地铁车辆制动包括(). A.电阻制动和摩擦制动B.再生制动和摩擦制动C.电阻制动和再生制动D.空气制动和再生制动
关于车辆电制动,下列说法正确的是()。 A.电制动包括再生制动、电阻制动两种形式。B.电阻制动是将发电机发出的电能加于电阻上，使电阻发热，将电能转化为热能C.再生制动将动能转化为电能后，供车辆的其他负载使用或反馈回电网D.电制动既节约能源，又减少制动时对环境的污染，且基本不磨耗
城轨车辆实施电制动时，当反馈（）不能被其他车辆吸收时，马上转变成电阻制动。A、热能B、电能C、电压D、电流
能产生制动力并能向电网反馈电能的制动方式是（）。A、磁轨制动B、涡流制动C、电阻制动D、再生制动
在下列城轨车辆制动方式中，属于非黏着制动的是：（）A、盘形制动B、电阻制动C、再生制动D、磁轨制动
车辆制动新技术有（）A、盘形制动B、闸瓦制动C、磁轨制动和轨道涡流制动D、再生制动E、电阻制动
地铁车辆制动装置是保证列车安全运行所不可少的装置。城市轨道车辆制动装置除常规的（）装置外，还有再生制动、电阻制动和磁轨制动等。A、空气制动B、液压制动C、电制动D、机械
机车制动时，将制动转化出来的电能反馈回电网的电制动方式为（）。A、电阻制动B、再生制动
将电能重新反馈回电网的制动方式称（）A、电阻制动B、再生制动C、磁轨制动D、机械制动
城轨车辆正常制动时，采用（）A、机械制动B、电制动C、磁轨制动D、电制动与机械制动相结合
下列不属于一号线地铁车辆粘着制动形式为（）A、踏面制动B、电阻制动C、再生制动D、磁轨制动
下列哪种制动方式是作为车辆实施紧急制动的一种补充制动手段（）A、闸瓦制动B、磁轨制动C、电阻制动D、再生制动
城轨车辆运行中实施紧急制动由（）来承担。A、摩擦制动B、再生制动C、电阻制动D、磁轨制动
城轨车辆采用的制动方式中，第一优先级是（）。A、摩擦制动B、再生制动C、电阻制动D、磁轨制动
再生制动时，反馈到触网的电能要由（）来吸收才能实现车辆制动。A、负载B、电阻C、列车D、车辆
城轨车辆实施程序制动要求：在制动力未达到其指令的75％，同时在粘着力允许的条件下用足（）。A、气制动B、电制动C、摩擦制动D、再生制动
城轨车辆采用的制动方式中，第三优先级是（）。A、摩擦制动B、再生制动C、电阻制动D、磁轨制动
城轨车辆实施电制动时，当反馈电能不能被其他车辆吸收时，马上转变成电阻制动。
在下列城轨车辆制动方式中，属于非摩擦制动的是：（）A、盘形制动B、闸瓦制动C、再生制动D、磁轨制动
单选题在下列城轨车辆制动方式中，属于非摩擦制动的是：（）A盘形制动B闸瓦制动C再生制动D磁轨制动
单选题下列哪种制动方式是作为车辆实施紧急制动的一种补充制动手段（）A闸瓦制动B磁轨制动C电阻制动D再生制动
单选题城轨车辆正常制动时，采用（）A机械制动B电制动C磁轨制动D电制动与机械制动相结合
单选题在下列城轨车辆制动方式中，属于非黏着制动的是：（）A盘形制动B电阻制动C再生制动D磁轨制动
单选题机车制动时，将制动转化出来的电能反馈回电网的电制动方式为（）。A电阻制动B再生制动
单选题将电能重新反馈回电网的制动方式称（）A电阻制动B再生制动C磁轨制动D机械制动
多选题车辆制动新技术有（）A盘形制动B闸瓦制动C磁轨制动和轨道涡流制动D再生制动E电阻制动
单选题地铁车辆制动装置是保证列车安全运行所不可少的装置。城市轨道车辆制动装置除常规的（）装置外，还有再生制动、电阻制动和磁轨制动等。A空气制动B液压制动C电制动D机械