TB/T2340—2000多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件适用于任何多通道A显示钢轨超声波探伤。（）此题为判断题(对，错)。
微控超声波探伤仪为（）通道探伤仪。A、单B、双C、四D、五
客车超声波探伤仪，垂直线性误差≤（）。A、2%B、4%C、6%D、8%
客车凡经轮轴超声波自动探伤设备探伤检查的轮轴（轮对），应全部经手工超声波探伤复验，以（）为准。A、手工探伤结果B、综合探伤结果C、自动探伤结果D、探伤工长的探伤结果
在钢轨探伤中应采用的方法是（）检查。A、探伤仪B、手工C、探伤仪和手工相结合D、超声波检查
客车超声波探伤仪，水平线性误差≤（）。A、1%B、4%C、2%D、8%
多通道超声波探伤仪应按规定进行大、中、小修，并按规定进行计量检定。
铁路货车微控超声波探伤仪为（）通道探伤仪。A、单B、双C、四D、五
TB/T2340—2000多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件适用于任何多通道A显示钢轨超声波探伤。
铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则（），须对全车车轮轮辋施行超声波探伤检查。A、车辆颠覆B、临修、辅修时C、车辆颠覆或脱轨时D、辅修、检修时
客车手工超声波探伤时，超声波探伤仪的5通道为（）。A、全轴穿透检查B、轮座镶入部外侧C、轮座镶入部内侧D、制动盘座镶入部
钢轨超声波探伤仪由脉冲反射式超声波探伤仪器和探头组成。
常见零件探伤仪有：电磁探伤仪、超声波探伤仪和荧光探伤仪等。
单选题铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则（），须对全车车轮轮辋施行超声波探伤检查。A车辆颠覆B临修、辅修时C车辆颠覆或脱轨时D辅修、检修时
单选题客车手工超声波探伤时，超声波探伤仪的3通道为（）。A轮座镶入部中央B轮座镶入部外侧C轮座镶入部内侧D制动盘座镶入部
判断题TB/T2340—2000多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件适用于任何多通道A显示钢轨超声波探伤。A对B错
单选题铁路货车微控超声波探伤仪为（）通道探伤仪。A单B双C四D五
问答题简述超声波钢轨探伤仪与通用超声波探伤仪的区别。
单选题客车手工超声波探伤时，超声波探伤仪的2通道为（）。A全轴穿透检查B轮座镶入部外侧C轮座镶入部内侧D制动盘座镶入部
单选题客车超声波探伤仪，动态范围≥（）。A26dBB46dBC56dBD66dB
单选题在钢轨探伤中应采用的方法是（）检查。A探伤仪B手工C探伤仪和手工相结合D超声波检查
单选题客车超声波探伤仪，探测深度≥（）。A1mB2mC3mD4m
单选题客车凡经轮轴超声波自动探伤设备探伤检查的轮轴（轮对），应全部经手工超声波探伤复验，以（）为准。A手工探伤结果B综合探伤结果C自动探伤结果D探伤工长的探伤结果