填空题在主手柄回到()位时,模式开关在OFF位后,方能关闭主控制器钥匙。

填空题
在主手柄回到()位时,模式开关在OFF位后,方能关闭主控制器钥匙。

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相关考题:

重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。 A.在主手柄置于“制动”位时B.在主手柄置于“牵引”位时C.在主手柄置于“紧急”位时D.在主手柄置于“0”位时

司机控制器主、辅手柄任一未在零位时,闭合钥匙开关,10KA不动作。() 此题为判断题(对,错)。

关闭APU时,将P5板APU电门扳至OFF位后,至少等待()秒后再关闭主电瓶电门,目的是()。

重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。A、在主手柄置于“制动”位时B、在主手柄置于“牵引”位时C、在主手柄置于“紧急”位时D、在主手柄置于“0”位时

CRH5A型动车组在有电救援断30Q12前需保证动车组主控钥匙在1位,主指令开关在1位换向手柄0位,主手柄在制动区且施加停放制动。

天车工在闭合电源主隔离开关时,应将所有控制器手柄置于l挡位。

闭合主电源后,应使所有控制器手柄至于零位。

列车停稳后,乘务员将主手柄放置“紧急”位,方向手柄置于“0”位,拔出主控钥匙。

一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时,钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时,方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时,司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。

主控手柄,方向手柄,司控器钥匙三者之间相互连锁,下列说法正确的是()。A、主控手柄回N位,方向手柄回0位后,关闭司控器钥匙B、主控手柄回到N位,方向手柄向前位,关闭司控器钥匙C、司控器钥匙关闭位,方向手柄向前位,主控手柄在制动区D、司控器钥匙在开位,方向手柄0位,主控手柄牵引位

在柴油机转速因故障无法升降而进行应急处理时,允许在高负荷情况下将司机控制器主手柄直接回到零位。

在主手柄回到“惰行”位时,模式开关在()位后,方能关闭主控制器钥匙。A、ATOB、SMC、RMFD、OFF

在主手柄回到()位时,模式开关在OFF位后,方能关闭主控制器钥匙。

司机控制器主、辅手柄任一未在零位时,闭合钥匙开关,10KA不动作。

动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位,主指令开关“1”位,主手柄、换向手柄“0”位,备用制动手柄()位。A、中立B、缓解C、制动D、紧急

停车时主令控制器手柄搬回到零位,继续往反方向搬动,给电机一个反向电流,这叫作反接制动。

以下哪个是正常关APU()A、在主轮舱作动灭火手柄B、把APU电门放OFF位C、在驾驶舱作动灭火手柄D、把电瓶电门放OFF位

(APS2000)哪个是正常关APU()A、在主轮舱作动灭火手柄B、把APU电门放OFF位C、在驾驶舱作动灭火手柄D、把电瓶电门放OFF位

(EMB145)APU燃油关断活门是()A、当主旋钮在OFF位时在指令性关闭位B、当按压STOP按钮时在指令性关闭位C、当主旋钮在OFF位时在指令性打开位D、当按压STOP按钮时在指令性打开位

单选题在主手柄回到“惰行”位时,模式开关在()位后,方能关闭主控制器钥匙。AATOBSMCRMFDOFF

单选题动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位,主指令开关“1”位,主手柄、换向手柄“0”位,备用制动手柄()位。A中立B缓解C制动D紧急

判断题一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时,钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时,方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时,司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。A对B错

单选题气动遥控功能模拟试验前必须()。A关主起动阀,开控制空气气源,钥匙开关置工作位B关主起动阀,开控制空气气源,钥匙开关置检查位C开主起动阀,开控制空气气源,钥匙开关置检查位D开主起动阀,开控制空气气源,钥匙开关置工作位

判断题列车停稳后,乘务员将主手柄放置“紧急”位,方向手柄置于“0”位,拔出主控钥匙。A对B错

判断题CRH5型动车组在有电救援断开30Q12前需保证动车组主控钥匙在1位,主指令开关在1位,换向手柄0位,主手柄在制动区且施加停放制动。A对B错

单选题主控手柄,方向手柄,司控器钥匙三者之间相互连锁,下列说法正确的是()。A主控手柄回N位,方向手柄回0位后,关闭司控器钥匙B主控手柄回到N位,方向手柄向前位,关闭司控器钥匙C司控器钥匙关闭位,方向手柄向前位,主控手柄在制动区D司控器钥匙在开位,方向手柄0位,主控手柄牵引位

填空题在主手柄回到()位时,模式开关在OFF位后,方能关闭主控制器钥匙。

判断题司机控制器主、辅手柄任一未在零位时,闭合钥匙开关,10KA不动作。A对B错