地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括_____、_____、_____、_____四个子系统。
列车自动控制系统不包括( )子系统。 A.ATCB.ATPC.ATOD.ATS
下列不属于综合布线子系统的是（）A、工作区子系统B、配线柜子系统C、管理子系统D、干线子系统
基于无线通信的列车自动控制系统设置降级控制系统原因之一，是CBTC车-地无线通信设备或轨旁ATP设备故障，将导致CBTC-ATP功能的丧失，需维持一定密度的列车安全运营。
南京地铁一号线采用的西门子列车自动控制系统，包括计算机联锁子系统、（）、列车自动驾驶子系统和列车自动监控子系统等。
在CBTC模式下，联锁根据（）提供的虚拟闭塞分区状态进行联锁运算。A、ATS子系统B、ATP子系统C、计轴子系统D、无线子系统
TGMT是列车自动控制系统，分为两个主要的子系统：（）和轨旁子系统WCU。
列车自动控制系统ATC的子系统：由列车自动保护（ATP）、（）、列车自动运行（ATO）三个子系统构成。
TGMT是列车自动控制系统，分为两个主要的子系统：（）和轨旁子系统WCU。A、轨旁ATPB、WCU-TTSC、ATS子系D、车载子系统OBCU
列车自动控制系统的英文缩写是（），它是由（）、和（）3个子系统组成。
填空题地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括（）、（）、（）、（）四个子系统。
填空题一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（），包括动防护（）、列车自动运行（）和列车自动监控（）等子系统。
填空题列车自动控制系统的英文缩写是（），它是由（）、和（）3个子系统组成。
判断题基于无线通信的列车自动控制系统设置降级控制系统原因之一，是CBTC车-地无线通信设备或轨旁ATP设备故障，将导致CBTC-ATP功能的丧失，需维持一定密度的列车安全运营。A对B错
单选题下列不属于综合布线子系统的是（）A工作区子系统B配线柜子系统C管理子系统D干线子系统
单选题列车自动控制系统不包括哪个子系统（）。AATCBATPCATODATS
填空题列车自动控制系统ATC的子系统：由列车自动保护（ATP）、（）、列车自动运行（ATO）三个子系统构成。
填空题列车自动控制系统包括（）、（）和（）三个子系统。
单选题TGMT是列车自动控制系统，分为两个主要的子系统：（）和轨旁子系统WCU。A轨旁ATPBWCU-TTSCATS子系D车载子系统OBCU
问答题正线使用ATC列车自动控制系统分别有哪些子系统？
填空题TGMT是列车自动控制系统，分为两个主要的子系统：（）和轨旁子系统WCU。
单选题在CBTC模式下，联锁根据（）提供的虚拟闭塞分区状态进行联锁运算。AATS子系统BATP子系统C计轴子系统D无线子系统
填空题宁天城际正线采用自（）的一套基于无线通信的移动闭塞列车自动控制系统（CBTC）。
单选题下列不属于三号线列车自动控制系统（CBTC）子系统的是（）。AATPBATOCATSDLOW
填空题南京地铁一号线采用的西门子列车自动控制系统，包括计算机联锁子系统、（）、列车自动驾驶子系统和列车自动监控子系统等。