城轨车辆正常制动时,采用()A、机械制动B、电制动C、磁轨制动D、电制动与机械制动相结合

城轨车辆正常制动时,采用()

  • A、机械制动
  • B、电制动
  • C、磁轨制动
  • D、电制动与机械制动相结合

相关考题:

城轨车辆制动控制系统一般采用()来进行制动指令的传送。A、电压B、电流C、频率D、脉宽调制信号

城轨车辆采用的制动方式中,第二优先级是()。A、摩擦制动B、再生制动C、电阻制动D、磁轨制动

城轨车辆实施电制动时,当反馈()不能被其他车辆吸收时,马上转变成电阻制动。A、热能B、电能C、电压D、电流

为保持制动效果,城轨车辆制动过程中一直实施摩擦制动。

城轨车辆运用时普遍采用动车组的编组形式,所以城轨车辆有动车和拖车之分。

城轨车辆上采用的动力制动形式主要有()和电阻制动。

在下列城轨车辆制动方式中,属于非黏着制动的是:()A、盘形制动B、电阻制动C、再生制动D、磁轨制动

一般城轨车辆制动时,常用制动都先从()制动开始。

城轨交通车辆采用哪些制动方式?

一般当城轨车辆速度降到()km/h以下时,动力制动作用迅速减弱,需要补充空气制动将车辆完全停止。

城轨车辆的牵引电机在牵引工况时为电动机状态,在动力制动时为()状态。

城轨车辆最常用的摩擦制动装置为空气制动机。

城轨车辆运行中实施紧急制动由()来承担。A、摩擦制动B、再生制动C、电阻制动D、磁轨制动

城轨车辆实施电制动时,当反馈电能不能被其他车辆吸收时,马上转变成()。A、摩擦制动B、再生制动C、电阻制动D、磁轨制动

城轨车辆实施程序制动要求:在制动力未达到其指令的75%,同时在粘着力允许的条件下用足()。A、气制动B、电制动C、摩擦制动D、再生制动

城轨车辆采用的制动方式中,第三优先级是()。A、摩擦制动B、再生制动C、电阻制动D、磁轨制动

城轨车辆制动控制系统采用()级控制。A、一B、二C、三D、无限

城轨车辆实施电制动时,当反馈电能不能被其他车辆吸收时,马上转变成电阻制动。

填空题城轨车辆的牵引电机在牵引工况时为电动机状态,在动力制动时为()状态。

判断题城轨车辆最常用的摩擦制动装置为空气制动机。A对B错

判断题城轨车辆运用时普遍采用动车组的编组形式,所以城轨车辆有动车和拖车之分。A对B错

填空题一般城轨车辆制动时,常用制动都先从()制动开始。

填空题城轨车辆上采用的动力制动形式主要有()和电阻制动。

问答题城轨交通车辆采用哪些制动方式?

单选题城轨车辆正常制动时,采用()A机械制动B电制动C磁轨制动D电制动与机械制动相结合

填空题一般当城轨车辆速度降到()km/h以下时,动力制动作用迅速减弱,需要补充空气制动将车辆完全停止。

单选题在下列城轨车辆制动方式中,属于非摩擦制动的是:()A盘形制动B闸瓦制动C再生制动D磁轨制动