单节列车照明一半是由于A车逆变器没有工作。

单节列车照明一半是由于A车逆变器没有工作。


相关考题:

当列车()故障时,客室照明失电。A、紧急直流供电B、紧急交流供电C、辅助逆变器D、主逆变器

列车的客室照明由列车两节C车的逆变器供电。

地铁车辆空调系统(六节编组车辆)正常工作时的主工作电源是由()的辅助逆变器提供。A、拖车B、带受电弓的动车C、不带受电弓的动车D、B+C

当地铁列车照明只有应急照明时,则说明列车()没有工作。A、A车逆变器B、B车逆变器C、C车逆变器D、AB辅助箱

电动列车辅助系统设备主要包括以下部分:()、空压机、客室照明、列车空调、通风冷却装置、电子电气设备、蓄电池等。A、牵引装置B、制动装置C、辅助逆变器D、牵引逆变器

一号线地铁列车每辆动车有2个VVVF逆变器单元,当一个逆变器单元出现故障时,可切除故障逆变器单元,且不影响另一个逆变器单元的正常工作。

轨道交通列车紧急照明是在()无法正常工作时,由列车主蓄电池提供必须照明的照明系统。A、辅助逆变器B、速度传感器C、继电器D、牵引装置

一列车有()个辅助逆变器。

当西门子A型电动列车单节车气制动没有缓解,司机可以切除()继续运行。A、停放制动旁路开关B、摩擦制动旁路开关C、B9阀D、紧急牵引开关

西门子A型电动列车()故障会造成列车常用制动不能缓解。A、警惕按钮故障B、安全疏散梯打开C、单节车停放制动没有缓解D、蘑菇按钮故障

当地铁列车单节车上的T08阀门被关闭时,该节车客室车门就无法打开。

当列车紧急直流供电断开时,()失电。A、正常照明B、空压机C、应急照明D、主逆变器风扇

电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成,只向空调机提供电源。

当列车辅助逆变器故障时,()失电。A、车门B、应急照明C、客室照明D、PEC

()没有升压变压器的电感器L2。A、A车的辅助逆变器B、B/C车的辅助逆变器C、辅助逆变器D、以上都不是

当列车()断开时,应急照明失电。A、紧急直流供电B、紧急交流供电C、辅助逆变器D、主逆变器

地铁列车A车逆变器故障显示的现象是()。A、空压机不工作B、A车照明一半C、全列车照明一半D、列车不缓解

地铁列车单节列车照明一半,故障部位应在()内。A、设备柜B、电子柜C、牵引箱D、AB辅助箱

落弓前要确认()。A、司机室照明关闭B、逆变器停止工作C、空压机已停止工作D、列车空调已停止工作

单选题故障门数:()或切除故障门至终点站退出A单节车>2B单节车≥2C单节车<2D单节车≤2

填空题NJ07型列车单弓运行时由于列车只有三个VVVF牵引逆变器箱工作,启动力矩相对较小,动车时需提供较大的级位输出。列车单弓运行时,当列车载客较多或(),需将DCH置最大牵引位动车。

判断题一号线地铁列车每辆动车有2个VVVF逆变器单元,当一个逆变器单元出现故障时,可切除故障逆变器单元,且不影响另一个逆变器单元的正常工作。A对B错

单选题NJ07型列车每辆A车台牵引逆变器,每辆B车台牵引逆变器()。A一二B二一C零二D二二

填空题一列车有()个辅助逆变器。

单选题电动列车辅助系统设备主要包括以下部分:()、空压机、客室照明、列车空调、通风冷却装置、电子电气设备、蓄电池等。A牵引装置B制动装置C辅助逆变器D牵引逆变器

单选题西门子A型电动列车()故障会造成列车常用制动不能缓解。A警惕按钮故障B安全疏散梯打开C单节车停放制动没有缓解D蘑菇按钮故障

单选题轨道交通列车紧急照明是在()无法正常工作时,由列车主蓄电池提供必须照明的照明系统。A辅助逆变器B速度传感器C继电器D牵引装置