填空题DKZ5型车来自三轨的750V电源经过主隔离开关分成两路：一路经过主熔断器箱中的母线熔断器将750V电源送给与其连挂的拖车；另一路通过（）、（）、（）后进入牵引逆变器箱，经过逆变器装置作用转换为550V、三相交流电给牵引电机供电。
填空题
DKZ5型车来自三轨的750V电源经过主隔离开关分成两路：一路经过主熔断器箱中的母线熔断器将750V电源送给与其连挂的拖车；另一路通过（）、（）、（）后进入牵引逆变器箱，经过逆变器装置作用转换为550V、三相交流电给牵引电机供电。
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
XPD型配电箱,当开关ZDK合上时,电源经主熔断器ZRQ向车厢送电(母车),合上连接开关则向子车送电。若本车系子车,则经连接开关由其他车向本车送电,各用电器只要将所属开关合上就可使用。() 此题为判断题(对，错)。
装有一台主变压器的变电站，站用交流电源系统应配置（ ）。两路电源，可分别取自本站不同主变压器$; $两路电源，两路站用电源不得取自同一个上级变电站$; $三路站用电源，其中两路分别取自本站不同主变压器，另一路取自站外电源$; $两路电源，其中一路取自本站主变压器，另一路取自站外可靠电源
只有一台主变压器的配电所，其高压侧一般采用无母线的接线。通常有以下（）比较典型的接线方案A、高压侧采用隔离开关—熔断器的配电所主接线B、高压侧采用户外跌开式熔断器的配电所主接线C、高压侧采用负荷开关—熔断器的配电所主接线D、高压侧采用隔离开关—断路器的配电所主接线
对于重要的动力配电柜（箱）均有两路不同的供电电源，正常情况下，电源侧的两路开关均合闸，经互相闭锁的两个接触器向重要负荷供电，只允许由一路电源供电，严禁通过各配电柜（箱）将不同段的母线合环运行。
直流母线失压处理正确的有（）A、断开失压母线上蓄电池组出口隔离开关并更换蓄电池组熔断器熔丝B、取下失压母线所带各操作回路电源熔断器C、断开失压母线所带动力电源总隔离开关D、故障排除后，直流系统不用恢复原运行方式
填空题DKZ5中主隔离开关用于试验或检修时实现VVVF逆变器与高压三轨间的电气上的隔离，母线隔离开关用于实现（）与高压三轨间电气上的隔离。