单选题现代超长行程二冲程柴油机的气缸油所选用的SAE粘度等级与TBN大是（）。ASAE40，TBN40BSAE40，TBN70CSAE50，TBN40DSAE50，TBN70
单选题
现代超长行程二冲程柴油机的气缸油所选用的SAE粘度等级与TBN大是（）。
A
SAE40，TBN40
B
SAE40，TBN70
C
SAE50，TBN40
D
SAE50，TBN70
参考解析
解析：
暂无解析
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现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的摩擦功损失,采取的主要措施是()。Ⅰ、减少活塞环数目Ⅱ、改善气缸润滑Ⅲ、增加气缸注油率Ⅳ、减少气缸与活塞之间的间隙 A、ⅠB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ
下列说法明显错误的是：A.二冲程柴油机气缸套承受活塞在工作时产生的侧推力B.二冲程柴油机气缸套内表面设有布油槽C.二冲程柴油机气缸套下部设有扫气口D.二冲程柴油机气缸套采用薄壁强背结构可降低机械应力和热应力
下列有关选择柴油机润滑油粘性的述说，正确的是（） ①冬季选用粘度稍低的润滑油，夏季选用粘度稍高的润滑油 ②磨损较大的旧柴油机选用粘度较低的润滑油 ③粘度和标号相联系近的汽油、机油与普通柴油、机油、必要时可以互相代用A、①②B、②③C、①③D、①②③
单选题现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的磨擦功损失，采取的主要措施是（）。 ①减少活塞环数目； ②改善气缸润滑； ③增加气缸注油率； ④减少气缸与活塞之间的间隙。A①B①+②C①+②+③+④D①+③
单选题横流扫气柴油机与直流扫气柴油机比较，其气缸油的粘度应（）A粘度稍高，以SAE50为宜，便于气缸的密封B粘度稍低，以SAE40为宜，避免排气口结碳过多C粘度稍低，以SAE30为宜，降低活塞环与气缸壁的摩擦阻力损失DB和C
单选题下列有关选择柴油机润滑油粘性的述说，正确的是（） ①冬季选用粘度稍低的润滑油，夏季选用粘度稍高的润滑油 ②磨损较大的旧柴油机选用粘度较低的润滑油 ③粘度和标号相联系近的汽油、机油与普通柴油、机油、必要时可以互相代用A①②B②③C①③D①②③
单选题现代超长行程柴油机的气缸套上部凸肩既高又厚并钻孔冷却，其目的是（）。A形成薄壁强背结构B降低气缸体高度C简化气缸结构DA＋B