船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚，导致船头朝上方岸，此时若船速较大，就可能驶入凸岸嘴下方的缓流区或回流区，造成（）的事故。A.背脑B.落弯C.逼向打抢D.打抢
在弯曲河段，上行船利用缓流航道时必须注意（）.A.凸岸有沙齿、沙嘴、沙角碍航B.弯曲河段的缓流区并不一定都在凸岸C.防止出现“钻套”的事故发生D.以上都对
弯曲半径较大，主流流入角偏靠凹岸的弯曲河段即平弯河段，水流具有（）特点。A.主流沿凹岸深槽随河弯下流B.扫弯水力量弱C.凸岸一侧水势平缓，流线圆顺D.A+B+C
上行船在急弯河段，过弯曲顶点，稳向后，一般（）.A.顺过到弯道上半段的凹岸缓流一侧上行B.顺过到弯道上半段的凸岸缓流一侧上行C.摆脱背脑水，急流梗水后续沿凸岸一侧上驶D.AC都对
在出现“切滩撇弯”的弯曲河段，上行船一般会选择凹岸为上行航路，其理由是（）A.凹岸旁会出现大片回流区B.凸岸上方有强背脑水C.沿凸岸航行阻力较大D.以上都对
在狭水道中航行的船舶，顺流过弯曲水道时，如果靠近凸岸太近，船首将受湾处回流的作用而向______偏转，船尾也受到流压的作用而向______偏转。A.凹岸，凸岸B.凹岸，凹岸C.凸岸，凹岸D.凸岸，凸岸
在洪水期，急弯河段凸岸处的低平沙嘴常被淹没，河宽骤增，主流可能会出现切滩撇弯现象，此时凹岸旁将出现大片：A.回流区B.急流区C.斜面流区D.花水区
上行船在急弯河段，过弯曲顶点，稳向后，一般（）.A、顺过到弯道上半段的凹岸缓流一侧上行B、顺过到弯道上半段的凸岸缓流一侧上行C、摆脱背脑水，急流梗水后续沿凸岸一侧上驶D、AC都对
在弯曲的河段中，由于横向环流的作用，（）收到冲刷，形成水深流急的深槽，而（）不断淤积，形成水浅流缓的浅滩。A、凹岸凸岸B、凸岸凹岸C、右岸左岸D、左岸右岸
弯曲河段的上行航路一般选择在（）一侧的缓流处。A、凹岸B、凸岸C、左岸D、右岸
在弯曲河段，上行船利用缓流航道时必须注意（）.A、凸岸有沙齿、沙嘴、沙角碍航B、弯曲河段的缓流区并不一定都在凸岸C、防止出现“钻套”的事故发生D、以上都对
弯曲半径较大，主流流入角偏靠凹岸的弯曲河段即平弯河段，水流具有（）特点。A、主流沿凹岸深槽随河弯下流B、扫弯水力量弱C、凸岸一侧水势平缓，流线圆顺D、A+B+C
船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚，导致船头朝上方岸，此时若船速较大，就可能驶入凸岸嘴下方的缓流区或回流区，造成（）的事故。A、背脑B、落弯C、逼向打枪D、打枪
弯曲河段弯顶以下水流的流向，由于超高现象，水流自：（）A、凹岸流向凸岸B、凸岸流向凹岸C、河心流向两岸D、两岸流向河心
顺直微弯河段船舶上行航路是以主流为依据，沿主流上侧，（）缓流上行。A、凸岸一侧B、凹岸一侧C、左岸一侧D、右岸一侧
在洪水期，急弯河段凸岸处的低平沙嘴常被淹没，河宽骤增，主流可能会出现切滩撇弯现象，此时凹岸旁将出现大片（）.A、回流区B、急流区C、斜面流区D、花水区
船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚，导致船头朝上方岸，此时若船速较大，就可能驶入凸岸嘴下方的缓流区或回流区，造成（）的事故。A、背脑B、落弯C、逼向打抢D、打抢
在河流有限弯曲段，取水构筑物选址最好位于（）。A、凹岸弯顶上游B、边滩C、凹岸弯顶下游D、凸岸
平原河段的有限弯曲段选址宜选（）。A、凹岸弯顶稍下游处B、凸岸C、深槽稍下游处D、边滩
单选题在狭水道中航行的船舶，顺流过弯曲水道时，如果靠近凸岸太近，船首将受湾处回流的作用而向（）偏转，船尾也受到流压的作用而向（）偏转。A凹岸，凸岸B凹岸，凹岸C凸岸，凹岸D凸岸，凸岸
单选题顺直微弯河段船舶上行航路是以主流为依据，沿主流上侧，（）缓流上行。A凸岸一侧B凹岸一侧C左岸一侧D右岸一侧
单选题弯曲半径较大，主流流入角偏靠凹岸的弯曲河段即平弯河段，水流具有（）特点。A主流沿凹岸深槽随河弯下流B扫弯水力量弱C凸岸一侧水势平缓，流线圆顺DA+B+C
单选题上行船在急弯河段，过弯曲顶点，稳向后，一般（）.A顺过到弯道上半段的凹岸缓流一侧上行B顺过到弯道上半段的凸岸缓流一侧上行C摆脱背脑水，急流梗水后续沿凸岸一侧上驶DAC都对
单选题在弯曲河段，上行船利用缓流航道时必须注意（）.A凸岸有沙齿、沙嘴、沙角碍航B弯曲河段的缓流区并不一定都在凸岸C防止出现“钻套”的事故发生D以上都对
单选题弯曲河段弯顶以下水流的流向，由于超高现象，水流自：（）A凹岸流向凸岸B凸岸流向凹岸C河心流向两岸D两岸流向河心
单选题在洪水期，急弯河段凸岸处的低平沙嘴常被淹没，河宽骤增，主流可能会出现切滩撇弯现象，此时凹岸旁将出现大片（）.A回流区B急流区C斜面流区D花水区
单选题弯曲河段的上行航路一般选择在（）一侧的缓流处。A凹岸B凸岸C左岸D右岸