一辆特殊车型的车辆,轴组数超过11组,收费系统软件显示计重分离,需要合并时:()A、应将所有轴组的重量依次合并B、只能合并前六轴,从第七轴起抛弃。C、手动计算所有重量,删除所有计重,并插入合并后的重量D、三者都不对

一辆特殊车型的车辆,轴组数超过11组,收费系统软件显示计重分离,需要合并时:()

  • A、应将所有轴组的重量依次合并
  • B、只能合并前六轴,从第七轴起抛弃。
  • C、手动计算所有重量,删除所有计重,并插入合并后的重量
  • D、三者都不对

相关考题:

关于编辑称重信息,下列说法正确的是()。A.首辆车的称重数据是插入或切割后的数据时,不允许进行插入称重信息操作B.在重新处理时,不允许编辑称重信息C.当合并车辆的轴组数过大不允许再合并时可以通过计重明细查看每个轴的重量人工计算总质量后修改D.插入的信息只能删除,不允许修改

改轴操作各选项对应的功能正确的是()。 A、1-分离车辆:把误识别的车辆进行分离B、2-合并车辆:把误识别的车辆进行合并,轴组和重量均相加C、3-删除首辆车:特情操作前阶段不能删除所有车辆D、4-恢复车辆:恢复前一辆车的计重信息

特殊情况流程中属于轴组操作的有()A.整车插入B.整车删除C.轴组插入D.轴组删除E.轴组分离F.轴型合并

出口计重收费系统按“特情键”处理轴组的操作有:()A.轴组插入B.轴组删除C.轴组分离D.车辆合并

下例哪些计重特情处理注意事项是正确:()。A.无称重信息的单轴才允许删除B.轴型合并最后一根不允许操作C.单辆允许分离D.分离的轴重不能超过被分离的总轴重

悬浮轴车辆处理,若悬浮轴车辆未列入国家规定车辆生产目录,且行驶证也没有该轴的内容,其悬浮轴不计入总轴数,应予以删除。具体操作应为()A.不需进行任何操作,按系统识别的轴型收费B.记录车辆重量信息C.进入计重特情处理流程,按“11”进行整车插入操作,输入记录的车辆的总重、实际轴型组合,确认当前修改并返回付费界面D.再次进入计重特情处理流程,按“12”键进行整车删除操作,确认当前修改并返回付费界面,收费放行

改轴操作各项对应的功能正确的是()A、1-分离车辆;把误识别的车辆分离B、2-合并车辆;把误识别的车辆合并,轴组合重量均相加C、3-删除首辆车;特情操作前阶段不能删除所有车辆 D、4-恢复车辆;恢复前一辆车的计重信息E、5-增加空车;对货车,按照货车最低收费标准计费

下列说法错误的有()A、车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作B、双联轴、三联轴才允许分离,分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重C、轴组删除只能删除重量小于1吨的轴D、由于车辆过长,车辆无法收尾,导致称重数据未上传的,引导车辆向前时应收取适当抵押物品

整车分离、轴组合并、整车插入、轴组删除对应的按键依次是()A、11.23.12.22B、13.24.11.22C、13.21.13.21D、14.23.12.21

如何将两辆车称重述据合成一辆车称重数据()。A、收费员在征得收费班长同意后,按[轴重]键,自动抓拍车辆图像,同时报告监控员核实显示的轴型、车道和收费员信息。B、车道计算机屏幕显示“轴重”操作列表,收费员选择“两辆车合并成一辆车”,按[确认]键,显示当前车合并窗口。C、车道程序将把当前车辆与下一辆车的轴组信息合并成一辆车,并重新按车道的轴组信息计算当前车辆的通行费。

整车式计重收费过程中,人工二次称重步骤不正确的是()A、车辆前部称重,收费键盘上按改轴人工称重B、车辆后部称重,收费键盘上按改轴人工称重收尾C、人工合并计算重量并输入D、收费键盘上按改轴_合并

