多选题CRH2A型动车组气压开关触点断开、闭合的气压值分别是()A总风用:590±20kPa断,710kPa以下合B救援用:340±20kPa断,510kPa以下合C分并用:230kPa以上断,340±20kPa合D分并用:610kPa以上断,860±30kPa合

多选题
CRH2A型动车组气压开关触点断开、闭合的气压值分别是()
A

总风用:590±20kPa断,710kPa以下合

B

救援用:340±20kPa断,510kPa以下合

C

分并用:230kPa以上断,340±20kPa合

D

分并用:610kPa以上断,860±30kPa合


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

CRH380A统型动车组三级修时,头罩内分并用压力开关,压力在()时触点断开,压力在340±20kPakpa以下触点闭合。 A.230B.340C.510D.590

CRH2A统型动车组总风用气压开关,压力在590±20kPA触点断,压力在710kPA以下触点合。() 此题为判断题(对,错)。

CRH380A型动车组救援用气压开关,压力在340±20kPA触点断开,压力在460kPA以下触点闭合。() 此题为判断题(对,错)。

CRH2A统型动车组救援用气压开关,压力在340±20kPA触点断开,压力在510kPA以下触点闭合。() 此题为判断题(对,错)。

CRH2A型动车组电动空气压缩机在3、5、7车。

当气压达到一定值时便能起到接通或断开电触点作用的气压元件是压力开关。

CRH2A型动车组一级修司机室作业,检查蓄电池电压前,需断开列车无线蓄电池开关,检查完毕后闭合列车无线蓄电池开关。

CRH2A型动车组电茶炉加热腔清洁时,无需断开电茶炉加热器电源空气开关和控制电源空气开关。

CRH2A统型动车组总风用气压开关,压力在590±20kPa触点断,压力在710kPa以下触点合。

CRH2A型动车组VCB的断开是操作()断按钮断开。

紧急制动功能检查中进行MR管用气压开关继电器(590±10kPa)动作确认时,仅CRH2A统动车组需要右旋主控车组合配电柜内紧急短路旋钮,断开主控车组合配电柜内制动控制装置NFB。

CRH2A(统型)动车组停放制动缓解空气压力550kPa。

CRH2A(统型)动车组在3、5、7号车,装有电动空气压缩机

CRH380A型动车组救援用气压开关,压力在340±20kPa触点断开,压力在460kPa以下触点闭合。

CRH380A型动车组S39乙B气压开关触点断开、闭合的气压值分别是()A、总风用:590±20kPa断,711kPa以下合B、救援用:340±20kPa断,460kpa以下合C、分并用:290kPa以上断,340±20kPa合D、分并用:610kPa以上断,860±30kPa合

CRH380A统型动车组三级修时,头罩内分并用压力开关,压力在()时触点断开,压力在340±20kPakpa以下触点闭合。A、230B、340C、510D、590

CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上断开控制开关作用是强制连接切换器断开电气连接。

CRH2A统型动车组救援用气压开关,压力在340±20kPa触点断开,压力在510kPa以下触点闭合。

CRH2A型动车组气压开关分为()A、总风用气压开关B、救援用气压开关C、分并用气压开关D、以上三种

当汽车气压制动系统贮气筒内的气压高于某一值时,气压不足报警灯报警开关触点(),报警灯()。A、分开、不亮B、分开、亮C、闭合、不亮D、闭合、亮

当过电压继电器电压大于动作值时,衔铁被吸持(),继电器动作。A、动合触点闭合;B、动合触点断开;C、动断触点闭合;D、动断触点断开。

单选题CRH380A统型动车组三级修时,头罩内分并用压力开关,压力在()时触点断开,压力在340±20kPakpa以下触点闭合。A230B340C510D590

多选题CRH380A型动车组S39乙B气压开关触点断开、闭合的气压值分别是()A总风用:590±20kPa断,711kPa以下合B救援用:340±20kPa断,460kpa以下合C分并用:290kPa以上断,340±20kPa合D分并用:610kPa以上断,860±30kPa合

多选题CRH2A型动车组气压开关分为()A总风用气压开关B救援用气压开关C分并用气压开关D以上三种

判断题CRH2A统型动车组总风用气压开关,压力在590±20kPa触点断,压力在710kPa以下触点合。A对B错

判断题CRH380A型动车组救援用气压开关,压力在340±20kPa触点断开,压力在460kPa以下触点闭合。A对B错

判断题CRH2A统型动车组救援用气压开关,压力在340±20kPa触点断开,压力在510kPa以下触点闭合。A对B错