处理牵引车时,第一辆车处理完成并按确认键打印完票据后按牵引键处理第二辆车。

处理牵引车时,第一辆车处理完成并按确认键打印完票据后按牵引键处理第二辆车。


相关考题:

收费员在进行正常业务处理时,不慎按了牵引键,该收费员要取消牵引,应再次按牵引键进行取消。此题为判断题(对,错)。

下面说法正确的是()。A.车辆触及通过线圈后,发现票据打印失败的,可以按【废票】键选择“重新打印发票”B.司机所持通行卡无法读出信息的(非人为损坏),使用【坏卡】键处理C.车辆下路时若没有通行卡,收费员按【坏卡】键处理,会造成收费员短卡D.车辆引出车道后,此时通行信号灯变绿,栏杆落下

进行业务处理时不慎误按【牵引】键,要取消此项操作应按()键。A.【取消】B.【复位】C.【牵引】D.【功能】

在处理牵引车时,收费员应()。A.按【牵引】键B.按正常付款操作流程收取第一辆车的通行费,收取完第一辆车通行费后,允许输入第二辆车的车辆信息C.对系统识别为一辆车的,应先对故障车进行重新处理,再修改当前称重信息,处理牵引车后D.牵引车通过后,如果没有自动落杆需要按【复位】键落杆

以下操作规程说法错误的有()。A.车型误判,发票已打印,车还未驶离出后线圈,在没有抬杆的情况下按“更改车型”键,输入正确的车型,重新打印发票。B.车型误判,发票已打印,车已驶离出后线圈,按“票据”键,选择预销票处理,输入票号,按“确认”键,重新输入正确车型,重新打印发票。C.免费车持卡,卡已刷过,发票已打印,按“模拟通过”键将栏杆放下,然后按“未持凭证的免费车”处理。D.因打印机故障或未开而打印发票,则将发票撕下,按“票据”键,选择“重新打印发票”选项,重新打印发票。

下述拖车处理描述正确的是()A、被牵引车处理,收费员在完成牵引车收费后,系统核算被牵引车的重量,按普通计重收费流程进行处理。B、拖车处理,由于称重设备无法分离牵引(排障)车与被牵引车,只能得到两车总重。需要人工拆分牵引车和被牵引车的称重数据。C、拖车处理应按7键。D、牵引车处理,收费员进行计重异常处理,输入牵引车核定重量后收费(若为公务车,则按公务车处理)。

数控系统对PS报警的处理方法是()。A、按报警提示处理后,按复位键消除B、按报警提示处理后,再关电源重启系统C、按报警提示处理后,再按删除键取消提示D、按报警提示处理后,按任意键取消

FANUC0i系统对PS报警的处理方法是()A、按报警提示处理后,按复位键消除B、按报警提示处理后,再关电源重启系统C、按报警提示处理后,再按删除键取消提示D、按报警提示处理后,按任意键取消

如果打的票据字迹模糊或是票据被撕坏,在车辆没有通过后线圈时,按“()”键用重新打印发票功能,重新打印票据,前一张发票作()处理。若车辆已经驶出后线圈,则系统不能直接重打该笔业务的发票,可按预销票流程进行处理。请按顺序填写。A、重打发票B、票据C、空票D、销票

出口收费员发现车型误判,但卡已刷过,且系统已提示选择通行费收取方式(车辆未驶离后线圈),则未打印发票和已打印发票情况的正确操作为()A、都按“更改车型”键B、未打印发票情况直接更改,已打印发票情况按“更改车型”键C、未打印发票按“更改车型”键,已打印发票按“票据”键D、已打印的发票作销票处理E、已打印发票情况按“票据”键进行发票重打印操作,原发票作空票处理

如果打印的发票字迹模糊或是票据被撕坏,在车辆没有通过后线圈时,按“票据”键用重新打印发票功能,重新打印发票,前一张发票作空票处理。

下列关于票据的说法哪些是正确的()A、出现打印机打出发票损坏或模糊不清等现象,且车辆未驶离后线圈时,重新打印发票,前一张发票交收费所作销票处理B、发票损坏时,损坏的发票交收费站作空票处理C、收费员已打印发票,发现车型误判,但车辆未驶离检测线圈,收费员可按"更改车型"键进入卡不可读的处理程序,原已打印的发票交收费所作销票处理D、出口车道操作员需要输入待打印发票的起始号码,按相应操作键可进行票据查询

