某日自威海站来的车辆在DSB站下路,系统显示该车为56吨,收费600元,其中超限部分收费240元,超限绿14、3%。司机对称重结果有异议,监控员如何处理?

某日自威海站来的车辆在DSB站下路,系统显示该车为56吨,收费600元,其中超限部分收费240元,超限绿14、3%。司机对称重结果有异议,监控员如何处理?


相关考题:

J型车是指IC卡中记载的入口站和出口站信息不相同,但可确认是调头行驶的车辆。收费系统一般()。 A、不会自动提示J型行驶B、提示该车IC卡异常C、可能会显示该车超时D、会提示逃费

2009年5月1日,一辆车牌号为鲁015530的车辆自高密站下路,驾乘人员因对收费有异议,与当班收费员发生争议,相互之间有肢体接触,收费员被打成伤势较重。在高密站值班站长到达现场前,该车驾乘人员已经分别向交通厅,集团公司投诉。请问该车驾乘人员投诉属于有理投诉还是无理投诉?为什么?假如你作为当班的中队长该如何处理?

出收费站收费系统操作暂停规定,规定的(),(),(),(),(),(),()等,其他车辆要正常收费。

收费站是收费业务的基层管理单位,直接执行车辆通行费收缴任务。收费站收费系统的主要功能是什么?

收费员在收费操作时遇疑难车型,原则上按该车辆行驶证标定的车辆类型进行客货车判别。

公务车辆U型,出口如何操作?()A、有理由直接放行B、无理由,按相邻的收费站刷一笔公务卡C、直接刷公务卡,该车为公务车一辆D、直接刷公务卡,该车为U型车一辆

由于某些特殊情况车辆退出收费车道,系统只会自动判别该车已退出收费车道,不会自动删除该车的检测数据,需要人工进行删除。

车辆进入某一车道又无法退出,但该车道设备损坏无法收费,此时应首先通知监控室,监控室报告值班站领导,经值班站领导同意后进行人工收费,人工收费期间,值班站领导必须在车道或监控室监督。

当系统显示U型车应收金额时,特殊情况下,若收费员确认该车不宜按照系统显示的金额收费则通报监控员,由监控员请示站领导并将领导处理意见通知收费员。

收费员在收费过程中发现电脑显示屏的数字为()代表最近站。

J型车是指IC卡中记载的入口站和出口站信息虽不相同,但可确认是调头行驶的车辆;J型车系统不会自动提示,但一般会显示()。A、该车信息有误B、该车IC卡故障C、该车超时

一辆车从甲站入至乙站,收费员发现该车为黑名单车,经监控员查询核实“该车于某日从丙站上至丁站下时冲岗,未扔下钱和卡”。已知此车收费费用甲站至乙站为100元,丙站至丁站为300元,则该车如何收费?()A、共收取通行费1000元,并赔卡50元B、共收取通行费450元C、共收取通行费400元,并赔卡50元D、共收取通行费1050元

某车从雪野站上路,从管家楼站下路,以下哪种情况不可能按路网内最远端收费站距离收费()A、换卡B、无卡C、坏卡D、月票车超出行驶区间

对于集装箱减半收费的业务,以下哪些说法是正确的?()A、集装箱车辆必须提供钦州港、防城港或北海港的港口进口报关单,且需要有钦州港站、合浦站、防城站或防城港站的入口盖章。进口报关单有效时间为48小时。B、集装箱车辆通行凭祥站时,如持储值卡通过则先给予减半收费。但车辆必须在48小时内凭进出友谊关口岸和凭祥铁路口岸的有效证明到凭祥收费站进行确认,如无有效证明或不在规定时间内到收费站进行确认的,则视为该车未进出口岸。C、非法超限运输国际标准集装箱车辆,仍按照相关规定进行计重收费,不享受减半收取车辆通行费优惠政策。D、一辆由防城港站入站的集装箱车辆,目的地是凭祥站。但是,该车途中在南宁环城高速公路的收费站出站后(高岭、玉洞),可享受减半优惠。而当车辆继续从吴圩站进,在凭祥站出时只能全额收费。E、一辆由合浦站入站的集装箱车辆,目的地是罗村口站。但是,该车中途却在百色西站出站时,在百色西站可享受减半优惠。而当车辆继续行驶到罗村口站时,罗村口站只能按照全额收费。

按照《DSB站车队处理预案》中的规定,作为值班中队长在接到车队从DSB站下路时该如何处理?

