单选题SAE系列的发动机润滑油,其粘度大于50的一般总碱值有70、85、100三种,它适用于()的气缸油。A长冲程高负荷低速柴油机B大功率中速机C燃用S%1.2柴油机D燃用S%0.8柴油机

单选题
SAE系列的发动机润滑油,其粘度大于50的一般总碱值有70、85、100三种,它适用于()的气缸油。
A

长冲程高负荷低速柴油机

B

大功率中速机

C

燃用S%<1.2柴油机

D

燃用S%<0.8柴油机


参考解析

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船舶主、副机运转期间,______能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。Ⅰ、使用高碱值的润滑油Ⅱ、保证气缸良好的润滑条件Ⅲ、使用高粘度的润滑油Ⅳ、定期化验滑油A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅲ+ⅣC.Ⅱ+ⅣD.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

润滑油的号数一般为50℃或100℃时运动粘度的平均值,单位为()。

磨合时,气缸润滑油的碱值越高,发生拉缸的概率______。 A.越大B.越小C.为零D.100%

船舶主机运转期间,______能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。 A.使用低碱值的气缸油B.使用高碱值的气缸油C.根据燃油含硫量选择气缸油的碱值D.对气缸油的碱值无要求

船舶柴油机燃用重油,当燃油的含硫量为1.5%时,气缸油的总碱值(TBN)应为______。 A.10B.30~40C.70D.85

SAE系列的发动机润滑油,其粘度大于50的一般总碱值有70,85,100三种,它适用于()的气缸油。 A、长冲程高负荷低速柴油机B、大功率中速机C、燃用S%D、燃用S%

下列检查气缸油的总碱值做法不恰当的是:() A、化验气缸中的残油的总碱值B、取曲轴箱油样化验C、通过气口检查气缸内部D、吊缸时检查缸套表面情况

HVI润滑油通用基础油标准适用于高粘度指数润滑油基础油,其粘度指数不小于( )。A.80B.85C.90D.95

普通摩托车若使用内燃机,其发动机气缸总排量为()mL。A、大于等于50B、大于50C、大于70D、大于等于70

润滑油的粘度越大,质量越好。为此,发动机应使用粘度较高的润滑油。

润滑油的牌号一般相当于50℃时润滑油的()。A、粘度B、平均粘度C、运动粘度D、平均运动粘度

使用中的柴油机润滑油,其常规化验项目是()A、粘度、闪点、残碳、总酸什、水溶性酸碱值B、粘度、闪点、残碳、水分、总酸值、酸植C、运动粘度、十六烷值、闪点、残碳、总酸值D、粘度、十六烷值、灰分、闪点、残碳

气缸润滑油应具有一定的碱值,其作用是()A、加强气缸的密封性B、加强冷却效果C、减轻低温腐蚀D、减轻高温腐蚀

发动机气缸压缩压力与该缸的发动机压缩比有关,与曲轴转速、润滑油粘度及气缸活塞组等部件的技术状况无关。

发动机润滑系中润滑油的正常油温为()。A、40~50℃B、50~70℃C、70~90℃D、大于100℃

按SAE粘度分级,我国将齿轮油分为70W、75W、80W、85W、90、140六个粘度等级。

气温过低时,润滑油的粘度增加,将造成()。A、发动机润滑油的压力减小B、发动机气缸磨损加剧C、发动机容易起动D、发动机容易爆燃

润滑油的粘度越大质量越好,发动机应使用粘度较高的润滑油。()

单选题船舶主机运转期间,()能减少气缸套磨损,防止异常磨损。A使用低碱值的气缸油B使用高碱值的气缸油C根据燃油含硫量选择气缸油的碱值D对气缸油的碱值无要求

单选题船用润滑油SAE40中的“40”表示该润滑油的()。A粘度B粘度指数C粘度等D润滑油等级

单选题气缸润滑油应具有一定的碱值,其作用是()A加强气缸的密封性B加强冷却效果C减轻低温腐蚀D减轻高温腐蚀

单选题不能用()检查气缸油的总碱值是否符合要求。A化验气缸中的残油的总碱值B取曲轴箱油样化验C通过气口检查气缸内部D吊缸时检查缸套表面情况

单选题使用中的柴油机润滑油,其常规化验项目是()A粘度、闪点、残碳、总酸什、水溶性酸碱值B粘度、闪点、残碳、水分、总酸值、酸植C运动粘度、十六烷值、闪点、残碳、总酸值D粘度、十六烷值、灰分、闪点、残碳

单选题船舶主机运转期间,()能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。A使用高碱值的润滑油B使用高黏度的润滑油C增加气缸供油量D控制润滑油水分含量

单选题发动机润滑系中润滑油的正常油温为()。A40~50℃B50~70℃C70~90℃D大于100℃

单选题横流扫气柴油机与直流扫气柴油机比较,其气缸油的粘度应()A粘度稍高,以SAE50为宜,便于气缸的密封B粘度稍低,以SAE40为宜,避免排气口结碳过多C粘度稍低,以SAE30为宜,降低活塞环与气缸壁的摩擦阻力损失DB和C

单选题现代超长行程二冲程柴油机的气缸油所选用的SAE粘度等级与TBN大是()。ASAE40,TBN40BSAE40,TBN70CSAE50,TBN40DSAE50,TBN70