数控系统对PS报警的处理方法是()。A、按报警提示处理后,按复位键消除B、按报警提示处理后,再关电源重启系统C、按报警提示处理后,再按删除键取消提示D、按报警提示处理后,按任意键取消

数控系统对PS报警的处理方法是()。

  • A、按报警提示处理后,按复位键消除
  • B、按报警提示处理后,再关电源重启系统
  • C、按报警提示处理后,再按删除键取消提示
  • D、按报警提示处理后,按任意键取消

相关考题:

下面说法正确的是()。A.当系统获得的称重信息非法或者获取没有成功,系统提示无称重数据,不允许继续处理B.刷卡后按【取消】键重新输入车辆信息的,应在修改完毕后按【确定】键确认C.未经入口写信息的通行卡,直接用于出口车道刷卡,系统将提示“无入口信息”D.若使用银联卡付费时,收费员应在银联POS机返回交易成功后按【其他付款方式】键选择“银联卡”,系统打票、抬杆

在火灾报警控制器上,按下( )可使火灾自动报警系统或系统内各组成部分恢复到正常监视状态。A.消音键B.复位键C.自检键D.取消键

在火灾报警控制器上,按下( )可消除火灾报警控制器发出的火警或故障警报声。A.消音键B.复位键C.自检键D.取消键

做重新处理业务时应该注意的是()A、在进行车道业务重新处理的,栏杆和通行信号灯的颜色不变B、对于刷卡后闯关的车辆,如果被截获,可进行重新处理C、误按[重新处理]键后可按[取消]键取消重新处理D、如果当前处理车辆进行刷卡操作时,此时按[重新处理]键系统提示有错误

某用户反映拨打用户听到对方彩铃后,按1号键+#号键后无任何提示,不能复制。应如何处理?

当NC故障排除后,按()键消除报警。A、RESETB、GRAPHC、PAPAMD、MACRO

按数控系统操作面板上的Reset键复位后就能消除报警信息。

按数控系统操作面板上的RESET键后就能消除报警信息。()

按数控系统操作面板上RESET键复位后就能消除报警信息

按数控系统操作面板上的RESET键后就能消除所有报警信息。

FANUC0i系统对PS报警的处理方法是()A、按报警提示处理后,按复位键消除B、按报警提示处理后,再关电源重启系统C、按报警提示处理后,再按删除键取消提示D、按报警提示处理后,按任意键取消

声光报警时按下消音按钮,可以消除声言报警,再()可以恢复声音报警A、按消音复位按钮B、重启动C、接收DCS复位信号D、消除故障后

CRH2A型动车组发生报警后,按相关规定处理后,须对报警蜂鸣器进行()操作。

系统提示风压报警如何处理?

CIR接收到列车防护报警信息时,MMI显示报警内容“紧急,XXX次列车XXX.X公里事故,注意运行”,司机可以按下()键来停止语音提示。A、报警B、确认C、查询D、挂断

正在进行车队处理或其他业务时,()键无效,此时按[车队]键结束车队处理或按[取消键]退出其他业务,然后再按()键。A、取消;复位B、违章;违章C、复位;取消

在火灾报警控制器上,按下()可消除火灾报警控制器发出的火警或故障警报声。A、消音键B、复位键C、自检键D、取消键

在火灾报警控制器上,按下()可使火灾自动报警系统或系统内各组成部分恢复到正常监视状态。A、消音键B、复位键C、自检键D、取消键

下列描述正确的是:()。A、上级规定不收取卡成本时,无卡车按纸卡键处理B、上级规定不收取卡成本时,无卡车按坏卡键处理C、出口收费员输入车型为一型,车种类为军车,并刷通行卡后,系统提示车类不符,收费员确定为军车后,按确认键放行D、一司机到达出口后声称自己为公务车,但无公务卡,收费员对该车按普通车无卡处理

当按下关门按钮()A、车门立即关闭B、车门发出提示报警的同时关门C、车门发出提示报警后在关门D、车门先关闭再发出提示报警

下列关于收费员上班操作流程说法正确的是:()。A、收费员进入收费岗亭后,按【上下班】键,系统重新初始化读卡器,提示收费员刷身份卡。B、收费员刷身份卡,输入密码后按【确认键】,系统进行密码验证,通过后进入上班状态。否则,系统提示“密码错误,请重新输入!”C、收费人员按【取消键】后,密码清空,等待重新输入D、登录系统后,收费人员选择或确认班次;确认票号(仅出口);按【雨棚卡关】键切换至绿灯后,进入正常业务操作。

单选题在火灾报警控制器上,按下()可使火灾自动报警系统或系统内各组成部分恢复到正常监视状态。A消音键B复位键C自检键D取消键

填空题CRH2A型动车组发生报警后,按相关规定处理后,须对报警蜂鸣器进行()操作。

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