成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。A.柔性接触网B.刚性接触网C.接触轨D.混合接触网
一号线地铁列车采用()接触受电,隧道内采用刚性接触网,高架线、车场及出入段线采用柔性接触网。
一号线牵引供电采用接触网供电,地面、高架线路采用(),地下线路采用()。
关于建筑工地的配电线路,正确的是()。A、多采用三相四线制供电B、小型工地采用树干式供电系统C、大型工地采用放射式供电系统D、多采用地下电缆
DC1500V牵引接触网采用()供电方式,以减小线路压降和损耗。当一座牵引变电站因故障退出运行时,为减少压降,应采取大双边供电。
减少牵引供电系统电能损失的措施之一是:在双线区段,采用上、下行线路接触网在供电臂末端()供电。
减少牵引供电系统电能损失的措施之一是:在双线区段,采用上、下行线路接触网在供电臂末端分开供电。
在双线区段,采用上、下行线路接触网在供电臂()并联供电,可减少牵引网电能损失。
成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。A、柔性接触网B、刚性接触网C、接触轨D、混合接触网
牵引供电系统采用接触网供电,正线接触网地下采用刚性悬挂,()采用柔性接触网,车场接触网采用柔性接触网。
牵引变电所向接触网的供电有单边供电和双边供电两种方式,成都地铁1号线是采用()方式供电。
刚性架空线式接触网适用于()A、地下线路B、地面线路C、高架线路D、都可以
正线接触网地下采用()悬挂,地面和高架采用柔性接触网,车场接触网采用柔性接触网。
地铁1号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。A、柔性接触网B、刚性接触网C、接触轨D、混合接触网
施工临时供电一般采用()供电。A、架空线路B、地埋线C、变电站D、室内线路
判断题正线接触网地下采用刚性悬挂,地面和高架采用柔性接触网,车场接触网采用柔性接触网。A对B错
填空题正线接触网地下采用()悬挂,地面和高架采用()接触网,车场接触网采用()接触网。
单选题刚性架空线式接触网适用于()A地下线路B地面线路C高架线路D都可以
填空题正线接触网地下采用()悬挂,地面和高架采用柔性接触网,车场接触网采用柔性接触网。
单选题成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。A柔性接触网B刚性接触网C接触轨D混合接触网
判断题牵引供电方式采用接触网供电,车辆段采用刚性接触网A对B错
填空题牵引供电系统采用接触网供电,正线接触网地下采用刚性悬挂,()采用柔性接触网,车场接触网采用柔性接触网。
填空题减少牵引供电系统电能损失的措施之一是:在双线区段,采用上、下行线路接触网在供电臂()并联供电。
填空题在双线区段,采用上、下行线路接触网在供电臂()并联供电,可减少牵引网电能损失。
单选题地铁1号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。A柔性接触网B刚性接触网C接触轨D混合接触网
判断题减少牵引供电系统电能损失的措施之一是:在双线区段,采用上、下行线路接触网在供电臂末端分开供电。A对B错