下述拖车处理(被牵引车辆为客车或未超限货车)描述正确的是()A、由于称重设备无法分离牵引(排障)车与被牵引车,只能得到两车总重。需要人工拆分牵引车和被牵引车的称重数据。B、进入计重特情处理后,按“7”键,进行拖车收费处理。应由班长当场确认签字,方可进行拖车处理。C、牵引车处理:输入牵引车核定重量后收费(若为公务车,则按公务车处理)。D、被牵引车处理:完成牵引车收费后,判定被牵引车车型,系统核算被牵引车的重量,选择付费方式后收费放行

对于牵引车,以下处理正确的是()A、对于牵引车均为U型转弯,则两车均按U型车处理B、须先计算出第一辆车的通行费后,再按牵引键C、两车的票据最后一起打印D、两车均为普通车,可能进行车辆引出之后再进行重新处理

出口收费打印发票操作后,发现打印机未联机,收费员应如何处理()A、重新联机B、联机后,按"票据"键更改到当前的发票号后重打票C、联机后,撕下第1张票作空票,然后按"票据"键重打票D、联机后,直接按"票据"键重打票

若操作中误按【牵引】键,可再次按【取消】键取消牵引车处理。

收费员在进行正常业务处理时,不慎按了牵引键,该收费员要取消牵引,应再次按牵引键进行取消。

出口收费员按“现金收讫”键后票据打印机打印发票,栏杆抬起,此时若发现票据打印不清,收费员按()键选择“重新打印发票”。

若刷完卡后车辆闯关,按车辆欠费流程完成收费处理,对通过线圈进行()处理,按()键复位,在取消对线圈的()。

处理拖车时,收费员未按“拖车”键已刷第一辆车的IC卡时,接着该如何操作?()A、直接操作第一辆车后,强行落杆,再操作第二辆车B、接着按“拖车”键,继续操作C、作废该信息,再按“拖车”键重新操作D、直接操作第一辆车后,让该拖车驶离车道后再按“其他补票”操作第二辆车接着按“拖车”键,继续操作

以下操作规程说法正确的有()。A、车型误判,发票已打印,车还未驶离出后线圈,按“更改车型”键,输入正确的车型,重新打印发票B、车型误判,发票已打印,车已驶离出后线圈,按“票据”键,选择预销票处理,输入票号,按“确认”键,重新输入正确车型,重新打印发票C、免费车持卡,卡已刷过,发票已打印,按“模拟通过”键将栏杆放下,然后按“未持凭证的免费车”处理D、因打印机故障或未开而打印发票,则将发票撕下,按“票据”键,选择“重新打印发票”选项,重新打印发票

对牵引车以下处理正确的是()A、对于牵引车均为U型转弯,则两车均按U型处理B、刷出第一辆车通行费后,再按牵引键C、两车票据一块打印D、先放行在做补费

当要进行车队处理时,按车队键开始车队业务处理,按取消键结束车队处理。

出口收费时,当系统打印发票后,操作员发现自己输入的车型有误,该车还未驶出后线圈,栏杆也未打开,正确的操作程序为()。A、打开栏杆→模拟通过→按"更改车型"键,进入更改车型的处理流程B、按"票据"键,进入预销票的处理流程C、打开栏杆→按"更改车型"键,进入更改车型的处理流程D、按"更改车型"键,进入更改车型的处理流程

收费员打印后跳出空白票据或按“确认”键后打印机发生动作声但不走票(空打),处理程序是()。A、收费员报告班长和监控员,收费员检查打印机后按“重打”键,重新输入正确信息,打票给司机,班长及监控员作好记录B、收费员自己操作,收费员检查打印机后按“重打”键,重新输入正确信息,打票给司机。C、收费员把票据发给司机,按起杆放行。

对于下列说法正确的是:()。A、一辆普通车搭在另一辆普通车上,应先对第一辆车进行处理,处理完成后,车辆通过,在对第二辆车进行重新处理。B、一辆普通车用绳子拉着另一辆普通车(车距较远),应对该两辆车进行正常的牵引车处理,一起放行。C、如果收费员误按牵引键,可再次按牵引键取消牵引车。D、一辆普通车搭在一辆公务车(内部车辆)上,此时可以直接刷第二辆车的通行卡,收取通行费后,车辆一起通过。

下列不是票据特殊处理流程中按“票据”键后,系统出现的提示目录的是()。A、重新打印发票B、更改发票号码C、预销票处理D、请输入收费站号