计重收费系统一般由动态称重秤台、()和计算机系统等部分构成。A、红外光幕车辆分离器B、线圈收尾识别器C、数据采集处理器D、轴型轮胎识别器

计重收费系统一般由动态称重秤台、()和计算机系统等部分构成。

  • A、红外光幕车辆分离器
  • B、线圈收尾识别器
  • C、数据采集处理器
  • D、轴型轮胎识别器

相关考题:

就一条高速公路收费系统来说,下列选项中属于基本系统构成的是( )。A.收费站计算机系统B.收费视频监视系统C.省收费结算中心计算机系统D.计重系统E.安全报警系统

计重收费称重设备故障哪些是不影响计重收费的?()A.辅助车辆分离器损坏B.主车辆分离器损坏C.称台故障D.称重设备与车道计算机通讯故障E.轮胎识别器损坏

计重收费称重设备由()地感线圈等五大部分组成。A.称重平台B.轮胎识别器C.经外线车辆分离器、D.称重数据采集处理器

就一条高速公路收费系统来说,下列选项中属于基本系统构成的是( )。 A、计算机系统 B、收费视频监视系统 C、省收费结算中心计算机系统 D、计重系统 E、安全报警系统

高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统主要由()等组成。A、车辆检测器B、称重数据采集处理器C、轮胎识别器D、称重仪E、红外线车辆分离器

就一条高速公路收费系统来说,下列选项中属于系统构成的是()。A、收费站计算机系统B、收费视频监视系统C、省收费结算中心计算机系统D、计重系统E、安全报警系统F、内部对讲系统G、电源系统

当计重收费系统中称重设备故障无称重数据时操作方法为:()

电子汽车衡系统标准配置由称重部分(秤体)和显示部分(仪表和信号电缆)两大单元组成。()

当称台故障时,系统记录并提示故障设备;此时车道计算机无法收到称重数据。已进入车道的车辆,应驶至正常工作的计重车道实施收费;确实无法驶离的,按合法装载的5吨车收费标准收费。

计重收费称重设备由()构成。A、称重秤台B、轮胎识别器C、红外车辆分离器D、数据采集处理器E、地感线圈

电子汽车衡由秤台、()、称重显示控制仪表、计算机及打印机等组成。A、法码B、称重杠杆C、称重传感器D、变送器

高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统主要由称重仪及( )等组成。A、车辆检测器B、称重数据采集处理器C、轮胎识别器D、车道报警器E、红外线车辆分离器

累计料斗秤由贮存料斗、称量料斗、称重传感器、控制系统、称重显示系统、打印装置等机构组成。

整车式计重收费称重系统是由()来实现车辆收尾及后栏杆落杆。A、线圈B、光栅C、轮轴识别器D、摄像头

计重收费系统一般由()、红外光幕车辆分离器、线圈收尾识别器、数据采集处理器、轴型轮胎识别器和计算机系统等六大部分构成。

出口收费员遇不可拆卸超长超宽车辆无法称重如何收费()。A、在就近治超站移动称台称出总重后,在收费车道插入称重数据,计重收费。B、直接询问司机车辆总重,以司机说的为准,在收费车道插入称重数据,计重收费。C、以司机提供的磅单为准,在收费车道插入称重数据,计重收费。D、叫司机能提供当班次或近日通行各高速公路的票据上的吨位为准,在收费车道插入称重数据,计重收费。

当计重收费系统称重错误时,应如何处理?

当计重收费系统称重数据多发时,应如何处理?

整车式计重收费称重系统具有自动称重功能,车辆行驶到收费窗口,系统自动识别出(),无须人工干预。A、轴型B、轴重C、轴组D、总重E、超限F、车速G、轴限H、加收I、金额

整车式计重收费称重系统具有()功能。A、高速动态称重B、低速动态称重C、静态称重D、动态称重

非超长车过整车秤台时,车辆前轮停靠超出了秤台,则()。A、按计算机显示计重吨位收费B、必须要求该车完全退出秤台重新称重C、部分退出秤台重新称重

()和()同时损坏时,不能分离车辆,该车道将无法计重收费。A、线圈;轮轴识别器B、光栅;线圈C、费显(显示器);秤台D、称重设备数据采集器;光栅

下列设备中()不属于计重系统。A、称台B、光栅C、收费计算机D、费显

18称重处理器亦称18仪表、18数据采集处理器,它是整个计重子系统的中央控制处理器,它带有多个数字接口,分别连接秤台的称重模块、红外车辆分离模块﹑轮胎识别模块﹑收费计算机。

计重收费就是借助动态称重系统,根据货车货物车货总质量确定收费标准和费用总额的一种公路通行费征收方式。

计重收费系统的基本功能有哪些?()A、动态称重B、车型判别C、收费功能D、扩展升级功能E、高效功能

多选题就一条高速公路收费系统来说,下列选项中属于基本系统构成的是()A收费站计算机系统B收费视频监视系统C省收费结算中心计算机系统D计重系统E安全报警系统F内部对讲系统G电源系统