迎着疏散人群排烟，向疏散反方向送风，以利人员疏散行动。A对B错
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多选题地铁灾害事故的类别有（）A火灾B出轨C相撞D坍塌E追尾
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单选题地铁工程防灾设计主要考虑（）灾害。A火灾B洪水C地震D战争
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多选题隧道发生灾害事故后，救援人员到达现场后，查明事故类别有（）A火灾B出轨C相撞D隧道坍塌
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