船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚，导致船头朝上方岸，此时若船速较大，就可能驶入凸岸嘴下方的缓流区或回流区，造成（）的事故。A.背脑B.落弯C.逼向打抢D.打抢
船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚，导致船头朝上方岸，出现（）的困难局面。A.落弯B.吊钩C.逼向D.BC对
船舶下行通过弯曲河段，如果在凸岸上方（弯道进口）时，船位靠凸岸过甚，就可能使船搁浅于凸岸嘴上，俗称（）.A.落弯B.背脑C.吃浅D.转嘴
在出现“切滩撇弯”的弯曲河段，上行船一般会选择凹岸为上行航路，其理由是（）A.凹岸旁会出现大片回流区B.凸岸上方有强背脑水C.沿凸岸航行阻力较大D.以上都对
船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段挂高不及时，就有可能出现（）的危局。A.落弯B.背脑C.逼向D.打抢
下行船过急流滩，在临近滩嘴前挂高要适当，若挂高过迟过松将造成()。A.吊钩打枪B.背脑C.落弯D.挖岸
在弯曲河段“挂高”是指船舶下行航经弯道时应将船位摆在：A.凸岸B.扫弯水上方C.缓流上方D.挑流上方
上行船在急弯河段，过弯曲顶点，稳向后，一般（）.A、顺过到弯道上半段的凹岸缓流一侧上行B、顺过到弯道上半段的凸岸缓流一侧上行C、摆脱背脑水，急流梗水后续沿凸岸一侧上驶D、AC都对
在弯曲河段“挂高”是指船舶下行航经弯道时应将船位摆在（）.A、凸岸B、扫弯水上方C、缓流上方D、挑流上方
在出现“切滩撇弯”的弯曲河段，上行船一般会选择凹岸为上行航路，其理由是：（）A、凹岸旁会出现大片回流区B、凸岸上方有强背脑水C、沿凸岸航行阻力较大D、以上都对
船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚，导致船头朝上方岸，此时若马力不足船速较慢，就会使船舶发生较大的横向漂移，造成（）的事故。A、落弯B、扫碰凹岸C、逼向打抢D、A+B
船舶下行通过弯曲河段，如果在凸岸上方（弯道进口）时，船位靠凸岸过甚，就可能使船搁浅于凸岸嘴上，俗称（）.A、落弯B、背脑C、吃浅D、转嘴
船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚，导致船头朝上方岸，出现（）的困难局面。A、落弯B、吊钩C、逼向D、BC对
船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚，导致船头朝上方岸，此时若船速较大，就可能驶入凸岸嘴下方的缓流区或回流区，造成（）的事故。A、背脑B、落弯C、逼向打枪D、打枪
船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚，会导致船头朝上方岸，出现（）的困难局面。A、落弯B、吊钩C、逼向D、挖岸
船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段挂高不及时，就有可能出现（）的危局。A、落弯B、背脑C、逼向D、打抢
船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚，导致船头朝上方岸，此时若船速较大，就可能驶入凸岸嘴下方的缓流区或回流区，造成（）的事故。A、背脑B、落弯C、逼向打抢D、打抢
单选题船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段挂高不及时，就有可能出现（）的危局。A落弯B背脑C逼向D打抢
单选题船舶下行通过弯曲河段，如果在凸岸上方（弯道进口）时，船位靠凸岸过甚，就可能使船搁浅于凸岸嘴上，俗称（）.A落弯B背脑C吃浅D转嘴
单选题船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚，导致船头朝上方岸，此时若船速较大，就可能驶入凸岸嘴下方的缓流区或回流区，造成（）的事故。A背脑B落弯C逼向打抢D打抢
单选题船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚，会导致船头朝上方岸，出现（）的困难局面。A落弯B吊钩C逼向D挖岸
单选题船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚，会导致船头朝上方岸，出现（）的困难局面。 ①落弯； ②吊钩； ③逼向。A①B②C③D②③
单选题在出现“切滩撇弯”的弯曲河段，上行船一般会选择凹岸为上行航路，其理由是（）A凹岸旁会出现大片回流区B凸岸上方有强背脑水C沿凸岸航行阻力较大D以上都对
单选题船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚，导致船头朝上方岸，此时若马力不足船速较慢，就会使船舶发生较大的横向漂移，造成（）的事故。A落弯B扫碰凹岸C逼向打抢DA+B
单选题船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚，导致船头朝上方岸，出现（）的困难局面。A落弯B吊钩C逼向DBC对
单选题上行船在急弯河段，过弯曲顶点，稳向后，一般（）.A顺过到弯道上半段的凹岸缓流一侧上行B顺过到弯道上半段的凸岸缓流一侧上行C摆脱背脑水，急流梗水后续沿凸岸一侧上驶DAC都对
单选题在弯曲河段“挂高”是指船舶下行航经弯道时应将船位摆在（）.A凸岸B扫弯水上方C缓流上方D挑流上方