柴油机活塞销折断与()有关。 A、活塞销与活塞销座间隙过大B、活塞销与活塞销座问隙过小C、活塞销与连杆小头铜套间隙过小D、气门间隙过大
212V190B型柴油机()是利用曲轴箱内飞溅起的润滑油进行润滑。 A、连杆瓦与曲轴之间B、连杆铜套与活塞销之间C、汽缸套与活塞之间D、摇臂轴与衬套之间
一般发动机活塞销与连杆衬套常温下的配合间隙为( )㎜。A.0.005-0.010B.0.05-0.10C.0.5-1.0D.5-10
NT855型柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的使用极限间隙为（）。A、＋0.050～＋0.070mmB、－0.050～＋0.070mmC、＋0.50～＋0.70mmD、＋0.050～－0.070mm
190型柴油机（）是利用曲轴箱内飞溅起的润滑油进行润滑。A、连杆瓦与曲轴之间B、连杆铜套与活塞销之间C、汽缸套与活塞之间D、摇臂轴与衬套之间
发动机连杆由连杆体、连杆盖、活塞销衬套、连杆轴承、连杆螺栓及螺帽等组成。
NT855型柴油发动机活塞与气缸壁之间的配合使用极限间隙是（）。A、0.29～0.36mmB、0.029～0.036mmC、0.56mmD、0.056mm
活塞销响的主要原因是（）。A、润滑不良B、活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙大C、活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙小D、发动机温度过低
6135型系列柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的配合标准间隙是（）。A、0.035～0.063mmB、0.05～0.06mmC、0.015～0.016mmD、0.35～0.63mm
NT855型柴油发动机活塞与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。A、0.29～0.36mmB、0.029～0.036mmC、0.56mmD、0.056mm
半浮式连接的活塞销（）A、连杆小头孔内不装衬套，活塞销座孔中也不装活塞销挡圈。B、连杆小头孔内装衬套，活塞销座孔中也装活塞销挡圈。C、连杆小头孔内不装衬套，活塞销座孔中装活塞销挡圈。D、连杆小头孔内装衬套，活塞销座孔中不装活塞销挡圈。
活塞销与连杆小头衬套、活塞销座之间均有一定的间隙。
NT855型柴油发动机活塞销与销座的使用极限间隙为（）。A、＋0.038mmB、－0.038mmC、0.38mmD、－0.38mm
NT855型柴油发动机活塞销与销座的配合标准间隙为（）。A、0.013～0.007mmB、0.013～0.017mmC、0.13～0.007mmD、0.013～0.07mm
组装发动机活塞连杆组时，检查活塞销座端与连杆小头之间的间隙应小于1mm。（）
发动机因（）而产生的异响，一般响声低温时大，高温时小。A、活塞与汽缸壁间隙过小B、活塞与汽缸壁间隙过大C、连杆弯曲变形D、活塞销与连杆衬套间隙过小
发动机活塞销响的主要原因：一是活塞销与连杆衬套之间的配合间隙过大而致松旷；二是活塞销与（）配合松旷。
“全浮式”活塞销在发动机工作时，可以在（）内缓慢地转动。A、连杆小端衬套孔B、活塞销座孔C、连杆小端衬套孔和活塞销座孔
一般发动机活塞销与连杆衬套常温下的配合间隙为（）㎜。A、0．005-0．010B、0．05-0．10C、0．5-1．0D、5-10
Z12V190型柴油机，活塞销与连杆小头衬套的配合间隙为0`07~0`133mm。
单选题6135型系列柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的配合标准间隙是（）。A0.035～0.063mmB0.05～0.06mmC0.015～0.016mmD0.35～0.63mm
判断题活塞销与连杆小头衬套、活塞销座之间均有一定的间隙。A对B错
单选题NT855型柴油发动机活塞与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。A0.29～0.36mmB0.029～0.036mmC0.56mmD0.056mm
单选题NT855型柴油发动机活塞与气缸壁之间的配合使用极限间隙是（）。A0.29～0.36mmB0.029～0.036mmC0.56mmD0.056mm
单选题NT855型柴油发动机活塞销与销座的配合标准间隙为（）。A0.013～0.007mmB0.013～0.017mmC0.13～0.007mmD0.013～0.07mm
单选题6135型柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的使用极限间隙为（）。A0.15mmB0.5mmC1.5mmD0.10mm