下列计重收费特殊操作处理步骤正确的有()。A、合并车(异常处理→选定第二辆车的任意一轴的序号→输入13→确认完成)B、分离车(异常处理→选定第一辆车的最后一轴的序号→输入23→确认完成)C、更改胎型(异常处理→选定需要更改轴的序号→输入31→确认完成)D、拆分轴(异常处理→选定需拆分轴的序号→输入23→轴的重量→确认完成)E、删除轴(异常处理→选定删除轴的序号→输入12→确认完成)

如果发现轴组重量与车辆不对应,应改使用什么键对车辆轴组重量进行调整。()A、(计重)B、(←)C、(违章)D、(ESC)

下列说法错误的有:()A、车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作B、双联轴、三联轴才允许分离,分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重C、轴组删除只能删除重量小于1吨的轴D、轴组插入应由班长当场确认,方可进行操作E、由于车辆过长,车辆无法收尾,导致称重数据未上传的;引导车辆向前时应收取适当抵押物品

出口计重收费系统按“特情键”处理轴组的操作有:()A、轴组插入B、轴组删除C、轴组分离D、车辆合并

特殊情况流程中属于轴组操作的有()A、整车插入B、整车删除C、轴组插入D、轴组删除E、轴组分离F、轴型合并

以下关于计重收费特殊情况处理流程表述正确的是()A、当称重设备将车辆的一组联轴分成两根或两根以上的单轴时,按“特情处理”键进入“轴型合并”特情处理B、当没有称重数据时,按“特殊处理”键进入“整车插入”特情处理C、当称重设备将车辆轴的胎型识别错时,按“特殊处理”键进入“胎型更改”特情处理D、当称重数据量大于车辆实际重量时,按“特殊处理”键进入“轴组删除”流程。

下例哪些计重特情处理注意事项是正确:()。A、无称重信息的单轴才允许删除B、轴型合并最后一根不允许操作C、单辆允许分离D、分离的轴重不能超过被分离的总轴重

河北省计重收费中车辆的轴载重量(简称轴重)认定标准是什么?(冀交征【2006】212号)

如果发现轴组重量与车辆不对应,应改使用()键对车辆轴组重量进行调整。A、轴重B、←C、违章D、ESC

当称重设备将车辆的轴数识别少时,按“特殊处理”键进入()操作。A、整车插入B、轴组插入C、轴组合并D、轮胎改型

为保证计重收费过程的严谨性,在所有()特殊操作前,收费员都应得到班长或监控员的同意,做好记录后,在进行操作。A、增加轴B、删除轴C、复位D、轴重

悬浮轴车辆处理,若悬浮轴车辆未列入国家规定车辆生产目录,且行驶证也没有该轴的内容,其悬浮轴不计入总轴数,应予以删除。具体操作应为()A、不需进行任何操作,按系统识别的轴型收费B、记录车辆重量信息C、进入计重特情处理流程,按“11”进行整车插入操作,输入记录的车辆的总重、实际轴型组合,确认当前修改并返回付费界面D、再次进入计重特情处理流程,按“12”键进行整车删除操作,确认当前修改并返回付费界面,收费放行

当特情处理按“24”键进行轴组合并操作时,系统将()轴合并为本轴组并刷新。确认后系统刷新车辆称重数据与计重应收金额。A、上根B、下根C、中间一根D、任何一根

特情处理中哪项操作第一根轴不允许操作()轴组合并。A、轴组插入B、车辆分离C、车辆合并

计重收费中的“11、12、13、14”分别代表什么?()A、整车插入、整车删除、整车分离、整车合并B、整车分离、整车合并、整车插入、整车删除C、轴组插入、轴组删除、轴组分离、轴组合并D、轴组分离、轴组合并、轴组插入、轴组删除

改轴操作各选项对应的功能正确的是()A、 1-分离车辆:把误识别的车辆进行分离B、 2-合并车辆:把误识别的车辆进行合并,轴组和重量均相加C、 3-删除首辆车:特情操作前阶段不能删除所有车辆D、 4-恢复车辆:恢复前一辆车的计重信息E、 5-增加空车:对货车,按照货车最低收费标准计费