为保证汽车转向车轮无横向滑移的直线滚动，要求( )有适当配合。A.前轮前束与主销内倾B.前轮前束与主销后倾C.前轮前束与车轮外倾D.主销内倾与车轮外倾
因前轮外倾的存在,在汽车行驶时,两转向轮向前滚动的同时向()侧滑。
汽车制动防抱死装置的作用是在制动时使（）。A、前轮先抱死B、后轮先抱死C、车轮作纯滚动D、四轮同时抱死
差速器的作用叙述错误的是（）。A、在转弯时保证车轮处于纯滚动状态B、在汽车一侧轮胎落入泥坑的情况下，使汽车平稳驶出泥坑C、防止汽车传动机构与制动机构的磨损D、两侧车轮所处的路面情况不同时，允许转速差的存在
主销内倾的作用是使汽车直线行驶时保持方向稳定，汽车转弯时前轮自动回正。
差速器的功用是，当汽车在（）的情况下行驶时，使左右驱动车轮以不同的角速度滚动，保证两侧驱动轮与地面间作纯滚动运动。A、转弯行驶B、不平路面C、坡道行驶D、低洼路面
如只是前轮（转向轮）制动到抱死滑移而后轮还在滚动，汽车将失去（）。A、稳定能力；B、转向能力；C、操纵能力；D、制动能力。
为保证汽车转向车轮无横向滑移的直线滚动，要求（）有适当配合。A、前轮前束与主销内倾B、前轮前束与主销后倾C、前轮前束与车轮外倾D、主销内倾与车轮外倾
为保证汽车转向时的各个车轮作纯滚动，应使内转向轮偏转角大于外转向轮的偏转角。
将前轮转向角调到最大的目的是（）A、为了转向轻便B、为获得最小转弯半径，以保证汽车的通过性C、为了获得良好的转向回正性能
汽车转弯时，内外转向车轮的偏转角必须完全相等，才能实现车轮的纯滚动。
为了保证汽车转向时，两前轮纯滚动而没有横向滑移，必须使汽车在转弯时（）。
在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）。A、失去转向性能B、甩尾C、正常转向D、调头
当汽车车轮作纯滚动时，滑移率S＝（）；当汽车车轮抱死时，滑移率S＝（）。
汽车转向轮的横向滑移量不合格，是前轮的前束角和外倾角不匹配造成的。
前轮转向角过小，会使汽车转弯半径增大，汽车转向困难，影响汽车行驶安全。
汽车驱动桥上的轮间差速器的作用是（）。A、保证汽车的直线行驶的平稳B、保证车轮正常滑动C、保证汽车转弯时左右车轮有合适的转速差D、保证车轮纯滚动
汽车制动时，若前轮抱死，后轮仍滚动时，将会失去转向能力。
汽车前轮定位中的车轮外倾的作用是（）。A、使转向轮自动回正，转向操纵轻便B、提高前轮行驶的安全性C、保持汽车直线行驶的稳定性，并促使转弯后的前轮自动回正D、减少或消除汽车前进中因车轮外倾和纵向阻力使车轮前端向外滚动所造成的滑移
单选题汽车制动过程中如果只是后轮制动到抱死滑移而前轮还在滚动，则汽车（）。A失去转向性能B侧滑甩尾C正常转向D调头
单选题汽车在制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）。A失去转向性能B甩尾C掉头D正常转向
判断题为保证汽车转向时的各个车轮作纯滚动，应使内转向轮偏转角大于外转向轮的偏转角。A对B错
单选题前轮为转向轮的双轴汽车在转向时，为了保证车轮的纯滚动，四个车轮应有（）个转向中心。A1B2C3
判断题汽车转弯时，内外转向车轮的偏转角必须完全相等，才能实现车轮的纯滚动。A对B错
填空题当汽车车轮作纯滚动时，滑移率S＝（）；当汽车车轮抱死时，滑移率S＝（）。
单选题汽车制动过程中如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车（）。A失去转向性能B侧滑甩尾C正常转向D调头
判断题转向梯形是保证汽车转向时内外转向车轮能做纯滚动的机构。A对B错