超过3.5‰坡度的线路(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)禁止溜放作业。() 此题为判断题(对，错)。
调车工作按技术设备分为牵出线调车和()两大类。 A、驼峰调车B、手推调车C、溜放调车D、摘挂调车
调速工具是用来调控溜放车辆的速度,按其在驼峰调车中的作用可分为()。 A.间隔制动B.目的制动C.调速制动D.防溜制动
除为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外,超过()坡度的线路禁止溜放车辆。
除为溜放调车而设的驼峰和牵出线外，超过千分之( )坡度的线路，禁止溜放调车。A.1.5B.2C.2.5D.3
对调车驼峰上溜放下来的单个车辆采取制动时常用的方法有() A、铁鞋制动B、手闸制动C、空气制动D、电阻制动
（）调车法是在机车车辆停稳状态进行提钩。A、推送B、溜放C、驼峰解散车辆D、平面溜放和驼峰解散车辆
超过（）‟坡路的线路，禁止溜放调车（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）。A、1.5B、2.0C、2.5D、3
连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实行要道还道制度（集中设备除外），从第二钩起，按（）的要求扳道。A、调车长B、制动员C、连结员D、调车作业通知单
采用（）调车时，车组主要是使用人力制动机来进行调速。A、简易驼峰解体B、非机械化驼峰解体C、驼峰解体D、平面牵出线溜放
在超过（）坡度的线路上禁止溜放车辆（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）。A、6‰B、1.5‰C、3.5‰D、2.5‰
调车工作按技术设备分为牵出线调车和（）调车两大类。A、驼峰B、手推C、溜放D、摘挂
调车工作按设备不同，可分为（）调车。A、解体和编组B、牵出线和驼峰C、推送和溜放D、解编和取送
超过3.5‰坡度的线路(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)禁止溜放。
调车作业方法按设备不同分为牵出线调车和（）调车。A、解体调车B、编组调车C、溜放调车D、驼峰调车
调车设备按溜放车辆的动力和线路设备条件，分为牵出线和（）两大类。A、摘挂B、手推C、溜放D、驼峰
超过（）坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）禁止溜放调车。A、2.5‰B、5‰C、10‰D、12.5‰
驼峰调车场轨道区段的划分应根据调车场线路的布置情况及（）作业特点来确定。A、调车B、驼峰C、溜放D、推送
单选题超过（）坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）禁止溜放调车。A2.5‰B5‰C10‰D12.5‰
单选题调车作业方法按设备不同分为牵出线调车和（）调车。A解体调车B编组调车C溜放调车D驼峰调车
单选题调车工作按技术设备分为牵出线调车和（）调车两大类。A驼峰B手推C溜放D摘挂
单选题连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实行要道还道制度（集中设备除外），从第二钩起，按（）的要求扳道。A调车长B制动员C连结员D调车作业通知单
单选题调车工作按设备不同，可分为（）调车。A解体和编组B牵出线和驼峰C推送和溜放D解编和取送
单选题（）调车法是在机车车辆停稳状态进行提钩。A推送B溜放C驼峰解散车辆D平面溜放和驼峰解散车辆
单选题采用（）调车时，车组主要是使用人力制动机来进行调速。A简易驼峰解体B非机械化驼峰解体C驼峰解体D平面牵出线溜放
判断题超过3.5‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）禁止溜放。A对B错
单选题超过（）‟坡路的线路，禁止溜放调车（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）。A1.5B2.0C2.5D3