您是该班的收费班长,刚好在103道处理完一辆“U型”车接到监控通知边道107道有一辆带款不足无法下道的车辆。该车辆的称重信息如下:车货总质量90吨的五轴车,前轴为单轴(每侧单轮胎),中轴为并装双轴(每侧双轮胎),后轴为并装双轴(每侧双轮胎),行车距离150公里。计算这辆车超载超限比例是多少?应缴多少元通行费?

您是该班的收费班长,刚好在103道处理完一辆“U型”车接到监控通知边道107道有一辆带款不足无法下道的车辆。该车辆的称重信息如下:车货总质量90吨的五轴车,前轴为单轴(每侧单轮胎),中轴为并装双轴(每侧双轮胎),后轴为并装双轴(每侧双轮胎),行车距离150公里。计算这辆车超载超限比例是多少?应缴多少元通行费?


相关考题:

U型车处理正确的为()。A.收费员使用U型免费功能将车辆引出后,应根据实际情况由班长做补费处理B.U型通行费减免处理,必须经分中心(监控室)和值班领导同意C.U型车可由收费员根据实际情况自行处理D.特殊情况下,U型车可以做免费处理

U型车不宜按显示金额收费的,可以使用【U型通行费减免】功能,U型通行费减免不需要班长授权。此题为判断题(对,错)。

打印机卡纸打出票据不符合规范,该如何处理()。A、收费员报告班长和监控员,按“重打”键,屏幕自动提示输入票号。B、收费员、班长和监控员在错票上签字,加盖“作废”章,注明原因,待下班后交票务员缴销。C、收费班长和监控员做好记录。

接到收费员报告某公务车出口持两张通行卡,站监控员如何处理?

接到投诉的首问人员若为营业员,并不能立即处理完毕时,应及时上报班长,由班长协助其处理,由班长负责向客户回复。

公务车辆U型,出口如何操作?()A、有理由直接放行B、无理由,按相邻的收费站刷一笔公务卡C、直接刷公务卡,该车为公务车一辆D、直接刷公务卡,该车为U型车一辆

车辆退回,处理程序是()。A、收费员报告班长和监控员。B、警报响,待车退回,收费员选择“退回”,并按“确认”,然后按正常程序操作。C、监控员做好录像工作。D、班长及监控要做好详细记录。

如何将两辆车称重述据合成一辆车称重数据()。A、收费员在征得收费班长同意后,按[轴重]键,自动抓拍车辆图像,同时报告监控员核实显示的轴型、车道和收费员信息。B、车道计算机屏幕显示“轴重”操作列表,收费员选择“两辆车合并成一辆车”,按[确认]键,显示当前车合并窗口。C、车道程序将把当前车辆与下一辆车的轴组信息合并成一辆车,并重新按车道的轴组信息计算当前车辆的通行费。

当系统显示U型车应收金额时,特殊情况下,若收费员确认该车不宜按照系统显示的金额收费则通报监控员,由监控员请示站领导并将领导处理意见通知收费员。

假如您是一名下道的收费员,有一辆车货总质量50吨的五轴车,前轴为单轴(每侧单轮胎),中轴为并装双轴(每侧双轮胎),后轴为并装双轴(每侧双轮胎),行程距离100公里。该辆车最后应缴多少钱?

出现废票,哪些人员应在废票背面签字确认?()A、班长和收费员B、收费员、班长、监控员C、司机、班长、收费员D、监控员和班长

如遇车型不一致的情况,处理程序是()。A、属免费车的,收费员不用纠错,直接按入口站所判车型免费放行即可;B、属免费车的,收费员按“冲突”键,值班班长解除警报并确认后,由收费员输入正确车辆类型收费C、属收费车的,收费员按“冲突”键,值班班长解除警报并确认后,由收费员输入正确车辆类型收费,处理人报监控员记录。

出售手工票时()。A、由班长操作B、由坐道收费员操作C、坐道收费员操作,班长监督

如果在未接到上级通知的情况下有车辆持纸卡下路,应通知监控室,监控员应查询总公司运营处或请示管理处收费科,若情况属实将结果通知收费员,并向站领导做汇报。

当收费班长在车道上处理特殊情况时,收费员应()A、 等待班长处理完B、 关掉车道灯,让后面的车主动倒出C、 引导其他车辆改道D、 坐在岗亭,不要离开

公务车辆U型,出口如何操作?()A、有理由直接放行B、无理由,按相邻的收费站刷一笔公务卡C、直接刷公务卡,该车为公务车车一辆D、直接刷公务卡,该车为U型车一辆

如遇平板拖车拖两台车(1台放置于车架上,另1台拖挂在车后),如何处理()。A、收费员通知班长和监控员,核对称重信息是否为一辆车称重数据;如称重信息栏识别为两辆车数据,收费员按“复位”键,选择“称重队列”,班长授权,选择“头两辆并轴”。B、收费员按“拖车”键,班长授权后,系统自动转为车型收费,刷拖车的卡,收取拖车通行费,再刷被拖车的卡,收取被拖车(挂在车后的着地车)入口站至出口站的通行费,收费员“起杆”放行。C、收费员在原车道按“收费模式切换”键,班长授权,选择“车型收费”,按“其它补票”键,操作放置于车架上的故障车,应收取该车从入口站到故障地点(附近收费站)的通行费。

您是今天收费班的一名代理班长,突然接到监控通知30分钟后将有一列车队驶来由该站下道。请您描述处理该车队的工作标准流程。

遇到大车(超长、超宽),处理程序如何()。A、收费员打印票据前,判断车辆不能通过值班车道,报告班长和监控员B、班长或安全员指挥车辆从加宽车道收费放行C、若收费员打印票据后,发现车辆不能通过,报告班长和监控员,班长指挥车辆从车道退出,驶入超宽车道,在超宽车道收费打票,原打印出的票据作废票处理D、大车通过时,要注意保护收费设施的安全E、班长和监控员需做好工作记录。

下列属于收费站考核小组成员的是()。A、收费站长B、收费站票证员C、收费班长D、所属集中监控室监控员

一辆救护车和一辆银行取款车通行收费站入口时,收费员误发通行卡,监控员如何进行绩效考核?

打印机卡纸打出票据不符合规范,处理程序是()。A、收费员报告班长和监控员,按“重打”键,屏幕自动提示输入票号。B、收费员、班长和监控员在错票上签字,加盖“作废”章,注明原因,待下班后交票务员缴销。C、收费班长和监控员不用做记录。

收费员离岗,下面哪项是正确的()A、收费员因故离岗如就餐等,需报收费班长和监控B、由收费班长统一安排机动人员顶岗C、在顶岗人员做好作业准备后方可离岗,亭内人员需更换上自己的岗位监督牌D、若需临时关闭某个道口,收费员离岗前上报监控和收费班长后,即可离开岗亭

有一辆车要上路,并且需要U型行驶,怎么办?

您是该班的收费班长,刚好在103道处理完一辆“U型”车接到监控通知边道107道有一辆带款不足无法下道的车辆。该车辆的称重信息如下:车货总质量90吨的五轴车,前轴为单轴(每侧单轮胎),中轴为并装双轴(每侧双轮胎),后轴为并装双轴(每侧双轮胎),行车距离150公里。您将如何处理该辆车,请描述您的处理工作流程?

出口未付车收费流程中按“未付”键不需班长或监控确认。

收费员当班时,正常离岗、换岗,应报告谁,经()同意后 由班长安排机动人员顶岗方可离岗。A、值班负责人B、班长C、监控员D、监控员和班长