由于某些特殊情况车辆退出收费车道,系统只会自动判别该车已退出收费车道,不会自动删除该车的检测数据,需要人工进行删除。

由于某些特殊情况车辆退出收费车道,系统只会自动判别该车已退出收费车道,不会自动删除该车的检测数据,需要人工进行删除。


相关考题:

自动发卡车道是指()。A.安装有不停车收费装置,专为电子标签用户提供不停车支付通行费服务的车道B.用户通过收费站时,以IC卡刷卡或现金方式实现停车支付通行费功能的收费系统C.由司机自行刷写通行卡或自助取卡,系统自动控制相关车道设备对过往车辆进行放行的车道D.由收费人员帮助其刷写通行卡,系统半自动控制相关车道设备对过往车辆进行放行的车道

下列说法正确的是()。A.超宽车道无法正常收费,但车辆必须从该车道通行,可在其他车道进行重新处理B.如果收费员误按牵引键,可再次按牵引键取消C.车辆下路时无通行卡,收费员可按坏卡键处理D.刷卡未交费前,司机对收费额有异议,可由班长将车辆引出车道

非ETC车辆或已列入黑名单的ETC车辆进入ETC车道后,收费班长应()A、阻止后面的车辆驶入本ETC车道B、要求误闯车倒车退出ETC专用车道,引导至MTC车道进行处理C、提醒驾驶员去服务点处理D、ETC车道程序中,清车辆队列

在计重收费系统中,轮胎判别器,把单胎判别为双胎,可能的原因()A、车道轮胎判别器中传感器损坏B、车辆行驶时,轮胎斜压轮胎判别器C、轮胎较宽的工程车辆

收费车退出车道并从其它站出,是否应该作废票据()。A、应该B、不应该C、都行

若出现计重设备故障时,以下操作正确的是().A、车道称重设备出现局部损坏或故障,但仍可完成称重收费操作的,应立即向管理所报告,但仍继续执行现有操作。B、车道称重系统设备出现车辆称重数据偶然丢失等现象,可进行重新称重收费。如因系统设备误差导致多付费的,应与返还。C、单个车道称重设备出现故障,短期难以修复的,现场管理人员协助指挥载货车辆退出驶入其它车道计重收费,并停止该车道的使用。D、如全站各车道系统均无法提供称重数据,且短期难以修复时,经公司营运部同意,全站按合法装载的5吨车计重收费。故障修复后,应及时恢复正常收费。E、如为司机人为损坏的,则按赔偿标准进行赔偿F、已列入ETC黑名单车辆进入ETC车道

车辆重新处理叙述不正确的是()A、收费操作未完成,车辆闯关或跟车离开车道,但又被截获B、车辆夹入车队中通行,但又被截获C、超宽车道或其他车道无法正常收费,但车辆必须从该车道通行D、收费员错将通行卡发给公务车

收费员在收费操作时遇疑难车型,原则上按该车辆行驶证标定的车辆类型进行客货车判别。

若出现计重设备故障时,以下操作正确的是()A、车道称重设备出现局部损坏或故障,但仍可完成称重收费操作的,应立即向值班所务报告,但仍继续执行现有操作B、车道称重系统设备出现车辆称重数据偶然丢失等现象,可进行重新称重收费。如因系统设备误差导致车辆用户多付费的,应予返还C、单个车道称重设备出现故障,短期难以修复的,现场管理人员协助指挥载货车辆退出驶入其它车道计重收费,并停止该车道的使用D、如全站各车道系统均无法提供称重数据,且短期难以修复时,经公司营运部同意,全站按合法装载的5吨车计重收费。故障修复后,应及时恢复正常收费E、如为司机人为损坏的,则按赔偿标准进行赔偿

出口收费员发现货车有走“S”形、冲磅等偷逃通行费行为应通知收费班长,收费班长可根据情况让车辆退出车道重新称重收费。

根据《浙江省高速公路联网收费运行管理若干规定(试行)》规定,车道称重系统故障无法提供称重数据时,应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆,按合法装载的5吨车收费标准收费。

电子收费(ETC)指:在无人值守的收费车道,应用()等技术自动完成对通过车辆的识别、收费操作、车道设备控制和收费数据处理的收费方式称为全自动电子收费方式,又称()收费方式。

