出口收费员遇到公司接送车未带公务卡，则（）。A、刷卡打印发票，把票作销票处理B、不刷卡，直接放行车辆C、按正常收费D、D.按""键放行
出口收费员遇到公司接送车未带公务卡，则（）。
- A、刷卡打印发票，把票作销票处理
- B、不刷卡，直接放行车辆
- C、按正常收费
- D、D.按""键放行
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收费员上班工作流程顺序不正确的是()。A.登记领取通行卡—按【上/下班键】—刷收费员卡—输入密码—按【确认】键—选择确认班次—核对票据(出口)—打开雨棚灯—登陆系统B.登记领取通行卡—按【上/下班键】—刷收费员卡—输入密码—按【确认】键—核对票据(出口)—选择确认班次—打开雨棚灯—登陆系统C.登记领取通行卡—刷收费员卡—按【上/下班键】—输入密码—按【确认】键—核对票据(出口)—选择确认班次—打开雨棚灯—登陆系统D.登记领取通行卡—按【上/下班键】—刷收费员卡—输入密码—按【确认】键—核对票据(出口)—选择确认班次—登陆系统
对公务卡使用的正确操作是 ()A.入口操作和普通车辆相同B.先读公务卡，再刷通行卡，核对车牌号C.公务卡在该站点无免费权限时，按正常收费，不收缴公务卡D.本单位接送车未带公务卡，且公务卡查询有效，免费放行E.公务卡不可读，经查询有效，打印发票，收缴公务卡，免费放行，发票作销票处理
以下会导致卡差异的是（）A、公务车上路领取了普通卡，但在出口未出示的B、普通车IC卡遗失，经查询处理后并收取卡成本的C、车辆到出口卡信息读不出，收费员按坏卡键操作D、当班期间部分时段出入口设备全部瘫痪
一出口收费员车道电脑流水数为211张，免费票2张（其中一张为付费车辆）、重打印1张，卡不可读1张、预销票1张、公务卡2张、缴费凭证2张，期间因为电脑故障重起一次，收费员重新登陆工号，则他收到的通行卡和使用的发票分别为（）A、通行卡210张B、通行卡211张C、通行卡212张D、发票使用212张E、发票使用213张F、发票使用214张
对公务卡使用的正确操作是（）A、先读公务卡，再刷通行卡，核对车牌号 B、公务卡在该站点无免费权限时，按正常收费，不收缴公务卡C、本*单位接送车未带公务卡，且公务卡查询有效，免费放行 D、公务卡不可读，经查询有效，打印发票，收缴公务卡，免费放行，发票作销票处理
在（）情况下，收费员可收缴公务卡，并开具公务卡收缴证明。A、公务卡超出使用时间B、公务卡有效，但卡内读出的车牌号与实际车辆车牌号不相符C、公务卡不可读，经手工查询此公务卡有效D、公务卡不可读，经手工查询此公务卡无效E、公务卡不可读且系统查询不出公务卡信息
出口收费员对20座、40座ETC客车操作正确的是（）A、收费员按新标准判别车型，刷CPU卡B、收费员按原车型标准判别车型，刷CPU卡C、刷CPU卡后，按原车型标准判别后收费D、刷CPU卡后，按系统提示是否享有优惠后更改车型收费
公务车处理的流程正确的是（）A、输入车型和车牌号B、司机出示公务卡，收费员将公务卡放到卡读写器上刷卡C、屏幕上显示卡内记录的入口站名和车辆应缴通行费D、确认无误后按[确认]键E、将公务卡递还给司机
对公务卡使用的正确操作是（）A、入口操作和普通车辆相同B、先读公务卡，再刷通行卡，核对车牌号C、公务卡在该站点无免费权限时，按正常收费，不收缴公务卡D、本单位接送车未带公务卡，且公务卡查询有效，免费放行E、公务卡不可读，经查询有效，打印发票，收缴公务卡，免费放行，发票作销票处理
以下关于IC卡的说法正确的是（）。A、收费员个人领入的IC卡除本人使用之外，允许转借给其它入口收费员使用（班长除外）。B、在当班次中，入口收费员只能在入口车道上班，不允许在出口车道上班；但可以换入口车道使用。C、本班出口回收的IC卡不可调至本班入口发出。D、停电或出现设备故障时，收费员回收的IC卡需与系统正常时回收的IC卡分开存放。E、有裂缝的IC卡，能正常读写的，不必归入坏卡存放。
如要核查正在上岗的出口收费员应上缴的通行卡数，则点击〖业务查询〗、〖车辆处理明细〗，查得当班收费员的所有业务量，初步确定交卡数，设为a，点击〖特殊车辆明细〗，查得军车数量，设为b，查得公务车数量，设为c，则应交卡数为（）A、a+b+cB、a+b-cC、a+bD、a-c
IC卡使用注意事项（）。A、收费员个人领入的IC卡必须只能由本人使用（用自己的工号上班），不允许转借其他人（包括班长）使用。B、当班次中，入口收费员只能在入口车道上班，不允许在出口车道上班但可以换入口车道使用；当班次中，出口收费员只能在出口车道上班，不允许在入口车道上班。C、使用IC卡必须逐捆使用，每捆50张，不能随意换捆抽取。D发现坏卡、已读卡、无效卡等特殊情况，报告监控员和班长，并按坏卡和正常卡分类放置，下班后上交交接负责人。D、严禁将本班出口收费员回收的IC卡调给本班入口车道使用。F收费员在进行IC卡读写时，应严格按照使用规范进行操作，确保IC卡读写成功后方能发出。
在出口读卡后，证实读卡后证实非本车公务卡的，若卡内记录的最近一次业务信息为入口信息，按（）处理，若最近一次业务信息为出口信息，按（）处理。公务卡与车辆不符的，（）公务卡并于7日内将公务卡送公司收费管理部。
下列描述正确的是：（）。A、上级规定不收取卡成本时，无卡车按纸卡键处理B、上级规定不收取卡成本时，无卡车按坏卡键处理C、出口收费员输入车型为一型，车种类为军车，并刷通行卡后，系统提示车类不符，收费员确定为军车后，按确认键放行D、一司机到达出口后声称自己为公务车，但无公务卡，收费员对该车按普通车无卡处理
以下不会导致卡数差异的是（）A、收费员发错的卡由本人交回票据室B、车辆到出口无卡，收费员按坏卡键进行操作C、车辆在出口卡信息读不出，收费员按坏卡操作D、卡可读，但因为有人为损坏，让司机补齐了卡赔偿金并由票据员将卡赔偿金录入系统
某出口收费员上岗结束时，正常卡数400张，不可读卡1张，公务车6辆，U型车（合理）2辆，因车型误判销票2张。若该收费员上岗时发票起号为332002，那下班时该收费员发票止号应为（）。A、332394B、332395C、332396D、332397