判断题为了提高线控制系统的效益，可在实施线控制的干道上设置后置信号和可变车速指示标志。A对B错
判断题
为了提高线控制系统的效益，可在实施线控制的干道上设置后置信号和可变车速指示标志。
A
对
B
错
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解析：
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下列关于疏散指示的叙述不正确的是()。A.在墙面上单独设置灯光疏散指示标志的间距应≤10m,袋形走道的尽头距离标志不应大于标志间距的一半。车库、停车场通道上的疏散指示标志间距不宜大于20mB.蓄光自发光疏散指示标志的中心线距地面应≤0.5mC.地面上单独设置蓄光自发光疏散指示标志的间距应≤10mD.蓄光自发光疏散指示标志亮度受200lx照度的灯光照射，停止照射后30min应清晰
某一类高层(高度低于100米)办公楼走道和楼梯间设疏散指示标志，建筑设有火灾自动报警系统。问：(1)在疏散走道及转弯处，疏散指示标志灯的安装高度为多少?(2)走道上的疏散指示标志灯设置间距不应大于多少米?(3)消防控制室对应急照明和疏散指示标志有什么控制功能?
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在巡航控制系统中，从外界输入控制器的控制车辆行驶速度的信号分别有：（）A、按驾驶员设定的指令速度信号B、按发动机运转情况输入的转速信号C、按实际车速反馈的车速信号D、按实际车速与指令速度比较的误差信号
根据《900、1800MHZTDMA数字蜂窝移动通信网工程验收规范》信号线、控制线的布放要求正确的是（）。A、在电缆走道上的信号线、控制线和电源线应分开布放，间距应为15-25cm.B、所放线缆应顺直、整齐，应避免线缆交叉纠缠，下线要按顺序。C、线缆在电缆走道上第一根横铁上不应绑扎D、电缆走线道上的信号线与电源线分开布放的距离只要大与1CM就可以。
列车运行控制系统根据前方行车条件为每列车产生（），并通过地面信号和车载信号的方式向司机提供安全运行的凭证。（）设备实施速度监控，当列车速度超过（）时控制列车实施制动，防止列车超速颠覆或与前方追尾，保证行车安全。
填空题列车运行控制系统根据前方行车条件为每列车产生（），并通过地面信号和车载信号的方式向司机提供安全运行的凭证。（）设备实施速度监控，当列车速度超过（）时控制列车实施制动，防止列车超速颠覆或与前方追尾，保证行车安全。
问答题某一类高层（高度低于100米）办公楼走道和楼梯间设疏散指示标志，建筑设有火灾自动报警系统。 问：（1）在疏散走道及转弯处，疏散指示标志灯的安装高度为多少？ （2）走道上的疏散指示标志灯设置间距不应大于多少米？ （3）消防控制室对应急照明和疏散指示标志有什么控制功能？