封闭式收费系统是根据车辆在收费公路上的行驶里程、车辆类型来收取车辆通行费的。

“某外省车辆自赣皖省界塔岭站入口至景德镇北站出口,轴型为12型,车上空载总重6.25吨,超时4小时,收费员在刷通行卡时发现标示站为万年”,假设该车存在逃费嫌疑,请分析该车存在几种逃费行为,并作如何处理。

某半挂车牵引车头从景婺黄某站下高速,入口为泊水湖站,超时5.57时,请分析该车存在几种逃费方式,假设该车逃费,又应如何判断?

关于集装箱下列说法正确的是()。A、第一次出站才有效,不能二次通行B、集装箱车辆必须提供友谊关口岸、凭祥铁路口岸的进口报关单,且需要有凭祥站和吴圩站的集装箱车辆专用章。进口报关单有效时间为48小时C、1辆由防城港站入站的集装箱车辆,目的地是凭祥站。但是,该车途中在南宁环城高速公路的收费站出站后(高岭、玉洞),可享受减半优惠。而当车辆继续向南友路行驶时,从吴圩站进凭祥站出时,也可以按减半收费D、1辆由凭祥站入站的集装箱车辆,目的地是吴圩站。但是,该车途中从崇左站出站后,可享受减半优惠。而当车辆继续向南友路行驶时,从吴圩站出时,也可以按减半收费

自2005年6月15日起,对持有新式公安机关《特别通行证》并同时出示()或()的车辆通过收费站时,免收车辆通行费。

超时车辆按规定处理为()。A、在入口收费站至出口收费站路段畅通的情况下,按距离本出口收费站最远的入口收费站计收通行费。B、因车辆行驶路段不畅通造成堵车超时的,按通行卡(券)显示的入口收费站计收通行费。C、由于车辆事故、修理、食宿等其他原因造成超时,司机能提供相关有效证明的,按通行卡(券)显示的入口收费站计收通行费。

一辆1127轴半挂车途径某站下高速时,重量为11.36吨,电脑显示该车超时,经收费员调查盘问,司机说卸了钢筋在高速公路某施工点,下列操作方法最为妥当的是()。A、按该车1127轴型最高轴限48吨计费,按改轴键手工录入重量48吨收费打票,做好特情车辆登记,以备核查。B、按该车本次重量11.36吨重量收费打票,另按该车最高轴限48吨减去11.36吨重量补费处理,做好特情车辆登记,以备核查。C、去电本站监控稽核室,请求查询后台数据,按该车以往行驶的最高重量计费,按改轴键手工录入最高重量收费打票,做好特情车辆登记,以备核查。D、向值班站长报告,由值班站长处理。

一车辆小轿车从DSB站下车,司机无卡,经微机查询,无结果,而且中队长询问驾乘人员无法提供入口信息,收费员收取30元卡赔偿并按最远里程收费,司机不服,请给出合理解释,监控员应如何记录?

某车从诸城站上,从DSB站下,以下哪种情况可能按路最大里程两倍收费的是()A、换卡B、无卡C、人为坏卡D、月票车超出行驶区间

一辆车从甲站至乙站,收费员发现该车为黑名单车,经监控员查询属实“该车于某日从丙站上至丁站下时冲岗,未扔下钱和卡。已知此车收费费用甲站至乙站为100元,丙站至丁站为300元,则该车如何收费()。A、共收通行费1000元,并陪卡50元B、共收通行费1050元C、共收通行费400元,并赔卡50元D、共收通行费450元

一辆车从甲站到乙站,收费员发现该车为黑名单车,经查询,该车于某日从丙站上至丁站下时跟车冲岗。已知此车从甲站至乙站通行费为100元,丙站至丁站位300元,则该车应为()。A、缴纳通行费为1000元,并赔卡50元B、缴纳通行费1050元C、缴纳通行费400元,并赔卡50元D、缴纳通行费450元

某收费站地磅出现故障无计重信息,一四轴货车从该收费站下道,货单显示载货43吨,刷卡后电脑显示行驶里程为240公里。假如你是当班班长,请你计算出该货车应缴的通行费款金额。