多选题轮座镶入部疲劳裂纹出现的位置（）A内侧B外侧C中部D不会出现
多选题
轮座镶入部疲劳裂纹出现的位置（）
A
内侧
B
外侧
C
中部
D
不会出现
参考解析
解析：
暂无解析
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铁路货车经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，确认有下列情况之一须退轮检查.车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹，车轴透声不良或难以判断及（）。A、镶入部接触不良B、轴颈接触不良C、防尘板座接触不良D、轮座有外露部分
客车车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对（）施行全轴超声波穿透检查，对（）施行超声波探伤检查。A、车轴、轮座及制动盘座镶入部B、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）C、车轴、轴颈根部（卸荷槽）D、车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）
铁路货车第一次组装的轮对在组装质量保证期内，（）的外露部位发生断轴事故时，由组装单位承担事故责任。A、轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧B、轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座C、轮座、轴颈、防尘板座或轮座外侧D、轮座镶入部、轴颈、防尘板座
单选题铁路货车经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，确认有下列情况之一须退轮检查.车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹，车轴透声不良或难以判断及（）。A镶入部接触不良B轴颈接触不良C防尘板座接触不良D轮座有外露部分
问答题如何确定车轴轮座镶入部是否存在裂纹缺陷？