为便于调整门叶关于车体的平行度，外挂门的门叶安装采用简单的（）装置，直接用螺栓固定在滑块上。A、螺栓与螺母B、铆钉C、插销D、键
为便于调整门叶关于车体的平行度，外挂门的门叶安装采用简单的（）装置，直接用螺栓固定在滑块上。
- A、螺栓与螺母
- B、铆钉
- C、插销
- D、键
相关考题：
由于（），因此其隔音效果最差。A、内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内B、外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧C、塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面D、外摆式车门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面
由于（）因此其开关门速度最慢。A、内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内B、外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧C、塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面D、外摆式车门开关需要较大的摆动空间
关于平板钢闸门，正确的说法是（）A、平板闸门有直升式、升卧式及露顶式三种形式B、平板闸门安装主要包括埋件安装和门叶安装两部分C、平板闸门门叶安装采用在工厂制成整体，现场直接吊人门槽的方法D、平板闸门启闭试验结果要求闸门关闭严密，无漏水现象
由于（），因此使用该门系统的列车可用车厢空间最小。A、内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内B、外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧C、塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面D、塞拉门在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧
由于（），因此其车门掉落的风险性较高。A、内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内B、外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧C、塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面D、塞拉门在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧
下述关于客室车门门叶的描述错误的是（）。A、门叶为组合结构，内外表面为1mm厚的铝合金板，内部为铝箔组成的蜂窝结构B、门叶上部设有由单层或双层钢化玻璃及氯丁橡胶密封条组成的玻璃窗C、在门叶的中心处可承受97kg的横向载荷，而其挠度不大于7.2mmD、在门叶的对缝处，装嵌橡胶密封条，门叶关闭时有良好的密封作用，并能在车门关闭时以防夹伤乘客
下述关于车门丝杆传动机构描述错误的是（）。A、支承杆承受了门的重量并保持门叶在开与关的过程中的水平B、驱动电机安装在丝杆上，丝杆的丝套通过平行连杆机构与光杆连接。通过光杆和托架带动门叶移动C.车厢内侧墙上设有紧急手柄，在紧急状态下使用能打开门叶C、制动装置安装在光杆上，在门关闭时它的机械结构能防止门打开
由于（）因此其车门抖动的可能性较高。A、内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内B、外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧C、塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面D、塞拉门在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧E、以上都正确
单选题关于平板钢闸门，正确的说法是（）A平板闸门有直升式、升卧式及露顶式三种形式B平板闸门安装主要包括埋件安装和门叶安装两部分C平板闸门门叶安装采用在工厂制成整体，现场直接吊人门槽的方法D平板闸门启闭试验结果要求闸门关闭严密，无漏水现象
单选题客室侧门球形接头内部有一偏心销，用于调节（）A门页V型B门页与车体平行度C门页对中D门止挡