收费站出口超宽车道无法正常收费,又有车辆必须从该车道通行,需要进行重新处理。

车辆进入某一车道又无法退出,但该车道设备损坏无法收费,此时应首先通知监控室,监控室报告值班站领导,经值班站领导同意后进行人工收费,人工收费期间,值班站领导必须在车道或监控室监督。

出口收费过程中的注意事项()。A、在收费过程中不得清点﹑核对票款B、注意做好通行费﹑票﹑款的防抢﹑防盗工作C、发出票据前应检查打印的信息是否正确,印刷是否合格D、收费员需暂时离岗,应将票款放好,锁好收费亭门窗,以防丢失E、遇到车箱或装载货物过长的车辆,要采取措施防止车辆在未完全通过时栏杆落下F、发生设备故障时,要关闭该车道,并引导车辆退出该车道从另个车道缴费通行

以下哪种情况下应采用计重收费车道的应急预案?()A、计重收费系统上传的数据明显错误B、计重收费系统没有出现故障C、可以退出车道的车辆D、轴数不对

车道称重系统故障无法提供称重数据时,应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆,应驶至正常工作的计重车道实施收费;确实无法驶离的,如何计费操作。()A、按合法装载的10吨车收费标准收费B、按合法装载的5吨车收费标准收费C、先驶离车道,以U型方式从其他称重正常的车道驶出D、按合法装载的8吨车收费标准收费

出口1超宽车道的收费系统运行正常。因超宽车无法驶入或通过超宽车道,该车无法完成称重的,解决的办法有()。A、寻找符合超宽车“净空”要求的其它车道,尝试让该车在被选车道完成称重,记录下该车的轴型、轮数和重量,选择“插入队列头”完成收费,再让该车退出,另行改道驶离收费站。B、在任何车道都无法称出“超宽车”重量后,可选择“治超设备”进行称重,记录下该车的轴型、轮数和重量,选择“插入队列头”完成收费,再让该车改道驶离收费站。C、在任何车道和“治超设备”都无法称出“超宽车”重量后,可依据当车次在其它收费站的过站数据、票据或磅单,选择“插入队列头”,输入查询得到的轴型、轮数和重量。

收费车退出车道并从其它站出,作废票据原因为()。A、打票后出示行驶证B、车辆退回C、操作失误D、司机不听话

自动发卡车道是指司机自助取卡或自行刷写通行卡,由收费人员或收费系统远程控制相关设备对过往车辆进行放行的车道。

如果自动收费车道发生故障,必须关闭时,应报监控登记关闭时间,通知开发单位维修。关闭自动收费车道后,必须通过放置雪糕桶等方式完全封闭该车道,并作出明显指示。

非超长车过整车秤台时,车辆前轮停靠超出了秤台,则()。A、按计算机显示计重吨位收费B、必须要求该车完全退出秤台重新称重C、部分退出秤台重新称重

遇到大车(超长、超宽),处理程序如何()。A、收费员打印票据前,判断车辆不能通过值班车道,报告班长和监控员B、班长或安全员指挥车辆从加宽车道收费放行C、若收费员打印票据后,发现车辆不能通过,报告班长和监控员,班长指挥车辆从车道退出,驶入超宽车道,在超宽车道收费打票,原打印出的票据作废票处理D、大车通过时,要注意保护收费设施的安全E、班长和监控员需做好工作记录。

一辆免费车,收费员未核实屏幕信息直接确认起杆,打出票据,车辆未驶离车道,但已压线圈。此时该如何操作?()A、放行该车,按收费员短款处理B、让该车驶离车道,按“重打”键作废票据,再“其他补票”操作该车C、让该车驶离车道,按“其他补票”操作该车,票证员后台删除该车收费的信息D、让该车退回,按“重打”键作废票据后,在重新操作该车

以下哪些情况下应进行重新处理()A、收费操作完成后,车辆闯关但又被截获B、车辆夹入车队中通行,但又被截获C、收费员同司机发生收费争议,车辆引出车道D、超宽车道无法正常收费,又有车辆必须从该车道通行

启用复式收费机要求有哪些()。A、车道收费系统出现敀障,造成车辆无法正常通行B、突发事件、自然灾害、节假日等车辆高峰期,造成收费车道车辆拥堵C、车道施工需增加临时车道

以下哪几中情况需进行重新处理()。A、收费操作尚未完成,车辆闯关或跟车离开车道,但又被截获。B、车辆夹入车队中通行,但又被截获。C、超宽车道或其他车道无法正常收费,又有车辆必须从该车道通行。D、司机对收费额有异议,车辆引出车道。