CRH380A统型动车组三级修时,头罩内分并用压力开关,压力在()时触点断开,压力在340±20kPakpa以下触点闭合。A、230B、340C、510D、590

CRH380A统型动车组三级修时,头罩内分并用压力开关,压力在()时触点断开,压力在340±20kPakpa以下触点闭合。

  • A、230
  • B、340
  • C、510
  • D、590

相关考题:

CRH380A统型动车组三级修时,头罩内分并用压力开关,压力在()时触点断开,压力在340±20kPakpa以下触点闭合。 A.230B.340C.510D.590

CRH380A统型动车组三级修时,受电弓正常压力值为()N。 A.80±15B.70±15C.70±10D.80±10

CRH380A统型动车组三级修保压试验时,当总风压力达到880±10Kpa时,保压2分钟,确认总风压力泄露不得超过()kpa。 A.10B.15C.20D.25

CRH380A统型动车组三级修时,压力表核对实验,确认司机室双针压力表显示值与MON屏显示值不大于()kPa。 A.12B.24C.20D.30

CRH380A统型动车组一级修作业时,检查头罩。头罩外观状态良好,无损伤或变形,锁闭状态良好,缝隙小于()mm。A、5B、10C、15D、20

CRH380A统型动车组三级修时,头罩内救援用压力开关,压力在()时触点断开,压力在510kpa以下触点闭合。A、230±20kPaB、340±20kPaC、510±20kPa.D、590±20kPa

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CRH380A统型动车组MR压力为多少时,停放制动自动施加和缓解?

CRH380A统型动车组车体倾斜尺寸测量前保证MR压力多少?

CRH380A统型动车组三级修保压试验时,当总风压力达到880±10Kpa时,保压2分钟,确认总风压力泄露不得超过()kpa。A、10B、15C、20D、25

CRH380A统型动车组三级修时,受电弓正常压力值为()N。A、80±15B、70±15C、70±10D、80±10

CRH380A统型动车组三级修时,头罩内总风缸MR检测用压力开关,压力在()时触点断开,压力在710kpa以下触点闭合。A、230±20kPaB、340±20kPaC、510±20kPaD、590±20kPa

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判断题CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时,必须使用新碳滑板调节接触压力。A对B错

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问答题CRH380A统型动车组一级修受电弓接触压力是如何规定的?

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